การตั้งค่าใช้งาน PLX32-EIP-MBTCP: ซับเน็ต รีจิสเตอร์ และ RPI
รายการตรวจสอบการทดสอบและเตรียมใช้งาน ProSoft PLX32-EIP-MBTCP ครอบคลุมการแยกซับเน็ต ข้อกำหนดการจับคู่รีจิสเตอร์ จังหวะเวลาของ EtherNet/IP การทดสอบข้อขัดข้อง และบันทึกการเปลี่ยนอุปกรณ์
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: ECMA-E11320SS
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เซอร์โวมอเตอร์ AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 11500g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Delta Electronics ECMA-E11320SS เป็นเซอร์โวมอเตอร์ AC ที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการควบคุมการเคลื่อนไหวประสิทธิภาพสูง ให้การตอบสนองแบบไดนามิกที่แม่นยำและแรงบิดที่แข็งแกร่งภายในระบบเซอร์โว ASDA-A2 มอเตอร์อุตสาหกรรมขนาด 2.0 กิโลวัตต์ รุ่นนี้มาพร้อม เอ็นโค้ดเดอร์แบบอินครีเมนทัลความละเอียด 20 บิต ให้การป้อนกลับแบบวงรอบปิดที่เชื่อถือได้และความสามารถในการกำหนดตำแหน่งระดับจุลภาคสำหรับเครื่องจักรหลายแกน ระบบบรรจุภัณฑ์ และสายการลำเลียงวัสดุ
| ผู้ผลิต | Delta Electronics |
| รหัสรุ่น | ECMA-E11320SS |
| ชื่อซีรีส์ | ซีรีส์ ASDA-A2 |
| ประเภทมอเตอร์ | เซอร์โวมอเตอร์ AC (มอเตอร์คอมมิวเทชันแบบอิเล็กทรอนิกส์) |
| กำลังขาออกพิกัด | 2.0 กิโลวัตต์ |
| แรงดันไฟฟ้าจ่ายพิกัด | 220 โวลต์ AC |
| ความเร็วพิกัด | 2000 รอบ/นาที |
| ข้อมูลจำเพาะเอ็นโค้ดเดอร์ | เอ็นโค้ดเดอร์แบบอินครีเมนทัล ความละเอียด 20 บิต |
| ขนาดเฟรมมอเตอร์ | 130 มม. |
| รายละเอียดเพลา | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามาตรฐานพร้อมร่องลิ่ม (และรูสกรู) |
| เบรกยึด | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัว |
| ซีลเพลา | ซีลกันน้ำมันในตัว |
| น้ำหนักสุทธิ | 9.2 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณแล้ว) | 11.5 กก. |
มอเตอร์นี้ออกแบบมาให้ใช้งานคู่กับเซอร์โวไดรฟ์ Delta ASDA-A2 Series ที่รองรับกำลัง 2.0 kW (โดยเฉพาะรุ่น ASD-A2-2023-x) การเปลี่ยนมอเตอร์ ASDA-A Series รุ่นเก่าด้วยมอเตอร์รุ่น A2 Series นี้ จำเป็นต้องกำหนดค่าพารามิเตอร์ภายในซอฟต์แวร์กำหนดค่าไดรฟ์ เพื่อให้ระบบรู้จักสตรีมสัญญาณจากเอ็นโค้ดเดอร์แบบเพิ่มค่า 20 บิตความหนาแน่นสูงได้อย่างถูกต้อง
คำเตือน: เบรกในตัวของรุ่นนี้เป็นเบรกยึดอยู่กับที่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรักษาโหลดให้อยู่กับที่เมื่อมอเตอร์หยุดทำงาน ห้ามตั้งโปรแกรมให้เป็นเบรกชะลอความเร็วแบบไดนามิก เนื่องจากจะทำให้จานเสียดทานภายในสึกหรอ ส่งผลให้ตำแหน่งคลาดเคลื่อนและกลไกเบรกเสียหายถาวร
เดินสายสัญญาณเอ็นโค้ดเดอร์ให้ห่างจากสายไฟมอเตอร์แรงดันสูงเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการต่อกราวด์อย่างถูกต้อง (การเชื่อมต่อแบบมีชีลด์) ที่ฝั่งไดรฟ์ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าไม่ให้ทำให้สัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์ความละเอียดสูง 20 บิตผิดเพี้ยน หากเชื่อมต่อกับชุดเกียร์ทดแบบแห้ง ให้ตรวจสอบว่าซีลน้ำมันได้รับการหล่อลื่นเล็กน้อยระหว่างการติดตั้ง
คำเตือนสำคัญ:
ตัดแยกระบบไฟฟ้าทั้งหมดก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบว่าไฟ LED แสดงการชาร์จตัวเก็บประจุบัส DC ของเซอร์โวไดรฟ์ที่ตรงรุ่นดับสนิทแล้ว ก่อนเชื่อมต่อหรือถอดสายไฟมอเตอร์และสายเอ็นโค้ดเดอร์ การไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เกิดประกายไฟทางไฟฟ้าในทันทีและทำให้ไดรฟ์เสียหายถาวร
จัดแนวเพลามอเตอร์ให้ตรงกับข้อต่อทางกลของระบบ โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการเยื้องแนวในแนวแกนหรือแนวรัศมี เพื่อปกป้องตลับลูกปืนมอเตอร์
เชื่อมต่อสายไฟ 3 เฟสขนาดใหญ่ (U, V, W) และขั้วต่อความปลอดภัย PE แยกอิสระเข้ากับกล่องขั้วต่อมอเตอร์หรือคอนเน็กเตอร์ทางทหาร
เสียบชุดสายป้อนกลับของเอ็นโค้ดเดอร์ 20 บิต โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนาและล็อกเข้าที่ เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดจากสัญญาณสูญหายระหว่างการสั่นสะเทือน
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|