ECMA-E21315RS (ECMAE21315RS) คือเซอร์โวมอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสประสิทธิภาพสูงจาก ECMA ซีรีส์ระดับพรีเมียมของ Delta ออกแบบมาเพื่อการควบคุมการเคลื่อนที่อย่างแม่นยำในงานอุตสาหกรรมที่ต้องรับภาระหนัก มอเตอร์ขนาด 1.5 kW รุ่นนี้มีการออกแบบให้มีค่าความเฉื่อยระดับปานกลางถึงสูง จึงเหมาะสำหรับการรักษาเสถียรภาพและควบคุมโหลดที่มีการเปลี่ยนแปลงของมวลอย่างมาก เช่น หัวกัด CNC แขนหุ่นยนต์อุตสาหกรรม และระบบลำเลียงสำหรับงานหนัก ด้วยความเร็วพิกัด 2000 r/min ECMA-E21315RS จึงให้แรงบิดคงที่และการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ช่วยลดรอบเวลาการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของสายการผลิตอัตโนมัติ โครงสร้างที่แข็งแรงและซีลน้ำมันในตัวทำให้รุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีความสมบุกสมบัน ซึ่งความน่าเชื่อถือเป็นข้อกำหนดสำคัญ
ชื่อรุ่น ECMA-E21315RS ระบุการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์เฉพาะดังนี้:
ECM: มอเตอร์แบบสับเปลี่ยนทางไฟฟ้า (ประเภทผลิตภัณฑ์)
A: เซอร์โวมอเตอร์ AC (ประเภทการขับเคลื่อน)
E: แรงดันไฟฟ้าพิกัด 220V / ความเร็วพิกัด 2000 r/min
2: ประเภทเซ็นเซอร์ (การกำหนดค่าเอ็นโค้ดเดอร์แบบเพิ่มค่า/แบบสัมบูรณ์มาตรฐาน)
13: ขนาดเฟรมมอเตอร์ 130 มม.
15: กำลังขาออกพิกัด 1.5 kW
R: การกำหนดค่ามาตรฐานที่ไม่มีเบรก ติดตั้งซีลน้ำมันและรูสกรูในตัวสำหรับการยึดติดตั้ง
S: ขนาดเพลามาตรฐาน (สอดคล้องกับซีรีส์เฟรมขนาด 130 มม.)
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | ECMA-E21315RS |
| แบรนด์ | DELTA |
| แหล่งกำเนิด | ไต้หวัน |
| กำลังขาออกพิกัด | 1.5 kW |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัด | 220 VAC |
| ความเร็วพิกัด | 2000 r/min |
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ J | 54.95 x 10-4 kg.m2 |
| ขนาดเฟรมมอเตอร์ | 130 มม. |
| น้ำหนัก | 7.5 kg (น้ำหนักจัดส่ง 10.0 kg) |
| กำลังคืนกลับ (Eo) | 67.93 จูล |
| กำลังความจุสูงสุด (Ec) | 42.43 จูล |
| คุณสมบัติเพลา | เพลามาตรฐาน ไม่มีเบรก พร้อมซีลน้ำมัน |
มอเตอร์รุ่นนี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องสตาร์ตและหยุดบ่อยด้วยความถี่สูงหรือไม่?
เหมาะสม เนื่องจากมีค่าความเฉื่อยระดับปานกลางถึงสูง (54.95 x 10-4 kg.m2) มอเตอร์จึงสามารถจับคู่กับโหลดที่มีความเฉื่อยสูงได้อย่างดีเยี่ยม ช่วยป้องกันการโอเวอร์ชูตและการสั่นพ้องทางกลระหว่างการลดความเร็วอย่างรวดเร็วและการเปลี่ยนทิศทาง
การกำหนดค่ารหัสต่อท้าย "R" (พร้อมซีลน้ำมัน) มีวัตถุประสงค์อะไร?
ซีลน้ำมันในตัวออกแบบมาเพื่อป้องกันน้ำมันเฟืองจากชุดเกียร์ที่ติดตั้งร่วมกัน หรือของเหลวหล่อเย็นจากศูนย์เครื่องจักรไม่ให้ซึมเข้าไปภายใน ช่วยให้ขดลวดมอเตอร์และเอ็นโค้ดเดอร์ภายในปราศจากสิ่งปนเปื้อน และยืดอายุการใช้งานของชุดมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่มีการหล่อลื่น
สามารถใช้ไดรฟ์ขนาด 3.0 kW กับมอเตอร์ขนาด 1.5 kW รุ่นนี้ได้หรือไม่?
ข้อมูลทางเทคนิคระบุว่าสามารถใช้งานร่วมกับเซอร์โวไดรฟ์ขนาด 3.0 kW ได้ การใช้ไดรฟ์ที่มีพิกัดสูงกว่าจะมีเผื่อกำลังเพิ่มเติมสำหรับความต้องการแรงบิดสูงสุดระหว่างการเร่งความเร็ว โดยต้องตั้งค่าพารามิเตอร์ของไดรฟ์ให้เหมาะสมกับขีดจำกัดทางความร้อนของมอเตอร์ขนาด 1.5 kW
การจัดแนวและการติดตั้งทางกล: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟรมขนาด 130 มม. ติดตั้งบนพื้นผิวที่มีการนำความร้อนสูง เพื่อช่วยระบายความร้อน เพลาควรจัดแนวให้ตรงกับโหลด โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 0.03 มม. เพื่อป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรของตลับลูกปืนและการสั่นสะเทือน ใช้รูสกรูในตัวเพื่อยึดมอเตอร์เข้ากับขายึดด้วยแรงบิดตามที่กำหนด
การบำรุงรักษาซีลน้ำมัน: แม้ว่าการกำหนดค่า "R" จะมีซีลน้ำมัน แต่ควรหลีกเลี่ยงการทำความสะอาดบริเวณรอยต่อเพลาด้วยน้ำแรงดันสูงโดยตรง ตรวจสอบซีลเป็นระยะเพื่อหาสัญญาณการรั่วซึม โดยเฉพาะเมื่อมอเตอร์เชื่อมต่อกับชุดเกียร์ดาวเคราะห์ที่ใช้สารหล่อลื่นชนิดของเหลว
การจัดการเบรกแบบคืนพลังงาน: ด้วยกำลังคืนกลับ (Eo) 67.93 จูล ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซอร์โวไดรฟ์ที่เชื่อมต่อมีตัวต้านทานเบรกขนาดเหมาะสม หากงานดังกล่าวมีการลดความเร็วจาก 3000 r/min ถึงศูนย์บ่อยครั้ง เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดแรงดันไฟฟ้าเกินบนบัส DC
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: ECMA-E21315RS
Country of origin:ไต้หวัน
Product Type: เซอร์โวมอเตอร์ซีรีส์ ECMA
Payment: T/T, Western Union
Weight: 10000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ECMA-E21315RS (ECMAE21315RS) คือเซอร์โวมอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสประสิทธิภาพสูงจาก ECMA ซีรีส์ระดับพรีเมียมของ Delta ออกแบบมาเพื่อการควบคุมการเคลื่อนที่อย่างแม่นยำในงานอุตสาหกรรมที่ต้องรับภาระหนัก มอเตอร์ขนาด 1.5 kW รุ่นนี้มีการออกแบบให้มีค่าความเฉื่อยระดับปานกลางถึงสูง จึงเหมาะสำหรับการรักษาเสถียรภาพและควบคุมโหลดที่มีการเปลี่ยนแปลงของมวลอย่างมาก เช่น หัวกัด CNC แขนหุ่นยนต์อุตสาหกรรม และระบบลำเลียงสำหรับงานหนัก ด้วยความเร็วพิกัด 2000 r/min ECMA-E21315RS จึงให้แรงบิดคงที่และการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ช่วยลดรอบเวลาการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของสายการผลิตอัตโนมัติ โครงสร้างที่แข็งแรงและซีลน้ำมันในตัวทำให้รุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีความสมบุกสมบัน ซึ่งความน่าเชื่อถือเป็นข้อกำหนดสำคัญ
ชื่อรุ่น ECMA-E21315RS ระบุการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์เฉพาะดังนี้:
ECM: มอเตอร์แบบสับเปลี่ยนทางไฟฟ้า (ประเภทผลิตภัณฑ์)
A: เซอร์โวมอเตอร์ AC (ประเภทการขับเคลื่อน)
E: แรงดันไฟฟ้าพิกัด 220V / ความเร็วพิกัด 2000 r/min
2: ประเภทเซ็นเซอร์ (การกำหนดค่าเอ็นโค้ดเดอร์แบบเพิ่มค่า/แบบสัมบูรณ์มาตรฐาน)
13: ขนาดเฟรมมอเตอร์ 130 มม.
15: กำลังขาออกพิกัด 1.5 kW
R: การกำหนดค่ามาตรฐานที่ไม่มีเบรก ติดตั้งซีลน้ำมันและรูสกรูในตัวสำหรับการยึดติดตั้ง
S: ขนาดเพลามาตรฐาน (สอดคล้องกับซีรีส์เฟรมขนาด 130 มม.)
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | ECMA-E21315RS |
| แบรนด์ | DELTA |
| แหล่งกำเนิด | ไต้หวัน |
| กำลังขาออกพิกัด | 1.5 kW |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัด | 220 VAC |
| ความเร็วพิกัด | 2000 r/min |
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ J | 54.95 x 10-4 kg.m2 |
| ขนาดเฟรมมอเตอร์ | 130 มม. |
| น้ำหนัก | 7.5 kg (น้ำหนักจัดส่ง 10.0 kg) |
| กำลังคืนกลับ (Eo) | 67.93 จูล |
| กำลังความจุสูงสุด (Ec) | 42.43 จูล |
| คุณสมบัติเพลา | เพลามาตรฐาน ไม่มีเบรก พร้อมซีลน้ำมัน |
มอเตอร์รุ่นนี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องสตาร์ตและหยุดบ่อยด้วยความถี่สูงหรือไม่?
เหมาะสม เนื่องจากมีค่าความเฉื่อยระดับปานกลางถึงสูง (54.95 x 10-4 kg.m2) มอเตอร์จึงสามารถจับคู่กับโหลดที่มีความเฉื่อยสูงได้อย่างดีเยี่ยม ช่วยป้องกันการโอเวอร์ชูตและการสั่นพ้องทางกลระหว่างการลดความเร็วอย่างรวดเร็วและการเปลี่ยนทิศทาง
การกำหนดค่ารหัสต่อท้าย "R" (พร้อมซีลน้ำมัน) มีวัตถุประสงค์อะไร?
ซีลน้ำมันในตัวออกแบบมาเพื่อป้องกันน้ำมันเฟืองจากชุดเกียร์ที่ติดตั้งร่วมกัน หรือของเหลวหล่อเย็นจากศูนย์เครื่องจักรไม่ให้ซึมเข้าไปภายใน ช่วยให้ขดลวดมอเตอร์และเอ็นโค้ดเดอร์ภายในปราศจากสิ่งปนเปื้อน และยืดอายุการใช้งานของชุดมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่มีการหล่อลื่น
สามารถใช้ไดรฟ์ขนาด 3.0 kW กับมอเตอร์ขนาด 1.5 kW รุ่นนี้ได้หรือไม่?
ข้อมูลทางเทคนิคระบุว่าสามารถใช้งานร่วมกับเซอร์โวไดรฟ์ขนาด 3.0 kW ได้ การใช้ไดรฟ์ที่มีพิกัดสูงกว่าจะมีเผื่อกำลังเพิ่มเติมสำหรับความต้องการแรงบิดสูงสุดระหว่างการเร่งความเร็ว โดยต้องตั้งค่าพารามิเตอร์ของไดรฟ์ให้เหมาะสมกับขีดจำกัดทางความร้อนของมอเตอร์ขนาด 1.5 kW
การจัดแนวและการติดตั้งทางกล: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟรมขนาด 130 มม. ติดตั้งบนพื้นผิวที่มีการนำความร้อนสูง เพื่อช่วยระบายความร้อน เพลาควรจัดแนวให้ตรงกับโหลด โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 0.03 มม. เพื่อป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรของตลับลูกปืนและการสั่นสะเทือน ใช้รูสกรูในตัวเพื่อยึดมอเตอร์เข้ากับขายึดด้วยแรงบิดตามที่กำหนด
การบำรุงรักษาซีลน้ำมัน: แม้ว่าการกำหนดค่า "R" จะมีซีลน้ำมัน แต่ควรหลีกเลี่ยงการทำความสะอาดบริเวณรอยต่อเพลาด้วยน้ำแรงดันสูงโดยตรง ตรวจสอบซีลเป็นระยะเพื่อหาสัญญาณการรั่วซึม โดยเฉพาะเมื่อมอเตอร์เชื่อมต่อกับชุดเกียร์ดาวเคราะห์ที่ใช้สารหล่อลื่นชนิดของเหลว
การจัดการเบรกแบบคืนพลังงาน: ด้วยกำลังคืนกลับ (Eo) 67.93 จูล ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซอร์โวไดรฟ์ที่เชื่อมต่อมีตัวต้านทานเบรกขนาดเหมาะสม หากงานดังกล่าวมีการลดความเร็วจาก 3000 r/min ถึงศูนย์บ่อยครั้ง เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดแรงดันไฟฟ้าเกินบนบัส DC
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีดำ
|
| Country of origin |
ไต้หวัน
|
| Power source |
ใช้พลังงานไฟฟ้า
|
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
