ออกแบบมาให้ทำงานเป็นไดรฟ์เวกเตอร์ควบคุมแบบกำหนดทิศทางสนามแม่เหล็กประสิทธิภาพสูง Delta Electronics VFD055C43A มอบความสามารถในการควบคุมมอเตอร์ที่แข็งแกร่งภายใน ซีรีส์ C2000 ระดับมืออาชีพ อุปกรณ์นี้รองรับทั้งมอเตอร์เหนี่ยวนำมาตรฐานและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง พร้อมคุณลักษณะสมรรถนะพิกัดคู่ที่ปรับเปลี่ยนได้ เหมาะสำหรับสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก ด้วยการผสาน PLC ขนาด 10,000 ขั้นตอนในตัวและอัลกอริทึมประหยัดพลังงานแบบไดนามิก ไดรฟ์ปรับความถี่นี้จึงควบคุมความเร็ว แรงบิด และตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ พร้อมรักษาประสิทธิภาพทางไฟฟ้าด้านโครงข่ายในระดับยอดเยี่ยม
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ค่า / ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Delta Electronics |
| หมายเลขรุ่น | VFD055C43A |
| ชื่อซีรีส์ | ซีรีส์ C2000 (ไดรฟ์ปรับความถี่) |
| เฟสอินพุต / แรงดันไฟฟ้า | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 460V (ค่าพิกัด) |
| ความจุสำหรับงานปกติ (ND) | 10 kVA |
| กระแสเอาต์พุตสำหรับงานปกติ | 12 A |
| พิกัดมอเตอร์สำหรับงานปกติ | 5.5 kW (7.5 HP) |
| ความถี่สูงสุดสำหรับงานปกติ | 0.00 ถึง 599.0 Hz |
| ความถี่พาหะสำหรับงานปกติ | 2 ถึง 15 kHz (ค่าเริ่มต้น 8 kHz) |
| ความจุสำหรับงานหนัก (HD) | 9.6 kVA |
| กระแสเอาต์พุตสำหรับงานหนัก | 11 A |
| พิกัดมอเตอร์สำหรับงานหนัก | 4.0 kW (5 HP) |
| ความถี่สูงสุดสำหรับงานหนัก | 0.00 ถึง 300.0 Hz |
| ความถี่พาหะสำหรับงานหนัก | 2 ถึง 6 kHz (ค่าเริ่มต้น 2 kHz) |
| น้ำหนักสุทธิทางกายภาพ | 2.6 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 4.0 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 310 มม. x 200 มม. x 210 มม. |
VFD055C43 มีระดับการป้องกันตู้มาตรฐาน IP20 และเป็นรุ่นที่แนะนำสำหรับใช้ทดแทนโดยตรงกับไดรฟ์ Delta VFD-B รุ่นเก่าที่มีขนาดเฟรมใกล้เคียงกัน เมื่อติดตั้งแทนระบบภาคสนามรุ่นเก่า ให้ตรวจสอบความแตกต่างของการกำหนดขั้วควบคุม เนื่องจาก C2000 ใช้ขั้วต่อสปริงแบบกดเข้ารุ่นใหม่สำหรับสัญญาณลอจิก เมื่อเทียบกับแผงขั้วต่อแบบสกรูมาตรฐานรุ่นเก่า
เมื่อใช้งานไดรฟ์ในโหมด Heavy Duty ภายในตู้ไฟฟ้าแบบปิด ให้ใส่ใจแนวทางการระบายความร้อนอย่างเคร่งครัด ต้องมีพื้นที่ว่างอย่างน้อย 50 มม. ที่ด้านข้างทั้งสองด้าน และ 120 มม. ที่ขอบด้านบนและด้านล่าง เพื่อป้องกันการกักเก็บความร้อนและการทริปเนื่องจากอุณหภูมิสูงเกินไป (รหัสข้อผิดพลาด: oH1) หากใช้งานกับรอบการเบรกที่มีความเฉื่อยสูงหรือแบบไดนามิก ต้องต่อรีซิสเตอร์เบรกแบบไดนามิกภายนอกที่มีค่าความต้านทานอย่างน้อย 80 โอห์ม เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดแรงดันบัส DC สูงเกินไป (รหัสข้อผิดพลาด: ov)
เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดจังหวะจากการหมดเวลาสื่อสารแบบอนุกรม ให้แยกสายควบคุมและสายสื่อสาร (เช่น สายเครือข่าย Modbus RS-485) ออกจากสายไฟขาเข้าหลัก 460V และสายตัวนำเอาต์พุตมอเตอร์ เดินสายสัญญาณควบคุมในท่อโลหะที่ต่อสายดินแยกต่างหาก หากใช้การควบคุมเวกเตอร์แบบวงรอบปิด ให้ใช้สายคู่บิดเกลียวมีชีลด์สำหรับสายป้อนกลับ PG โดยต่อชีลด์ถักเข้ากับขั้วสายดินเฉพาะด้านไดรฟ์เท่านั้น เพื่อป้องกันการเหนี่ยวนำสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD055C43A
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 2600g
Dimensions: 310 มม. x 200 มม. x 210 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาให้ทำงานเป็นไดรฟ์เวกเตอร์ควบคุมแบบกำหนดทิศทางสนามแม่เหล็กประสิทธิภาพสูง Delta Electronics VFD055C43A มอบความสามารถในการควบคุมมอเตอร์ที่แข็งแกร่งภายใน ซีรีส์ C2000 ระดับมืออาชีพ อุปกรณ์นี้รองรับทั้งมอเตอร์เหนี่ยวนำมาตรฐานและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง พร้อมคุณลักษณะสมรรถนะพิกัดคู่ที่ปรับเปลี่ยนได้ เหมาะสำหรับสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก ด้วยการผสาน PLC ขนาด 10,000 ขั้นตอนในตัวและอัลกอริทึมประหยัดพลังงานแบบไดนามิก ไดรฟ์ปรับความถี่นี้จึงควบคุมความเร็ว แรงบิด และตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ พร้อมรักษาประสิทธิภาพทางไฟฟ้าด้านโครงข่ายในระดับยอดเยี่ยม
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ค่า / ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Delta Electronics |
| หมายเลขรุ่น | VFD055C43A |
| ชื่อซีรีส์ | ซีรีส์ C2000 (ไดรฟ์ปรับความถี่) |
| เฟสอินพุต / แรงดันไฟฟ้า | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 460V (ค่าพิกัด) |
| ความจุสำหรับงานปกติ (ND) | 10 kVA |
| กระแสเอาต์พุตสำหรับงานปกติ | 12 A |
| พิกัดมอเตอร์สำหรับงานปกติ | 5.5 kW (7.5 HP) |
| ความถี่สูงสุดสำหรับงานปกติ | 0.00 ถึง 599.0 Hz |
| ความถี่พาหะสำหรับงานปกติ | 2 ถึง 15 kHz (ค่าเริ่มต้น 8 kHz) |
| ความจุสำหรับงานหนัก (HD) | 9.6 kVA |
| กระแสเอาต์พุตสำหรับงานหนัก | 11 A |
| พิกัดมอเตอร์สำหรับงานหนัก | 4.0 kW (5 HP) |
| ความถี่สูงสุดสำหรับงานหนัก | 0.00 ถึง 300.0 Hz |
| ความถี่พาหะสำหรับงานหนัก | 2 ถึง 6 kHz (ค่าเริ่มต้น 2 kHz) |
| น้ำหนักสุทธิทางกายภาพ | 2.6 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 4.0 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 310 มม. x 200 มม. x 210 มม. |
VFD055C43 มีระดับการป้องกันตู้มาตรฐาน IP20 และเป็นรุ่นที่แนะนำสำหรับใช้ทดแทนโดยตรงกับไดรฟ์ Delta VFD-B รุ่นเก่าที่มีขนาดเฟรมใกล้เคียงกัน เมื่อติดตั้งแทนระบบภาคสนามรุ่นเก่า ให้ตรวจสอบความแตกต่างของการกำหนดขั้วควบคุม เนื่องจาก C2000 ใช้ขั้วต่อสปริงแบบกดเข้ารุ่นใหม่สำหรับสัญญาณลอจิก เมื่อเทียบกับแผงขั้วต่อแบบสกรูมาตรฐานรุ่นเก่า
เมื่อใช้งานไดรฟ์ในโหมด Heavy Duty ภายในตู้ไฟฟ้าแบบปิด ให้ใส่ใจแนวทางการระบายความร้อนอย่างเคร่งครัด ต้องมีพื้นที่ว่างอย่างน้อย 50 มม. ที่ด้านข้างทั้งสองด้าน และ 120 มม. ที่ขอบด้านบนและด้านล่าง เพื่อป้องกันการกักเก็บความร้อนและการทริปเนื่องจากอุณหภูมิสูงเกินไป (รหัสข้อผิดพลาด: oH1) หากใช้งานกับรอบการเบรกที่มีความเฉื่อยสูงหรือแบบไดนามิก ต้องต่อรีซิสเตอร์เบรกแบบไดนามิกภายนอกที่มีค่าความต้านทานอย่างน้อย 80 โอห์ม เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดแรงดันบัส DC สูงเกินไป (รหัสข้อผิดพลาด: ov)
เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดจังหวะจากการหมดเวลาสื่อสารแบบอนุกรม ให้แยกสายควบคุมและสายสื่อสาร (เช่น สายเครือข่าย Modbus RS-485) ออกจากสายไฟขาเข้าหลัก 460V และสายตัวนำเอาต์พุตมอเตอร์ เดินสายสัญญาณควบคุมในท่อโลหะที่ต่อสายดินแยกต่างหาก หากใช้การควบคุมเวกเตอร์แบบวงรอบปิด ให้ใช้สายคู่บิดเกลียวมีชีลด์สำหรับสายป้อนกลับ PG โดยต่อชีลด์ถักเข้ากับขั้วสายดินเฉพาะด้านไดรฟ์เท่านั้น เพื่อป้องกันการเหนี่ยวนำสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
