ไดรฟ์ HVAC VLT Danfoss FC-102P1K5T4E20 131F0027

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

131F0027 (131F0027) เป็นชุดขับ VLT HVAC ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมมอเตอร์อย่างแม่นยำในระบบอาคารอัตโนมัติและกระบวนการควบคุมสภาพอากาศในภาคอุตสาหกรรม ตัวแปลงความถี่นี้อยู่ในซีรีส์ FC 102 เฉพาะทาง และจ่ายกำลังไฟฟ้า 1.5 kW (2.0 HP) จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับพัดลมและปั๊มในโรงกลั่น ห้องปลอดเชื้อทางเภสัชกรรม และโรงผลิตไฟฟ้า ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วของมอเตอร์สามเฟส 131F0027 จึงช่วยลดการใช้พลังงานและแรงเค้นทางกลได้อย่างมีนัยสำคัญ การออกแบบที่แข็งแรงทนทานช่วยให้ทำงานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีความสำคัญสูง พร้อมมอบความน่าเชื่อถือที่จำเป็นต่อการป้องกันการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนในโครงสร้างพื้นฐาน B2B ที่ซับซ้อน

รายละเอียดรหัสต่อท้าย

รหัสรุ่น FC-102P1K5T4E20 ระบุการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์เฉพาะที่เหมาะสำหรับข้อกำหนดด้าน HVAC ในภาคอุตสาหกรรม:

• FC: รหัสระบุกลุ่มผลิตภัณฑ์ VLT

• 102: ซีรีส์เฉพาะสำหรับ HVAC รวมถึงพัดลม ปั๊ม และคอมเพรสเซอร์

• P1K5: พิกัดกำลัง 1.5 kW (2.0 HP) สำหรับการใช้งานที่มีแรงบิดต่ำถึงปานกลาง

• T: ปรับให้เหมาะสำหรับอินพุตและเอาต์พุตสามเฟส

• 4: ออกแบบสำหรับแรงดันไฟฟ้าหลักมาตรฐาน 380 - 480 VAC

• E20: ระดับการป้องกันตู้ IP20 จำเป็นต้องติดตั้งภายในตู้ควบคุมที่มีการป้องกัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

131F0027 มีตัวกรอง RFI ในตัวหรือไม่?

มี โดยทั่วไปซีรีส์ FC 102 จะมีตัวกรอง RFI ในตัวและรีแอกเตอร์ลิงก์ DC เพื่อลดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าและความเพี้ยนฮาร์มอนิก ช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐาน EMC สำหรับงานอุตสาหกรรมโดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบภายนอก

ควรตรวจสอบอะไรหากชุดขับรายงานข้อขัดข้อง "Mains Phase Loss"?

ตรวจสอบขั้วต่อกำลังไฟฟ้าขาเข้าว่ามีการเชื่อมต่อหลวมหรือไม่ และตรวจสอบว่าเฟสทั้งสามของแหล่งจ่าย 380 - 480 VAC มีความสมดุล ข้อขัดข้องนี้มักทำงานเพื่อป้องกันตัวเก็บประจุลิงก์ DC จากกระแสริปเปิลที่มากเกินไป

ชุดขับนี้เหมาะสำหรับการติดตั้งภายนอกอาคารหรือไม่?

ไม่เหมาะ เนื่องจากมีระดับ E20 (IP20) อุปกรณ์นี้จึงไม่ทนต่อสภาพอากาศ ต้องติดตั้งภายในตู้ที่ควบคุมสภาพอากาศหรือตู้ป้องกัน ซึ่งป้องกันฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนที่นำไฟฟ้าไม่ให้เข้าไปภายใน

คู่มือด้านวิศวกรรมและการติดตั้ง

• ระยะห่างแนวตั้งและการระบายความร้อน: ติดตั้งชุดขับในแนวตั้งเพื่อรักษาประสิทธิภาพทางความร้อนให้เหมาะสม เว้นพื้นที่ว่างอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้อุปกรณ์ เพื่อให้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับสามารถระบายความร้อนจากโมดูลกำลังภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรของตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์

• การชีลด์สายเคเบิล: ใช้สายเคเบิลมอเตอร์แบบมีชีลด์เสมอ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนความถี่สูงไม่ให้ส่งผลต่อเซนเซอร์ที่ไวต่อสัญญาณหรือสายสื่อสารภายในตู้ ควรต่อปลายชีลด์เข้ากับแผ่นแยกสัญญาณของชุดขับด้วยแคลมป์โลหะ เพื่อสร้างเส้นทางลงกราวด์แบบอิมพีแดนซ์ต่ำรอบทิศทาง 360 องศา

• การเดินสาย Safe Torque Off (STO): หากใช้ฟังก์ชันความปลอดภัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสาย STO แยกออกจากสายกำลังหลักทางกายภาพ ใช้สายคู่บิดเกลียวเพื่อรักษาความถูกต้องของสัญญาณ และทดสอบการทำงานของวงจรความปลอดภัยระหว่างการเริ่มเดินระบบ เพื่อยืนยันว่าชุดขับสามารถตัดเอาต์พุตกำลังได้อย่างถูกต้อง