FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2997) คือตัวแปลงความถี่ประสิทธิภาพสูงและคุ้มค่าจากซีรีส์ Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360 โดยได้รับการจัดพิกัดเฉพาะสำหรับกำลัง 5.5 kW (7.5 HP) ภายใต้สภาวะโหลดเกินสูง (HO) ไดรฟ์นี้ได้รับการออกแบบมาให้รองรับความต้องการแรงบิดสูงของเครื่องจักรอุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก เช่น เครื่องผสม เครื่องอัดรีด และเครื่องจัดเรียงบนพาเลต FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX มาพร้อมการกำหนดค่าล่วงหน้าด้วยการ์ดควบคุม Profibus DP ช่วยให้ผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติที่ใช้ Siemens เป็นหลักได้อย่างราบรื่น ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดระดับ IP20 พร้อมแผงวงจรเคลือบสารป้องกันและชอปเปอร์เบรกในตัว มอบโซลูชันการแปลงกำลังไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพมอเตอร์พร้อมรองรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรงได้เป็นอย่างดี
ความสามารถทางเทคนิคของอุปกรณ์ FC 360 นี้กำหนดโดยชุดรหัสการกำหนดค่าเฉพาะ ซึ่งออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมเครือข่ายที่มีความต้องการสูง:
H5K5: พิกัดโหลดเกินสูง (H) สำหรับมอเตอร์ขนาด 5.5 kW (7.5 HP) ช่วยให้มีแรงบิดขณะเริ่มต้นที่สูงขึ้น
T4: ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตสามเฟส 380-480 VAC เหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรมทั่วโลก
H2: ตัวกรอง RFI Class A2 ในตัว ช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าในพื้นที่อุตสาหกรรม
B: ชอปเปอร์เบรกในตัว รองรับการเชื่อมต่อตัวต้านทานภายนอกเพื่อชะลอความเร็วโหลดที่มีความเฉื่อยสูงได้อย่างรวดเร็ว
C: แผงวงจรพิมพ์เคลือบสารป้องกัน (PCB) ช่วยป้องกันความชื้นและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
D: ตัวเลือก Loadsharing ช่วยให้เชื่อมต่อบัส DC กับไดรฟ์อื่นเพื่อกระจายสมดุลพลังงาน
A0: การ์ดควบคุมในตัวพร้อมการสื่อสาร Profibus DP สำหรับเครือข่ายฟิลด์บัสความเร็วสูง
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX |
| แบรนด์ | Danfoss |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 134F2997 |
| พิกัดกำลัง (HO) | 5.5 kW / 7.5 HP |
| แรงดันไฟฟ้าหลัก | 380 - 480 VAC (3-Phase) |
| การสื่อสาร | Profibus DP |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP20 / Chassis |
| ชอปเปอร์เบรก | ในตัว |
| การป้องกัน PCB | PCB เคลือบสารป้องกัน |
| น้ำหนักสุทธิ | 4.27 kg |
| น้ำหนักจัดส่ง | 7.0 kg |
จะเริ่มต้นใช้งานไดรฟ์อย่างไร หากจัดส่งมาโดยไม่มีจอแสดงผล (รหัสต่อท้าย X)?
เนื่องจากรุ่นนี้ไม่มีแผงควบคุมเฉพาะที่ (LCP) จึงสามารถเริ่มต้นใช้งานผ่านเครือข่าย Profibus โดยใช้ไฟล์ GSD ในซอฟต์แวร์ PLC ได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือเชื่อมต่อแผงควบคุม VLT® Control Panel LCP 21 (แบบตัวเลข) หรือ LCP 102 (แบบกราฟิก) เข้ากับพอร์ตด้านหน้าเป็นการชั่วคราว หรือใช้ซอฟต์แวร์ MCT 10 ผ่านอินเทอร์เฟซ RS485 ในตัว
พิกัด "โหลดเกินสูง" (H) มีประโยชน์อย่างไรสำหรับมอเตอร์ขนาด 5.5 kW?
พิกัดโหลดเกินสูงช่วยให้ไดรฟ์จ่ายกระแสได้สูงสุด 160 เปอร์เซ็นต์ของกระแสพิกัดเป็นเวลา 60 วินาที ซึ่งมีความสำคัญสำหรับการใช้งาน เช่น สายพานลำเลียงสำหรับงานหนักหรือปั๊มแบบปริมาตรคงที่ที่ต้องใช้แรงบิดสูงเพื่อเอาชนะแรงเสียดทานสถิตขณะเริ่มต้น
ไดรฟ์นี้สามารถแบ่งปันพลังงานกับอุปกรณ์อื่นผ่านบัส DC ได้หรือไม่?
ได้ รหัสต่อท้าย "D" ระบุว่ามีตัวเลือก Loadsharing ทำให้สามารถเชื่อมต่อขั้ว DC ของไดรฟ์หลายตัวเข้าด้วยกัน พลังงานที่เกิดจากมอเตอร์ขณะเบรกจึงสามารถนำไปใช้โดยไดรฟ์ที่กำลังขับมอเตอร์อยู่บนบัสเดียวกัน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของระบบสูงขึ้น
การติดตั้งตัวต้านทานปลายสาย Profibus: เมื่อติดตั้ง 134F2997 ที่ปลายเซกเมนต์ Profibus ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งสวิตช์ตัวต้านทานปลายสายบนขั้วต่อ Profibus ไว้ที่ตำแหน่ง "ON" ใช้สาย Profibus DP สีม่วงคุณภาพสูง และเว้นระยะห่างขั้นต่ำจากสายมอเตอร์แรงดันสูงเพื่อป้องกันการสื่อสารขาดหายหรือข้อผิดพลาดของโทรเลขข้อมูล
การจัดการความร้อนและพื้นที่: FC 360 รองรับการติดตั้งแบบวางชิดด้านข้าง ซึ่งเหมาะสำหรับลดความกว้างของตู้ควบคุม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ขนาด 5.5 kW แบบโหลดเกินสูง ควรเว้นระยะในแนวตั้งด้านบนและด้านล่างอย่างน้อย 100 มม. เพื่อให้พัดลมภายในรักษาการไหลเวียนอากาศผ่านแผงระบายความร้อนได้อย่างเพียงพอ
การเลือกตัวต้านทานเบรก: หากต้องการใช้ชอปเปอร์เบรกในตัว (รหัสต่อท้าย B) เพื่อหยุดอย่างรวดเร็ว ให้เชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอกที่มีขนาดเหมาะสมเข้ากับขั้ว B+ และ B- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าความต้านทานโอห์มของตัวต้านทานไม่ต่ำกว่าค่าขั้นต่ำที่ระบุในคู่มือทางเทคนิคของ Danfoss เพื่อป้องกันความเสียหายต่อทรานซิสเตอร์ชอปเปอร์ภายใน
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Danfoss
Product No.: 134F2997
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เครื่องแปลงความถี่ FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4270g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2997) คือตัวแปลงความถี่ประสิทธิภาพสูงและคุ้มค่าจากซีรีส์ Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360 โดยได้รับการจัดพิกัดเฉพาะสำหรับกำลัง 5.5 kW (7.5 HP) ภายใต้สภาวะโหลดเกินสูง (HO) ไดรฟ์นี้ได้รับการออกแบบมาให้รองรับความต้องการแรงบิดสูงของเครื่องจักรอุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก เช่น เครื่องผสม เครื่องอัดรีด และเครื่องจัดเรียงบนพาเลต FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX มาพร้อมการกำหนดค่าล่วงหน้าด้วยการ์ดควบคุม Profibus DP ช่วยให้ผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติที่ใช้ Siemens เป็นหลักได้อย่างราบรื่น ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดระดับ IP20 พร้อมแผงวงจรเคลือบสารป้องกันและชอปเปอร์เบรกในตัว มอบโซลูชันการแปลงกำลังไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพมอเตอร์พร้อมรองรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรงได้เป็นอย่างดี
ความสามารถทางเทคนิคของอุปกรณ์ FC 360 นี้กำหนดโดยชุดรหัสการกำหนดค่าเฉพาะ ซึ่งออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมเครือข่ายที่มีความต้องการสูง:
H5K5: พิกัดโหลดเกินสูง (H) สำหรับมอเตอร์ขนาด 5.5 kW (7.5 HP) ช่วยให้มีแรงบิดขณะเริ่มต้นที่สูงขึ้น
T4: ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตสามเฟส 380-480 VAC เหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรมทั่วโลก
H2: ตัวกรอง RFI Class A2 ในตัว ช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าในพื้นที่อุตสาหกรรม
B: ชอปเปอร์เบรกในตัว รองรับการเชื่อมต่อตัวต้านทานภายนอกเพื่อชะลอความเร็วโหลดที่มีความเฉื่อยสูงได้อย่างรวดเร็ว
C: แผงวงจรพิมพ์เคลือบสารป้องกัน (PCB) ช่วยป้องกันความชื้นและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
D: ตัวเลือก Loadsharing ช่วยให้เชื่อมต่อบัส DC กับไดรฟ์อื่นเพื่อกระจายสมดุลพลังงาน
A0: การ์ดควบคุมในตัวพร้อมการสื่อสาร Profibus DP สำหรับเครือข่ายฟิลด์บัสความเร็วสูง
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX |
| แบรนด์ | Danfoss |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 134F2997 |
| พิกัดกำลัง (HO) | 5.5 kW / 7.5 HP |
| แรงดันไฟฟ้าหลัก | 380 - 480 VAC (3-Phase) |
| การสื่อสาร | Profibus DP |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP20 / Chassis |
| ชอปเปอร์เบรก | ในตัว |
| การป้องกัน PCB | PCB เคลือบสารป้องกัน |
| น้ำหนักสุทธิ | 4.27 kg |
| น้ำหนักจัดส่ง | 7.0 kg |
จะเริ่มต้นใช้งานไดรฟ์อย่างไร หากจัดส่งมาโดยไม่มีจอแสดงผล (รหัสต่อท้าย X)?
เนื่องจากรุ่นนี้ไม่มีแผงควบคุมเฉพาะที่ (LCP) จึงสามารถเริ่มต้นใช้งานผ่านเครือข่าย Profibus โดยใช้ไฟล์ GSD ในซอฟต์แวร์ PLC ได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือเชื่อมต่อแผงควบคุม VLT® Control Panel LCP 21 (แบบตัวเลข) หรือ LCP 102 (แบบกราฟิก) เข้ากับพอร์ตด้านหน้าเป็นการชั่วคราว หรือใช้ซอฟต์แวร์ MCT 10 ผ่านอินเทอร์เฟซ RS485 ในตัว
พิกัด "โหลดเกินสูง" (H) มีประโยชน์อย่างไรสำหรับมอเตอร์ขนาด 5.5 kW?
พิกัดโหลดเกินสูงช่วยให้ไดรฟ์จ่ายกระแสได้สูงสุด 160 เปอร์เซ็นต์ของกระแสพิกัดเป็นเวลา 60 วินาที ซึ่งมีความสำคัญสำหรับการใช้งาน เช่น สายพานลำเลียงสำหรับงานหนักหรือปั๊มแบบปริมาตรคงที่ที่ต้องใช้แรงบิดสูงเพื่อเอาชนะแรงเสียดทานสถิตขณะเริ่มต้น
ไดรฟ์นี้สามารถแบ่งปันพลังงานกับอุปกรณ์อื่นผ่านบัส DC ได้หรือไม่?
ได้ รหัสต่อท้าย "D" ระบุว่ามีตัวเลือก Loadsharing ทำให้สามารถเชื่อมต่อขั้ว DC ของไดรฟ์หลายตัวเข้าด้วยกัน พลังงานที่เกิดจากมอเตอร์ขณะเบรกจึงสามารถนำไปใช้โดยไดรฟ์ที่กำลังขับมอเตอร์อยู่บนบัสเดียวกัน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของระบบสูงขึ้น
การติดตั้งตัวต้านทานปลายสาย Profibus: เมื่อติดตั้ง 134F2997 ที่ปลายเซกเมนต์ Profibus ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งสวิตช์ตัวต้านทานปลายสายบนขั้วต่อ Profibus ไว้ที่ตำแหน่ง "ON" ใช้สาย Profibus DP สีม่วงคุณภาพสูง และเว้นระยะห่างขั้นต่ำจากสายมอเตอร์แรงดันสูงเพื่อป้องกันการสื่อสารขาดหายหรือข้อผิดพลาดของโทรเลขข้อมูล
การจัดการความร้อนและพื้นที่: FC 360 รองรับการติดตั้งแบบวางชิดด้านข้าง ซึ่งเหมาะสำหรับลดความกว้างของตู้ควบคุม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ขนาด 5.5 kW แบบโหลดเกินสูง ควรเว้นระยะในแนวตั้งด้านบนและด้านล่างอย่างน้อย 100 มม. เพื่อให้พัดลมภายในรักษาการไหลเวียนอากาศผ่านแผงระบายความร้อนได้อย่างเพียงพอ
การเลือกตัวต้านทานเบรก: หากต้องการใช้ชอปเปอร์เบรกในตัว (รหัสต่อท้าย B) เพื่อหยุดอย่างรวดเร็ว ให้เชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอกที่มีขนาดเหมาะสมเข้ากับขั้ว B+ และ B- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าความต้านทานโอห์มของตัวต้านทานไม่ต่ำกว่าค่าขั้นต่ำที่ระบุในคู่มือทางเทคนิคของ Danfoss เพื่อป้องกันความเสียหายต่อทรานซิสเตอร์ชอปเปอร์ภายใน
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีดำ
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
