Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-A840-22K-1
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 16000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Mitsubishi Electric FR-A840-22K-1 ให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดที่แม่นยำสำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมงานหนัก เป็นไดรฟ์ปรับความถี่แบบสามเฟสคลาส 400V ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับมอเตอร์ขนาดสูงสุด 22 kW อินเวอร์เตอร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ FR-A800 ระดับเรือธง และมี ขั้วต่อเอาต์พุตชุดพัลส์ FM (ขั้วต่อ FM) ในตัวสำหรับการตรวจสอบและประสานงานระบบอย่างแม่นยำ ด้วยการติดตั้งการควบคุมเวกเตอร์แบบไม่มีเซ็นเซอร์จริงขั้นสูงและความสามารถ PLC ในตัว ไดรฟ์นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพมอเตอร์ในการทำงานไดนามิกที่ต้องการสูงภายในเครือข่ายระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อน
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รุ่นอ้างอิง | FR-A840-22K-1 |
| ความจุมอเตอร์ที่รองรับ | 22 kW |
| ความจุเอาต์พุต | 34 kVA |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 44 A |
| แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตพิกัด | สามเฟส 380 ถึง 500 V |
| คลาสแรงดันไฟฟ้าอินพุต | สามเฟส คลาส 400 V (380 ถึง 500 V, 50/60 Hz) |
| ขั้วต่อสำหรับตรวจสอบ | ขั้วต่อ FM (เอาต์พุตชุดพัลส์) |
| การสื่อสารแบบอนุกรม | RS-422, RS-485, RS-232 (การเชื่อมต่อ RJ45) |
| การรับรองความปลอดภัย | สอดคล้องตามมาตรฐาน CE, UL, cUL และ RoHS |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | 400 มม. (สูง) x 250 มม. (กว้าง) x 190 มม. (ลึก) |
| น้ำหนักจัดส่ง | 16.0 กก. |
| กลุ่มขั้วต่อ | ฟังก์ชันและการกำหนดขั้วต่อ |
|---|---|
| อินพุตกำลังไฟ | R/L1, S/L2, T/L3: เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ AC เชิงพาณิชย์สามเฟส |
| เอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ | U, V, W: เชื่อมต่อโดยตรงกับมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสหรือมอเตอร์ PM |
| การควบคุมแบบแอนะล็อก | ขั้วต่อ 10 (แหล่งจ่ายไฟ DC 10V), ขั้วต่อ 2 (อินพุต 0-5V / 0-10V), ขั้วต่อ 4 (อินพุต 4-20mA), ขั้วต่อ 5 (จุดร่วมสัญญาณแอนะล็อก) |
| เอาต์พุตพัลส์ | เทอร์มินัล FM: เอาต์พุตพัลส์ทรานซิสเตอร์ความเร็วสูงที่แมปกับตัวแปรการทำงาน |
| อินพุตดิจิทัล | STF (เริ่มหมุนเดินหน้า), STR (เริ่มหมุนถอยหลัง), SD (ขั้วร่วมของอินพุตหน้าสัมผัส) |
FR-A840-22K-1 เป็นรุ่นต่อโดยตรงจากซีรีส์ FR-A740-22K รุ่นเก่า โดยมีระยะตำแหน่งรูยึดคล้ายกัน อย่างไรก็ตาม ให้ตรวจสอบระยะลึกที่ต้องเผื่อเนื่องจากการออกแบบชุดพัดลมระบายความร้อน หากย้ายพารามิเตอร์โดยใช้ซอฟต์แวร์ FR Configurator2 โปรดทราบว่าต้องปรับเทียบพารามิเตอร์ 54 (การเลือกฟังก์ชันเทอร์มินัล FM) อย่างระมัดระวัง เนื่องจากกราฟคุณลักษณะเอาต์พุตพัลส์อาจต้องปรับสเกลให้ตรงกับมิเตอร์แผงอนาล็อกแบบเดิม
เมื่อใช้งานไดรฟ์นี้ในรูปแบบความเร็วต่ำ แรงบิดสูง (เช่น การอัดรีดหรือการม้วนอย่างต่อเนื่อง) อาจเกิดความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ เนื่องจากการระบายความร้อนด้วยพัดลมในตัวลดลง ในสภาวะดังกล่าว ให้ระบุมอเตอร์สำหรับใช้งานกับอินเวอร์เตอร์ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยพัดลมแยกอิสระ และกำหนดค่าพารามิเตอร์ 9 (โอเวอร์โหลดความร้อนอิเล็กทรอนิกส์ O/L) ให้ตรงกับลักษณะการระบายความร้อนภายนอก นอกจากนี้ หากระบบทริกเกอร์ข้อผิดพลาด E.OV3 (แรงดันเกินขณะลดความเร็ว) ระหว่างการทำงานเป็นรอบ ให้ตรวจสอบว่ามีการติดตั้งตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิก และเปิดใช้งานพารามิเตอร์ 30 (การเลือกฟังก์ชันคืนพลังงาน)
เพื่อหลีกเลี่ยงสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้ากับสายเซนเซอร์แรงดันต่ำ ตรวจสอบให้สายมอเตอร์มีชีลด์และต่อลงกราวด์อย่างถูกต้องผ่านแคลมป์กราวด์ความถี่สูงแบบรอบวง 360 องศาที่แผ่นทางเข้าสายของตู้ หากตั้งค่าการควบคุม RS-485 แบบหลายจุดผ่านพอร์ต RJ45 ในตัว ให้เลื่อนสวิตช์ตัวต้านทานปลายสาย (อยู่ด้านหลังแผงควบคุมหลัก) ไปที่ตำแหน่ง "100 โอห์ม" เฉพาะโหนดจริงตัวสุดท้ายของบัสเครือข่ายเท่านั้น
แยกแหล่งจ่ายไฟฟ้าอินพุตสามเฟสหลักทั้งหมดก่อนดำเนินการติดตั้งหรือเดินสายเทอร์มินัล ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในอาจมีประจุไฟฟ้าคงค้างที่เป็นอันตรายถึงชีวิต รออย่างน้อย 10 นาทีหลังตัดไฟเมนขาเข้า และตรวจสอบแรงดันระหว่างเทอร์มินัล P/+ และ N/- ว่าต่ำกว่า 45 VDC โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบ ก่อนเริ่มงานบำรุงรักษา
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
