Allen-Bradley 1771-IG: ลอจิก TTL และการตรวจสอบการเดินสาย 5 V
ตรวจสอบค่าเกณฑ์ลอจิก HIGH/LOW ของ 1771-IG, แรงดันไฟเลี้ยงภาคสนามที่มีริปเปิล และการเดินสาย 1771-WC ก่อนเปลี่ยนโมดูลอินพุต
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: MDS-DH-CV-370
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ชุดจ่ายไฟ
Payment: T/T, Western Union
Weight: 12000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
การจ่ายพลังงานภายในเครื่องมือกล CNC หลายแกนที่มีความต้องการสูงได้รับการจัดการโดย Mitsubishi Electric MDS-DH-CV-370 ซึ่งเป็นชุดจ่ายไฟซีรีส์ MDS-DH ความจุสูง ออกแบบมาสำหรับสถาปัตยกรรม คลาส 400V AC ยูนิตคอนเวอร์เตอร์นี้จะแปลงไฟฟ้าสาธารณูปโภค 3 เฟสขาเข้าเป็นแรงดันบัส DC ที่เสถียร เพื่อจ่ายให้กับไดรฟ์เซอร์โวแบบประสานพิกัดและแอมพลิฟายเออร์สปินเดิลความเร็วสูง ด้วย เอาต์พุตพิกัดต่อเนื่อง 30.0kW ที่แข็งแกร่ง และ ความจุพีกชั่วขณะ 37.0kW เป็นเวลา 30 นาที จึงมั่นใจได้ถึงการจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้ภายใต้โหลดไดนามิกสูงและรอบการชะลอความเร็วอย่างรวดเร็ว
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | MDS-DH-CV-370 |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ MDS-DH |
| คลาสแรงดันอินพุต | คลาส 400V |
| เอาต์พุตพิกัดต่อเนื่อง | 30.0 kW |
| เอาต์พุตพิกัด 30 นาที | 37.0 kW |
| ความจุระบบไฟฟ้า | 53 kVA |
| ความกว้างตัวเครื่อง | 150 มม. |
| รีแอกเตอร์ AC ที่เข้ากันได้ | DH-AL-37K |
| คอนแทคเตอร์ที่เข้ากันได้ | S-T65-AC400V |
| อุปกรณ์ป้องกันวงจรที่เข้ากันได้ | 32 K |
| น้ำหนักสุทธิ | 10.0 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 12.0 กก. |
| ขั้วต่อ / คอนเน็กเตอร์ | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| L1, L2, L3 | ขั้วอินพุตไฟ AC 3 เฟส 400V (ผ่านรีแอกเตอร์ AC และคอนแทคเตอร์แม่เหล็ก) |
| L+, L- | เอาต์พุตบัส DC แรงดันสูงไปยังโมดูลไดรฟ์ |
| CN1A / CN1B | ลิงก์บัสสื่อสารของระบบ (ต่อแบบเดซี่เชนไปยัง CNC / ไดรฟ์) |
| PE (กราวด์) | การเชื่อมต่อสายดินป้องกัน |
MDS-DH-CV-370 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบ MDS-DH ระดับ 400V และไม่สามารถใช้สลับกับระบบ MDS-D-CV ระดับ 200V ได้ ต้องใช้เฟิร์มแวร์ที่เข้ากันได้กับระบบ CNC โฮสต์ที่เชื่อมต่ออยู่ (เช่น คอนโทรลเลอร์ M700/M800 หรือ M70/M80) เมื่อเปลี่ยนรุ่นเก่า ให้ตรวจสอบพารามิเตอร์การจับคู่โหลดไดรฟ์รวม เพื่อให้แน่ใจว่าผลรวมพิกัดของเซอร์โวและสปินเดิลที่เชื่อมต่ออยู่ไม่เกินความจุระบบ 53 kVA
ในรอบการลดความเร็วอย่างหนักของมอเตอร์สปินเดิลที่มีความเฉื่อยสูง ระบบอาศัยการคืนพลังงานเข้าสายเพื่อระบายพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่าย กระบวนการนี้จำเป็นต้องติดตั้งรีแอคเตอร์ AC DH-AL-37K ที่เข้าคู่กัน การไม่ติดตั้งรีแอคเตอร์นี้หรือใช้รุ่นทั่วไปทดแทนจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดแรงดันเกินอย่างรุนแรง (F1 ALM) ทำให้ชุดคาปาซิเตอร์ภายในเสื่อมสภาพ และอาจทำให้ไดโอดเรกติไฟเออร์อินพุตเสียหายจากความร้อน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้แยกเส้นทางเดินสายไฟควบคุมออกจากบัส DC แรงดันสูง (L+/L-) และสายอินพุต AC ทางกายภาพ เพื่อลดสัญญาณรบกวน EMI เชื่อมต่อบัสสื่อสาร CNC แบบเดซี่เชนด้วยสายชีลด์ประสิทธิภาพสูง และตรวจสอบให้มีการเข้าปลายสายอย่างถูกต้องทั้งสองด้าน ตรวจสอบว่าวงจรป้อนกลับ MC (แมกเนติกคอนแทคเตอร์) เชื่อมรวมเข้ากับวงจรหยุดฉุกเฉินอย่างถูกต้อง เพื่อให้ตัดไฟจ่าย AC ได้อย่างปลอดภัยเมื่อเกิดความขัดข้องภายในระบบ
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|