การตั้งค่า IO-Link ตั้งแต่พอร์ตของมาสเตอร์ไปจนถึงข้อมูล IODD
ดำเนินการติดตั้งใช้งาน IO-Link อย่างเป็นระบบ ตั้งแต่การกำหนดแอดเดรสของมาสเตอร์และโหมดพอร์ต ไปจนถึงการเลือก IODD การแมปไบต์ใน PLC การสำรองข้อมูลพารามิเตอร์ การตรวจสอบอุปกรณ์...
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: MDS-DH-CV-370
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ชุดจ่ายไฟ
Payment: T/T, Western Union
Weight: 12000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
การจ่ายพลังงานภายในเครื่องมือกล CNC หลายแกนสำหรับงานหนักได้รับการจัดการโดย Mitsubishi Electric MDS-DH-CV-370 ซึ่งเป็นยูนิตจ่ายไฟซีรีส์ MDS-DH ความจุสูง ออกแบบมาสำหรับสถาปัตยกรรม คลาส 400V AC ยูนิตคอนเวอร์เตอร์นี้จะแปลงไฟฟ้าสาธารณูปโภคขาเข้าแบบ 3 เฟสให้เป็นแรงดันบัส DC ที่เสถียร เพื่อจ่ายให้กับเซอร์โวไดรฟ์แบบพิกัดพิกัดและแอมพลิไฟเออร์สปินเดิลความเร็วสูง ด้วย เอาต์พุตพิกัดต่อเนื่อง 30.0kW และ ความสามารถรองรับกำลังสูงสุดชั่วขณะ 37.0kW นาน 30 นาที จึงรับประกันการจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้ภายใต้โหลดไดนามิกสูงและรอบการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | MDS-DH-CV-370 |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ MDS-DH |
| คลาสแรงดันอินพุต | คลาส 400V |
| เอาต์พุตพิกัดต่อเนื่อง | 30.0 kW |
| เอาต์พุตพิกัด 30 นาที | 37.0 kW |
| ความจุระบบไฟฟ้า | 53 kVA |
| ความกว้างของยูนิต | 150 มม. |
| AC รีแอกเตอร์ที่เข้ากันได้ | DH-AL-37K |
| คอนแทคเตอร์ที่เข้ากันได้ | S-T65-AC400V |
| อุปกรณ์ป้องกันวงจรที่เข้ากันได้ | 32 K |
| น้ำหนักสุทธิ | 10.0 กก. |
| น้ำหนักขนส่ง | 12.0 กก. |
| ขั้วต่อ / คอนเน็กเตอร์ | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| L1, L2, L3 | ขั้วต่ออินพุตไฟ AC 3 เฟส 400V (ผ่าน AC รีแอกเตอร์และแมกเนติกคอนแทคเตอร์) |
| L+, L- | เอาต์พุตบัส DC แรงดันสูงไปยังโมดูลไดรฟ์ |
| CN1A / CN1B | ลิงก์บัสสื่อสารระบบ (เชื่อมต่อแบบเดซี่เชนไปยัง CNC / ไดรฟ์) |
| PE (สายดิน) | การเชื่อมต่อสายดินป้องกัน |
MDS-DH-CV-370 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบ MDS-DH คลาส 400V และไม่สามารถใช้แทนกันกับระบบ MDS-D-CV คลาส 200V ได้ ต้องมีการผสานรวมเฟิร์มแวร์ที่เข้ากันได้กับระบบ CNC โฮสต์ที่เชื่อมต่ออยู่ (เช่น คอนโทรลเลอร์ M700/M800 หรือ M70/M80) เมื่อเปลี่ยนแทนรุ่นเก่า ให้ตรวจสอบพารามิเตอร์ที่ตรงกับโหลดไดรฟ์รวม เพื่อให้แน่ใจว่าผลรวมพิกัดของเซอร์โวและสปินเดิลที่เชื่อมต่ออยู่ไม่เกินความจุระบบ 53 kVA
ในรอบการลดความเร็วอย่างหนักของมอเตอร์สปินเดิลที่มีความเฉื่อยสูง ระบบจะอาศัยการคืนพลังงานเข้าสายส่งเพื่อระบายพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่าย กระบวนการนี้จำเป็นอย่างยิ่งต้องติดตั้งรีแอกเตอร์ AC DH-AL-37K ที่ตรงรุ่น การไม่ติดตั้งรีแอกเตอร์นี้หรือใช้รุ่นทั่วไปแทนจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดแรงดันเกินอย่างรุนแรง (F1 ALM) ทำให้ชุดตัวเก็บประจุภายในเสื่อมสภาพ และอาจทำให้ไดโอดเรียงกระแสอินพุตเสียหายจากความร้อน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางเดินสายไฟควบคุมแยกออกจากบัส DC แรงดันสูง (L+/L-) และสายอินพุต AC ทางกายภาพ เพื่อลดสัญญาณรบกวน EMI ต่อบัสสื่อสาร CNC แบบเดซี่เชนด้วยสายเคเบิลชีลด์ประสิทธิภาพสูง และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งตัวต้านทานปลายสายอย่างถูกต้องที่ปลายทั้งสองด้าน ตรวจสอบว่าวงจรป้อนกลับ MC (คอนแทคเตอร์แม่เหล็ก) เชื่อมรวมเข้ากับวงจรหยุดฉุกเฉินอย่างถูกต้อง เพื่อหยุดจ่ายไฟ AC ได้อย่างปลอดภัยเมื่อเกิดข้อขัดข้องภายในระบบ
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|