SIEMENS 6SL3330-6TG41-7AA3 เป็นโมดูล Smart Line ประสิทธิภาพสูงของ SINAMICS S120 ที่ออกแบบมาสำหรับการตั้งค่าขับเคลื่อนแบบหลายแกนที่ใช้บัส DC ร่วมขนาดใหญ่ โดยทำงานในช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าตั้งแต่ 500 VAC ถึง 690 VAC ตัวแปลงไฟฟ้าด้านสายนี้ให้เอาต์พุตต่อเนื่องที่ 675 VDC ถึง 930 VDC ที่กระแสไฟฟ้าระบุ 1700 A ส่งผลให้มีกำลังไฟฟ้าปกติ 1400 kW ในโครงสร้างพื้นฐานกระบวนการที่ต้องใช้ทุนสูง เช่น สายพานลำเลียงเหมืองแร่เปิด, พัดลมดูดอากาศในโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อน และชุดปั๊มขุดเจาะน้ำมันลึก ระบบขับเคลื่อนที่ไม่เสถียรอาจทำให้เกิดไฟดับในโรงงานโดยรวม 6SL3330-6TG41-7AA3 แก้ไขจุดอ่อนนี้ด้วยประสิทธิภาพของตัวเรียงกระแส 6 พัลส์ที่เสถียรและไม่มีการควบคุมควบคู่กับความสามารถในการป้อนพลังงานกลับแบบเต็มรูปแบบ โดยการส่งพลังงานเบรกกลไกกลับไปยังเครือข่ายจ่ายไฟ AC ของโรงงานโดยตรงแทนที่จะปล่อยทิ้งเป็นพลังงานความร้อนเสียผ่านตัวต้านทาน ช่วยเพิ่มสมดุลความร้อนของโรงงานและลดเวลาหยุดทำงานที่ไม่คาดคิด
โครงสร้างฮาร์ดแวร์ภายในของหน่วยพลังงานในตัวนี้ประกอบด้วยโครงเครื่องจักร IP00 ที่ไม่มีตัวเรือน ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งโดยตรงในตู้ควบคุมอุตสาหกรรมที่ออกแบบเฉพาะ ใช้พัดลมระบายความร้อนภายในความจุสูงแบบบังคับเพื่อระบายความร้อนออกจากชุดสะพานไทริสเตอร์/ไดโอดแบบโซลิดสเตต การซิงโครไนซ์ระบบและอินเทอร์เฟซเทเลเมทรีความเร็วสูงทำผ่านทางสายสื่อสาร Drive-CLiQ ของ Siemens โดยตรง ลิงก์อนุกรมนี้ส่งข้อมูลการซิงโครไนซ์เฟสแบบเรียลไทม์, ข้อมูลตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า และเทเลเมทรีวินิจฉัยความร้อนไปยังหน่วยควบคุมกลาง CU320-2 โดยแพ็กเกจโมดูลมาพร้อมสายเชื่อมต่อ Drive-CLiQ ภายในที่จำเป็น ช่วยลดความซับซ้อนของการเดินสายควบคุมและป้องกันสัญญาณลอจิกอ่อนจากการรบกวน EMI แรงดันสูง
| พารามิเตอร์ | สเปคประสิทธิภาพ |
| รุ่น | 6SL3330-6TG41-7AA3 |
| แบรนด์ | SIEMENS |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | SINAMICS S120 System |
| คลาสโมดูล | Smart Line Module (Regenerative Infeed) |
| แหล่งกำเนิด | เยอรมนี |
| กำลังไฟฟ้าระบุ | 1400 kW |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า AC | 3 เฟส 500 VAC ถึง 690 VAC, 50/60 Hz |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก DC | 675 VDC ถึง 930 VDC |
| กระแสไฟฟ้าขาออก DC ระบุ | 1700 A |
| ระดับการป้องกันตัวเรือน | IP00 (ชิ้นส่วนในโครงเครื่อง) |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศภายในแบบบังคับ |
| การเชื่อมต่อบัส | อินเทอร์เฟซ Drive-CLiQ |
| อุณหภูมิการทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ลดกำลังได้ถึง 55 องศาเซลเซียส) |
| น้ำหนักมาตรฐาน | 410.00 กก. |
| ขนาดโครงเครื่อง | รูปแบบโครงเครื่อง |
ความแตกต่างในการทำงานระหว่าง Smart Line Module กับ Basic Line Module คืออะไร?
Basic Line Module รองรับการทำงานแบบ 2-quadrant เท่านั้น โดยจ่ายพลังงานจากกริดเข้าสู่บัส DC โดยไม่มีเส้นทางการป้อนพลังงานกลับ ส่วน Smart Line Module 6SL3330-6TG41-7AA3 ใช้การสวิตช์เซมิคอนดักเตอร์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อรองรับการทำงานแบบ 4-quadrant เต็มรูปแบบ ซึ่งหมายความว่าพลังงานเบรกที่เกิดจากโหลดมอเตอร์ที่หมุนเกินจะถูกแปลงและส่งกลับเข้าสู่กริดของโรงงาน ช่วยขจัดการใช้กริดตัวต้านทานเบรกหนัก
หน่วย IP00 นี้ต้องใช้รีแอคเตอร์สายหรือฟิลเตอร์คอมมิวเตชันภายนอกเพื่อความปลอดภัยในการทำงานหรือไม่?
ใช่ เพื่อให้ Smart Line Module ขนาด 1400 kW ทำงานภายในขอบเขตฮาร์โมนิกส์สายมาตรฐานและปกป้องสะพานไทริสเตอร์ภายในจากข้อผิดพลาดคอมมิวเตชันสาย คุณต้องติดตั้งรีแอคเตอร์สาย Siemens ที่เหมาะสมก่อนขั้วต่อไฟฟ้า AC ขาเข้า
6SL3330-6TG41-7AA3 จัดการกับแรงดันไฟฟ้าสายที่ลดลงอย่างกะทันหันอย่างไร?
โมดูลตรวจสอบรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าขาเข้าอย่างต่อเนื่องผ่านวงจรตรวจจับแรงดันภายใน หากเกิดแรงดันไฟฟ้าสายลดลงอย่างรุนแรงหรือสูญเสียเฟส โมดูลจะส่งสัญญาณหยุดข้อผิดพลาดทันทีผ่านลิงก์ Drive-CLiQ ไปยังหน่วยควบคุม เพื่อกระตุ้นลำดับการลดความเร็วหรือหยุดฉุกเฉินเพื่อปกป้องโมดูลมอเตอร์ในวงจรต่อไป
ระยะห่างตัวเรือนและการระบายความร้อน: ติดตั้งโครงเครื่อง IP00 น้ำหนัก 410 กก. ในแนวตั้งภายในตู้เบย์ที่แข็งแรง รักษาระยะห่างแนวตั้งสำหรับระบายอากาศอย่างน้อย 300 มม. เหนือช่องระบายความร้อนด้านบนของพัดลม ระวังให้อุณหภูมิอากาศภายในตู้ไม่เกิน 40 องศาเซลเซียสภายใต้สภาวะโหลดต่อเนื่อง 1700 A เพื่อป้องกันการปิดระบบอัตโนมัติเพราะความร้อน
แรงบิดกลไกของบัสบาร์ AC และ DC: สายบัสบาร์ทองแดงหนาพิเศษที่เชื่อมต่อกับขั้วต่อไฟฟ้า AC และ DC ต้องขันด้วยประแจแรงบิดที่สอบเทียบตามข้อกำหนดของสกรู M12 ของ Siemens ที่ 50 N-m เพื่อป้องกันการหลวมของข้อต่อที่มีความต้านทานสูงซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงและการเสื่อมสภาพของขั้วต่อ
การเดินสายสัญญาณ Drive-CLiQ และการป้องกันเสียงรบกวน: เดินสายสื่อสาร Drive-CLiQ ที่แรงดันต่ำผ่านท่อเหล็กกราวด์แยกเฉพาะ รักษาระยะห่างทางกายภาพอย่างน้อย 300 มม. จากสายไฟขาเข้า 690 VAC และสายบัส 930 VDC เพื่อป้องกันฮาร์โมนิกส์สวิตช์อินเวอร์เตอร์ความถี่สูงรบกวนสัญญาณควบคุมดิจิทัล
เส้นทางกราวด์ Protective Earth (PE): เชื่อมต่อสายกราวด์ทองแดงหนาและมีความต้านทานต่ำโดยตรงจากขั้วกราวด์ PE หลักของโครงเครื่องไปยังบัสกราวด์กลางของตู้ ควรขัดผิวสัมผัสให้สะอาดปราศจากสีหรือฟิล์มออกไซด์ที่ไม่導ไฟ เพื่อรับประกันเส้นทางความต้านทานต่ำสำหรับกระแสไฟฟ้าข้อผิดพลาด
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Siemens
Product No.: 6SL3330-6TG41-7AA3
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: โมดูล SMart line
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 410000g
Dimensions: 78.70 ซม. x 182.90 ซม. x 119.40 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
SIEMENS 6SL3330-6TG41-7AA3 เป็นโมดูล Smart Line ประสิทธิภาพสูงของ SINAMICS S120 ที่ออกแบบมาสำหรับการตั้งค่าขับเคลื่อนแบบหลายแกนที่ใช้บัส DC ร่วมขนาดใหญ่ โดยทำงานในช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าตั้งแต่ 500 VAC ถึง 690 VAC ตัวแปลงไฟฟ้าด้านสายนี้ให้เอาต์พุตต่อเนื่องที่ 675 VDC ถึง 930 VDC ที่กระแสไฟฟ้าระบุ 1700 A ส่งผลให้มีกำลังไฟฟ้าปกติ 1400 kW ในโครงสร้างพื้นฐานกระบวนการที่ต้องใช้ทุนสูง เช่น สายพานลำเลียงเหมืองแร่เปิด, พัดลมดูดอากาศในโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อน และชุดปั๊มขุดเจาะน้ำมันลึก ระบบขับเคลื่อนที่ไม่เสถียรอาจทำให้เกิดไฟดับในโรงงานโดยรวม 6SL3330-6TG41-7AA3 แก้ไขจุดอ่อนนี้ด้วยประสิทธิภาพของตัวเรียงกระแส 6 พัลส์ที่เสถียรและไม่มีการควบคุมควบคู่กับความสามารถในการป้อนพลังงานกลับแบบเต็มรูปแบบ โดยการส่งพลังงานเบรกกลไกกลับไปยังเครือข่ายจ่ายไฟ AC ของโรงงานโดยตรงแทนที่จะปล่อยทิ้งเป็นพลังงานความร้อนเสียผ่านตัวต้านทาน ช่วยเพิ่มสมดุลความร้อนของโรงงานและลดเวลาหยุดทำงานที่ไม่คาดคิด
โครงสร้างฮาร์ดแวร์ภายในของหน่วยพลังงานในตัวนี้ประกอบด้วยโครงเครื่องจักร IP00 ที่ไม่มีตัวเรือน ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งโดยตรงในตู้ควบคุมอุตสาหกรรมที่ออกแบบเฉพาะ ใช้พัดลมระบายความร้อนภายในความจุสูงแบบบังคับเพื่อระบายความร้อนออกจากชุดสะพานไทริสเตอร์/ไดโอดแบบโซลิดสเตต การซิงโครไนซ์ระบบและอินเทอร์เฟซเทเลเมทรีความเร็วสูงทำผ่านทางสายสื่อสาร Drive-CLiQ ของ Siemens โดยตรง ลิงก์อนุกรมนี้ส่งข้อมูลการซิงโครไนซ์เฟสแบบเรียลไทม์, ข้อมูลตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า และเทเลเมทรีวินิจฉัยความร้อนไปยังหน่วยควบคุมกลาง CU320-2 โดยแพ็กเกจโมดูลมาพร้อมสายเชื่อมต่อ Drive-CLiQ ภายในที่จำเป็น ช่วยลดความซับซ้อนของการเดินสายควบคุมและป้องกันสัญญาณลอจิกอ่อนจากการรบกวน EMI แรงดันสูง
| พารามิเตอร์ | สเปคประสิทธิภาพ |
| รุ่น | 6SL3330-6TG41-7AA3 |
| แบรนด์ | SIEMENS |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | SINAMICS S120 System |
| คลาสโมดูล | Smart Line Module (Regenerative Infeed) |
| แหล่งกำเนิด | เยอรมนี |
| กำลังไฟฟ้าระบุ | 1400 kW |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า AC | 3 เฟส 500 VAC ถึง 690 VAC, 50/60 Hz |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก DC | 675 VDC ถึง 930 VDC |
| กระแสไฟฟ้าขาออก DC ระบุ | 1700 A |
| ระดับการป้องกันตัวเรือน | IP00 (ชิ้นส่วนในโครงเครื่อง) |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศภายในแบบบังคับ |
| การเชื่อมต่อบัส | อินเทอร์เฟซ Drive-CLiQ |
| อุณหภูมิการทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ลดกำลังได้ถึง 55 องศาเซลเซียส) |
| น้ำหนักมาตรฐาน | 410.00 กก. |
| ขนาดโครงเครื่อง | รูปแบบโครงเครื่อง |
ความแตกต่างในการทำงานระหว่าง Smart Line Module กับ Basic Line Module คืออะไร?
Basic Line Module รองรับการทำงานแบบ 2-quadrant เท่านั้น โดยจ่ายพลังงานจากกริดเข้าสู่บัส DC โดยไม่มีเส้นทางการป้อนพลังงานกลับ ส่วน Smart Line Module 6SL3330-6TG41-7AA3 ใช้การสวิตช์เซมิคอนดักเตอร์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อรองรับการทำงานแบบ 4-quadrant เต็มรูปแบบ ซึ่งหมายความว่าพลังงานเบรกที่เกิดจากโหลดมอเตอร์ที่หมุนเกินจะถูกแปลงและส่งกลับเข้าสู่กริดของโรงงาน ช่วยขจัดการใช้กริดตัวต้านทานเบรกหนัก
หน่วย IP00 นี้ต้องใช้รีแอคเตอร์สายหรือฟิลเตอร์คอมมิวเตชันภายนอกเพื่อความปลอดภัยในการทำงานหรือไม่?
ใช่ เพื่อให้ Smart Line Module ขนาด 1400 kW ทำงานภายในขอบเขตฮาร์โมนิกส์สายมาตรฐานและปกป้องสะพานไทริสเตอร์ภายในจากข้อผิดพลาดคอมมิวเตชันสาย คุณต้องติดตั้งรีแอคเตอร์สาย Siemens ที่เหมาะสมก่อนขั้วต่อไฟฟ้า AC ขาเข้า
6SL3330-6TG41-7AA3 จัดการกับแรงดันไฟฟ้าสายที่ลดลงอย่างกะทันหันอย่างไร?
โมดูลตรวจสอบรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าขาเข้าอย่างต่อเนื่องผ่านวงจรตรวจจับแรงดันภายใน หากเกิดแรงดันไฟฟ้าสายลดลงอย่างรุนแรงหรือสูญเสียเฟส โมดูลจะส่งสัญญาณหยุดข้อผิดพลาดทันทีผ่านลิงก์ Drive-CLiQ ไปยังหน่วยควบคุม เพื่อกระตุ้นลำดับการลดความเร็วหรือหยุดฉุกเฉินเพื่อปกป้องโมดูลมอเตอร์ในวงจรต่อไป
ระยะห่างตัวเรือนและการระบายความร้อน: ติดตั้งโครงเครื่อง IP00 น้ำหนัก 410 กก. ในแนวตั้งภายในตู้เบย์ที่แข็งแรง รักษาระยะห่างแนวตั้งสำหรับระบายอากาศอย่างน้อย 300 มม. เหนือช่องระบายความร้อนด้านบนของพัดลม ระวังให้อุณหภูมิอากาศภายในตู้ไม่เกิน 40 องศาเซลเซียสภายใต้สภาวะโหลดต่อเนื่อง 1700 A เพื่อป้องกันการปิดระบบอัตโนมัติเพราะความร้อน
แรงบิดกลไกของบัสบาร์ AC และ DC: สายบัสบาร์ทองแดงหนาพิเศษที่เชื่อมต่อกับขั้วต่อไฟฟ้า AC และ DC ต้องขันด้วยประแจแรงบิดที่สอบเทียบตามข้อกำหนดของสกรู M12 ของ Siemens ที่ 50 N-m เพื่อป้องกันการหลวมของข้อต่อที่มีความต้านทานสูงซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงและการเสื่อมสภาพของขั้วต่อ
การเดินสายสัญญาณ Drive-CLiQ และการป้องกันเสียงรบกวน: เดินสายสื่อสาร Drive-CLiQ ที่แรงดันต่ำผ่านท่อเหล็กกราวด์แยกเฉพาะ รักษาระยะห่างทางกายภาพอย่างน้อย 300 มม. จากสายไฟขาเข้า 690 VAC และสายบัส 930 VDC เพื่อป้องกันฮาร์โมนิกส์สวิตช์อินเวอร์เตอร์ความถี่สูงรบกวนสัญญาณควบคุมดิจิทัล
เส้นทางกราวด์ Protective Earth (PE): เชื่อมต่อสายกราวด์ทองแดงหนาและมีความต้านทานต่ำโดยตรงจากขั้วกราวด์ PE หลักของโครงเครื่องไปยังบัสกราวด์กลางของตู้ ควรขัดผิวสัมผัสให้สะอาดปราศจากสีหรือฟิล์มออกไซด์ที่ไม่導ไฟ เพื่อรับประกันเส้นทางความต้านทานต่ำสำหรับกระแสไฟฟ้าข้อผิดพลาด
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
ประสิทธิภาพการจัดเรียงสินค้าบนพาเลทขึ้นอยู่กับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ การจับยึด การไหลของพาเลท ระบบป้องกันความปลอดภัย และการกู้คืนการทำงาน ไม่ได้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของหุ่นยนต์เพียงอย่างเดียว...
สวิตช์แบบบริหารจัดการได้ช่วยเพิ่มการมองเห็นระบบ SCADA โดยไม่ลดทอนความแน่นอนของการรับส่งข้อมูล คู่มือนี้ครอบคลุมการแบ่งส่วนเครือข่าย การจัดการอย่างปลอดภัย ความซ้ำซ้อน การบันทึกล็อก...
ตู้ควบคุมที่ไม่ทำงานไม่ได้หมายความว่าแหล่งจ่ายไฟเสียเสมอไป คู่มือภาคสนามนี้ใช้การตรวจสอบอินพุต ภาวะไม่มีโหลด ภาวะมีโหลด ริปเปิล การเดินสาย และระบบป้องกัน...
