6ES7403-1TA11-0AA0 (6ES74031TA110AA0) คือ แร็กขยาย ER1 สำหรับงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับระบบอัตโนมัติ SIMATIC S7-400 แชสซี 18 ช่องนี้มีโครงสร้างทางกายภาพและการสื่อสารผ่านแบ็กเพลนที่จำเป็นสำหรับการขยายความจุ I/O ของคอนโทรลเลอร์ S7-400 รุ่น ER1 ได้รับการออกแบบให้มีความทนทานสูงสุด และใช้โดยเฉพาะสำหรับการขยายระบบในกรณีที่ต้องใช้โมดูล I/O แบบโลคัลหรือรีโมต แต่ไม่ได้ใช้ฟังก์ชันการประมวลผลส่วนกลางบางอย่าง เช่น การประมวลผลหลายระบบ ภายในแร็กนั้น แร็กนี้ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างหลักสำหรับการกำหนดค่า I/O ความหนาแน่นสูงในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
| คุณสมบัติ | ข้อมูลทางเทคนิค |
| ผู้ผลิต | Siemens |
| หมายเลขรุ่น | 6ES7403-1TA11-0AA0 |
| ตระกูลผลิตภัณฑ์ | SIMATIC S7-400 |
| ประเภทแร็ก | ER1 (แร็กขยาย) |
| จำนวนช่อง | 18 ช่อง |
| ลอจิกบัส | รองรับเฉพาะ P-Bus (บัสต่อพ่วง) |
| การสื่อสาร | ต้องใช้โมดูลอินเทอร์เฟซ IM 461 สำหรับการเชื่อมต่อ |
| วัสดุ | โครงสร้างอะลูมิเนียม / เหล็ก |
| ขนาด (กว้าง x สูง x ลึก) | 482.5 มม. x 290 มม. x 27.5 มม. (ความกว้างมาตรฐาน 19 นิ้ว) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 3.0 กก. |
| ความเข้ากันได้กับแหล่งจ่ายไฟ | รองรับโมดูล S7-400 PS 405/407 |
| การติดตั้ง | ติดตั้งในตู้ / ติดตั้งกับแร็กขนาด 19 นิ้ว |
6ES7403-1TA11-0AA0 ได้รับการออกแบบสำหรับการขยายโมดูลต่อพ่วง (โมดูลสัญญาณ โมดูลฟังก์ชัน และโปรเซสเซอร์สื่อสาร) โดยมีแบ็กเพลนแบบ “P-Bus” ซึ่งช่วยให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูล I/O ด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม ER1 แตกต่างจากแร็กซีรีส์ UR (Universal Rack) ตรงที่ ไม่รองรับ “K-Bus” (บัสสื่อสาร) จึงไม่สามารถติดตั้งโมดูลสื่อสารบางประเภทหรือ CPU ที่ต้องใช้การสื่อสารระหว่างโปรเซสเซอร์ได้ ความจุ 18 ช่องทำให้แร็กนี้เป็นหนึ่งในเฟรมขยายที่มีขนาดใหญ่ที่สุด เหมาะสำหรับตู้ควบคุมส่วนกลางที่จัดการจุด I/O หลายร้อยจุด
ความแตกต่างหลักระหว่างแร็ก ER1 และ UR1 คืออะไร
ER1 (6ES7403-1TA11-0AA0) รองรับเฉพาะ P-Bus (บัสต่อพ่วง) และมีไว้สำหรับการขยาย I/O เท่านั้น ส่วน UR1 (Universal Rack) รองรับทั้ง P-Bus และ K-Bus จึงสามารถติดตั้ง CPU และโปรเซสเซอร์สื่อสารที่ซับซ้อนกว่าได้
ฉันจะเชื่อมต่อแร็กนี้กับคอนโทรลเลอร์ส่วนกลางได้อย่างไร
ในการเชื่อมต่อ ER1 กับแร็ก S7-400 ส่วนกลาง คุณต้องติดตั้งโมดูลอินเทอร์เฟซ IM 461 ใน ER1 และเชื่อมต่อผ่านสายเคเบิลเฉพาะเข้ากับโมดูล IM 460 ที่ติดตั้งอยู่ในแร็กส่วนกลาง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Siemens
Product No.: 6ES7403-1TA11-0AA0
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: แร็คต่อขยาย / แชสซี
Barcode: 85369095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4100g
Dimensions: 48.25 ซม. x 2.75 ซม. x 29.00 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
6ES7403-1TA11-0AA0 (6ES74031TA110AA0) คือ แร็กขยาย ER1 สำหรับงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับระบบอัตโนมัติ SIMATIC S7-400 แชสซี 18 ช่องนี้มีโครงสร้างทางกายภาพและการสื่อสารผ่านแบ็กเพลนที่จำเป็นสำหรับการขยายความจุ I/O ของคอนโทรลเลอร์ S7-400 รุ่น ER1 ได้รับการออกแบบให้มีความทนทานสูงสุด และใช้โดยเฉพาะสำหรับการขยายระบบในกรณีที่ต้องใช้โมดูล I/O แบบโลคัลหรือรีโมต แต่ไม่ได้ใช้ฟังก์ชันการประมวลผลส่วนกลางบางอย่าง เช่น การประมวลผลหลายระบบ ภายในแร็กนั้น แร็กนี้ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างหลักสำหรับการกำหนดค่า I/O ความหนาแน่นสูงในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
| คุณสมบัติ | ข้อมูลทางเทคนิค |
| ผู้ผลิต | Siemens |
| หมายเลขรุ่น | 6ES7403-1TA11-0AA0 |
| ตระกูลผลิตภัณฑ์ | SIMATIC S7-400 |
| ประเภทแร็ก | ER1 (แร็กขยาย) |
| จำนวนช่อง | 18 ช่อง |
| ลอจิกบัส | รองรับเฉพาะ P-Bus (บัสต่อพ่วง) |
| การสื่อสาร | ต้องใช้โมดูลอินเทอร์เฟซ IM 461 สำหรับการเชื่อมต่อ |
| วัสดุ | โครงสร้างอะลูมิเนียม / เหล็ก |
| ขนาด (กว้าง x สูง x ลึก) | 482.5 มม. x 290 มม. x 27.5 มม. (ความกว้างมาตรฐาน 19 นิ้ว) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 3.0 กก. |
| ความเข้ากันได้กับแหล่งจ่ายไฟ | รองรับโมดูล S7-400 PS 405/407 |
| การติดตั้ง | ติดตั้งในตู้ / ติดตั้งกับแร็กขนาด 19 นิ้ว |
6ES7403-1TA11-0AA0 ได้รับการออกแบบสำหรับการขยายโมดูลต่อพ่วง (โมดูลสัญญาณ โมดูลฟังก์ชัน และโปรเซสเซอร์สื่อสาร) โดยมีแบ็กเพลนแบบ “P-Bus” ซึ่งช่วยให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูล I/O ด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม ER1 แตกต่างจากแร็กซีรีส์ UR (Universal Rack) ตรงที่ ไม่รองรับ “K-Bus” (บัสสื่อสาร) จึงไม่สามารถติดตั้งโมดูลสื่อสารบางประเภทหรือ CPU ที่ต้องใช้การสื่อสารระหว่างโปรเซสเซอร์ได้ ความจุ 18 ช่องทำให้แร็กนี้เป็นหนึ่งในเฟรมขยายที่มีขนาดใหญ่ที่สุด เหมาะสำหรับตู้ควบคุมส่วนกลางที่จัดการจุด I/O หลายร้อยจุด
ความแตกต่างหลักระหว่างแร็ก ER1 และ UR1 คืออะไร
ER1 (6ES7403-1TA11-0AA0) รองรับเฉพาะ P-Bus (บัสต่อพ่วง) และมีไว้สำหรับการขยาย I/O เท่านั้น ส่วน UR1 (Universal Rack) รองรับทั้ง P-Bus และ K-Bus จึงสามารถติดตั้ง CPU และโปรเซสเซอร์สื่อสารที่ซับซ้อนกว่าได้
ฉันจะเชื่อมต่อแร็กนี้กับคอนโทรลเลอร์ส่วนกลางได้อย่างไร
ในการเชื่อมต่อ ER1 กับแร็ก S7-400 ส่วนกลาง คุณต้องติดตั้งโมดูลอินเทอร์เฟซ IM 461 ใน ER1 และเชื่อมต่อผ่านสายเคเบิลเฉพาะเข้ากับโมดูล IM 460 ที่ติดตั้งอยู่ในแร็กส่วนกลาง
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีดำ
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|
| Power source |
ใช้พลังงานไฟฟ้า
|
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
การควบคุมแรงของหุ่นยนต์จะปรับกระบวนการสัมผัสให้เหมาะกับความแปรผันที่เกิดขึ้นจริง คู่มือนี้เปรียบเทียบวิธีการตรวจจับและโหมดการควบคุม จากนั้นอธิบายการปรับจูน ขอบเขตความปลอดภัย การผสานรวมกับ PLC...
