Açıklama
Zorlu endüstriyel ortamlarda ağır hizmet tipi motor kontrolünü yönetmek, Mitsubishi Electric FR-A820-22K-1 değişken frekanslı sürücünün temel görevidir. 200 V sınıfı üç fazlı girişle çalışan bu üst düzey FR-A800 Serisi invertör, 22 kW ND (Normal Hizmet) anma kapasitesi sunarak yüksek tork gerektiren uygulamalar için uygun hale gelir. FM tipi izleme terminali ve entegre RS-485 seri iletişimi sayesinde ünite, gerçek zamanlı sürücü tanılaması ve merkezi kontrol ağlarına entegrasyon sağlar. Sağlam mekanik muhafazası, ısı dağılımını optimize ederken zorlu fabrika koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Özellikler
-
Gelişmiş Vektör Kontrolü: Asenkron ve kalıcı mıknatıslı (PM) motorlar için Gerçek Sensörsüz Vektör Kontrolü (RSV) ve tam kapalı çevrim vektör kontrolünü destekler.
-
Çift Ağ Yeteneği: Yerleşik RS-485 iletişim protokolleri ve CC-Link, Profibus-DP, DeviceNet ve EtherCAT'e kolay genişleme seçenekleri sunar.
-
Mükemmel Tork Performansı: Gerçek Sensörsüz Vektör Kontrolü altında 0,5 Hz'de %200 yüksek kalkış torku sağlar.
-
Entegre PLC İşlevselliği: Harici kontrolör gereksinimlerini azaltmak için özel mantık programlamasının doğrudan sürücü içinde yapılmasını sağlar.
-
Uzun Ömürlü Tasarım: 10 yıllık tasarım ömrüne sahip, yüksek özellikli kapasitörler ve soğutma fanlarıyla üretilmiştir.
Uygulamalar
- Ağır hizmet tipi malzeme taşıma sistemleri ve endüstriyel vinçler.
- Yüksek kapasiteli fanlar, üfleyiciler ve endüstriyel havalandırma sistemleri.
- Pozitif deplasmanlı pompalar ve atık su işleme ekipmanları.
- Kimya ve plastik tesislerindeki ekstrüderler, karıştırıcılar ve işleme makineleri.
Teknik Özellikler
| Teknik Özellik Parametresi |
Teknik Değer |
| Üretici |
Mitsubishi Electric |
| Model Numarası |
FR-A820-22K-1 |
| Seri |
FR-A800 Serisi |
| Gerilim Sınıfı |
3 Fazlı 200 V Sınıfı (200 V ila 240 V AC, 50 Hz/60 Hz) |
| Anma Kapasitesi (ND) |
22 kW |
| İletişim Arayüzü |
RS-485 / FM tipi terminal yapılandırması |
| Muhafaza Sınıfı |
Açık tip (IP00) |
| Soğutma Yöntemi |
Cebri hava soğutma |
| Çalışma Sıcaklığı |
-10 °C ila 50 °C (donma olmadan) |
| Gerçek Net Ağırlık |
15,0 kg |
| Sevkiyat Ağırlığı (Hesaplanan) |
20,0 kg |
Bağlantılar ve Arayüzler
| Terminal / Bağlantı Noktası |
İşlev Ataması |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Üç fazlı AC güç giriş terminalleri |
| U, V, W |
Üç fazlı AC motor çıkış terminalleri |
| FM |
Darbe dizisi/analog izleme çıkış terminali |
| SD |
Kontrol devreleri ve RS-485 izolasyonu için ortak terminal |
| TXD+/RXD+ |
RS-485 diferansiyel iletişim kanalları |
Ampirik Mühendislik İçgörüleri
Alternatif Modeller ve Uyumluluk
Eski FR-A720-22K serisinden FR-A820-22K-1 serisine geçiş yaparken terminal yapılandırmalarını doğru şekilde eşlediğinizden emin olun. Montaj ölçüleri büyük ölçüde uyumlu olsa da parametre yapıları farklıdır. Otomatik parametre dönüşümü gerçekleştirmek için FR Configurator2 yazılımını kullanın. FM terminal çıkış ayarlarına özellikle dikkat edin; standart FM darbe frekansı ölçeklendirmesi, mevcut analog panel sayaçlarınıza uyacak şekilde ayarlama gerektirebilir.
Uygulama sorunları ve mühendislik notları
Sürekli yüksek yük uygulamalarında bu 15 kg'lık invertör önemli miktarda ısı yayar. Pano tasarımı, sürücünün dahili soğutucusundan kaynaklanan en az 150W sürekli ısı çıkışını karşılayabilmelidir. Sürücünün üstünde ve altında en az 10 cm açıklık bırakın. Kapalı pano kurulumlarında, kontrol panosunun içindeki ısıl yükü azaltmak için soğutucu bölümünün pano arkasından geçirilerek harici monte edilmesini öneririz.
Devreye alma ve kablolama ipuçları
RS-485 iletişim barasındaki elektromanyetik paraziti (EMI) ortadan kaldırmak için daima ekranlı bükümlü çift (STP) kablo kullanın. Kablo ekran örgüsünü yalnızca sürücü tarafındaki fiziksel topraklama terminaline bağlayın. Kumanda devresi kablolarını, ana R/L1-S/L2-T/L3 giriş hatlarıyla aynı kablo kanalından veya paralel kablo tavasından geçirmeyin. Yüksek güçlü besleme kabloları ile düşük gerilimli kontrol sinyalleri arasında daima en az 30 cm mesafe bırakın.
Kurulum yönergeleri
KRİTİK UYARI: Herhangi bir fiziksel kablolama işlemine başlamadan önce sistemi besleyen tüm ana AC güç hatlarının tamamen enerjisiz bırakıldığından ve kilitleme/etiketleme işleminin uygulandığından emin olun. Dahili DC bara kapasitörlerinin tamamen boşalması için gücü kestikten sonra en az 10 dakika bekleyin. Ön paneldeki "CHARGE" LED'inin tamamen söndüğünü doğrulayın ve çalışmaya başlamadan önce P/+ ile N/- terminalleri arasındaki DC bara gerilimini ölçerek 20V DC'nin altında olduğunu teyit edin.
1
İnvertörü, belirtilen M8 montaj cıvatalarını 4,0 N-m torkla sıkarak yanmaz bir arka plakaya (çelik veya beton gibi) dikey olarak monte edin.
2
Fiziksel koruyucu topraklama (PE) iletkenini, herhangi bir ana giriş hattını bağlamadan önce özel topraklama terminaline bağlayın.
3
Ana üç fazlı güç girişini R/L1, S/L2 ve T/L3 terminallerine bağlayın. Faz sırasının kontrol diziliminizle uyumlu olduğundan emin olun.
4
Motor kablolarını U, V ve W terminal çıkışlarına bağlayın. Bu terminallere güç hatlarını bağlamayın; aksi takdirde sürücüde ciddi hasar oluşabilir.