Dâhilî Bit ile 3 Anahtarlı XOR Merdiven Mantığının Uygulanması
LogixPro veya RSLogix 500'de dahili röle biti kullanarak 3-SPST anahtarlı XOR ışık devresi uygulayın. Doğruluk tablolarını, Boolean denklemlerini ve doğrulanmış sonuçları içerir.
Kompakt endüstriyel otomasyon mimarilerinde yüksek dinamikli konumlandırma sağlayan Mitsubishi Electric HG-MR43B, özellikle yüksek görev çevrimli uygulamalar için tasarlanmış ultra düşük ataletli bir AC servo motordur. Gelişmiş bir elektromanyetik tutma frenini entegre eden bu motor, güç kapatma durumlarında veya acil duruşlarda yükün anında kilitlenmesini ve konumun korunmasını sağlar. Ultra düşük rotor ataletli çekirdeği yüksek çözünürlüklü mutlak geri besleme sistemiyle birleştiren bu ünite, uyumlu MELSERVO MR-J4 servo amplifikatörleri tarafından çalıştırıldığında olağanüstü hızlanma profilleri, minimum termal yayılım ve mikro hassasiyetli hareket senkronizasyonu sunar.
| Parametre | Teknik Özellik Değeri |
|---|---|
| Üretici | Mitsubishi Electric |
| Model Tanımlayıcısı | HG-MR43B |
| Motor Serisi | HG-MR (Ultra Düşük Ataletli, Küçük Kapasiteli) |
| Nominal Çıkış Gücü | 0,4 kW (400 W) |
| Nominal Dönüş Hızı | 3000 dev/dak |
| Maksimum Dönüş Hızı | 6000 dev/dak |
| Nominal Sürekli Tork | 1,3 N-m |
| Elektromanyetik Fren | Evet (Tutma tipi) |
| Fren Nominal Gerilimi | 24 VDC (+%0 / -%10) |
| Geri Besleme Enkoderi Çözünürlüğü | 22 bit (4.194.304 darbe/devir) mutlak / artımlı |
| Koruma Sınıfı | IP65 (milin geçtiği bölüm hariç) |
| Menşe Ülke | Japonya |
| Sevkiyat Ağırlığı (Hesaplanan) | 3,0 kg |
| Ambalaj Boyutları (Hesaplanan) | 210 mm x 150 mm x 120 mm |
| Konnektör Pimi | İşlev / Devre Ataması |
|---|---|
| Güç Pimi U | U fazı motor uyarma girişi |
| Güç Pimi V | V fazı motor uyarma girişi |
| Güç Pimi W | W fazı motor uyarma girişi |
| Toprak (PE) | Koruyucu topraklama terminali (gövde bağlantısı) |
| Fren Pimi B1 / B2 | Polariteden bağımsız 24 VDC tutma freni devreye alma girişi |
Bu model, eski HF-KP43B serisinin fiziksel ve elektriksel halefidir. Mekanik yenilemeleri kolaylaştırmak için fiziksel montaj ölçüleri (flanş boyutu ve pilot çapı) aynı kalsa da enkoder geri besleme mimarisi 22 bit seri iletişime yükseltilmiştir. Bu nedenle MR-J4 serisi amplifikatörlerle eşleştirilmelidir. Bu motoru eski MR-J3 amplifikatörleriyle çalıştırmaya çalışmak, başlatma ve enkoder seri iletişimi el sıkışma hatalarına yol açar.
Entegre elektromanyetik fren kesinlikle yalnızca bir tutma frenidir ve çalışma sırasında dinamik frenleme veya yük yavaşlatma amacıyla asla kullanılmamalıdır. Elektromanyetik freni dönme kinetik enerjisini absorbe etmeye zorlamak, iç sürtünme plakalarının hızla parlamasına ve tutma torkunun kalıcı olarak kaybolmasına neden olur. Standart yapılandırmada frenin devreye alınması yalnızca sıfır hız durumları veya elektrik kesintileri için ayrılmalıdır.
Yüksek frekanslı elektromanyetik parazitin (EMI) geri besleme izleme hatalarına (sürücüde AL 37 veya AL 50 gibi) yol açmasını önlemek için enkoder kablosu ekranını servo amplifikatörünün topraklama plakasına kelepçeleyin. Yeterli metalik kanal ayrımı sağlanmadıkça enkoder geri besleme hattını yüksek güçlü AC hatlarına hemen paralel döşemeyin; en az 100 mm mesafe bırakılması önerilir.
Servo amplifikatörüne gelen birincil üç fazlı güç beslemesinin, terminallere erişmeden önce tamamen izole edildiğinden ve enerjisiz olduğu doğrulandığından emin olun. Motor stator sargılarında direnç testleri yapmadan önce, güç izolasyonundan sonra en az 15 dakika bekleyerek DC bara bağlantısındaki kapasitörleri boşaltın.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Kompakt endüstriyel otomasyon mimarilerinde yüksek dinamikli konumlandırma sağlayan Mitsubishi Electric HG-MR43B, özellikle yüksek görev çevrimli uygulamalar için tasarlanmış ultra düşük ataletli bir AC servo motordur. Gelişmiş bir elektromanyetik tutma frenini entegre eden bu motor, güç kapatma durumlarında veya acil duruşlarda yükün anında kilitlenmesini ve konumun korunmasını sağlar. Ultra düşük rotor ataletli çekirdeği yüksek çözünürlüklü mutlak geri besleme sistemiyle birleştiren bu ünite, uyumlu MELSERVO MR-J4 servo amplifikatörleri tarafından çalıştırıldığında olağanüstü hızlanma profilleri, minimum termal yayılım ve mikro hassasiyetli hareket senkronizasyonu sunar.
| Parametre | Teknik Özellik Değeri |
|---|---|
| Üretici | Mitsubishi Electric |
| Model Tanımlayıcısı | HG-MR43B |
| Motor Serisi | HG-MR (Ultra Düşük Ataletli, Küçük Kapasiteli) |
| Nominal Çıkış Gücü | 0,4 kW (400 W) |
| Nominal Dönüş Hızı | 3000 dev/dak |
| Maksimum Dönüş Hızı | 6000 dev/dak |
| Nominal Sürekli Tork | 1,3 N-m |
| Elektromanyetik Fren | Evet (Tutma tipi) |
| Fren Nominal Gerilimi | 24 VDC (+%0 / -%10) |
| Geri Besleme Enkoderi Çözünürlüğü | 22 bit (4.194.304 darbe/devir) mutlak / artımlı |
| Koruma Sınıfı | IP65 (milin geçtiği bölüm hariç) |
| Menşe Ülke | Japonya |
| Sevkiyat Ağırlığı (Hesaplanan) | 3,0 kg |
| Ambalaj Boyutları (Hesaplanan) | 210 mm x 150 mm x 120 mm |
| Konnektör Pimi | İşlev / Devre Ataması |
|---|---|
| Güç Pimi U | U fazı motor uyarma girişi |
| Güç Pimi V | V fazı motor uyarma girişi |
| Güç Pimi W | W fazı motor uyarma girişi |
| Toprak (PE) | Koruyucu topraklama terminali (gövde bağlantısı) |
| Fren Pimi B1 / B2 | Polariteden bağımsız 24 VDC tutma freni devreye alma girişi |
Bu model, eski HF-KP43B serisinin fiziksel ve elektriksel halefidir. Mekanik yenilemeleri kolaylaştırmak için fiziksel montaj ölçüleri (flanş boyutu ve pilot çapı) aynı kalsa da enkoder geri besleme mimarisi 22 bit seri iletişime yükseltilmiştir. Bu nedenle MR-J4 serisi amplifikatörlerle eşleştirilmelidir. Bu motoru eski MR-J3 amplifikatörleriyle çalıştırmaya çalışmak, başlatma ve enkoder seri iletişimi el sıkışma hatalarına yol açar.
Entegre elektromanyetik fren kesinlikle yalnızca bir tutma frenidir ve çalışma sırasında dinamik frenleme veya yük yavaşlatma amacıyla asla kullanılmamalıdır. Elektromanyetik freni dönme kinetik enerjisini absorbe etmeye zorlamak, iç sürtünme plakalarının hızla parlamasına ve tutma torkunun kalıcı olarak kaybolmasına neden olur. Standart yapılandırmada frenin devreye alınması yalnızca sıfır hız durumları veya elektrik kesintileri için ayrılmalıdır.
Yüksek frekanslı elektromanyetik parazitin (EMI) geri besleme izleme hatalarına (sürücüde AL 37 veya AL 50 gibi) yol açmasını önlemek için enkoder kablosu ekranını servo amplifikatörünün topraklama plakasına kelepçeleyin. Yeterli metalik kanal ayrımı sağlanmadıkça enkoder geri besleme hattını yüksek güçlü AC hatlarına hemen paralel döşemeyin; en az 100 mm mesafe bırakılması önerilir.
Servo amplifikatörüne gelen birincil üç fazlı güç beslemesinin, terminallere erişmeden önce tamamen izole edildiğinden ve enerjisiz olduğu doğrulandığından emin olun. Motor stator sargılarında direnç testleri yapmadan önce, güç izolasyonundan sonra en az 15 dakika bekleyerek DC bara bağlantısındaki kapasitörleri boşaltın.
Küresel Ekspres Kargo
İadeler ve Garanti
Siparişler Pazartesi-Cuma (resmi tatiller hariç) işlenir ve teslim edilir.
Tam uygunluk, stok yenileme ücretleri ve uluslararası iade detayları için lütfen resmi sayfamızı inceleyin İade ve Geri Ödeme Politikası .
| Country of origin |
Amerika Birleşik Devletleri
|