DELTA ECMA-E21310SS ASDA-A2/B2 seriyasi AC servo dvigateli

Yuqori momentli sanoat harakatini boshqarish haqida umumiy ma’lumot

 ECMA-E21310SS (ECMA-E21310SS) — Delta tomonidan yuqori aniqlikdagi, o‘rta inersiyali sanoat harakatini boshqarish ilovalari uchun ishlab chiqilgan og‘ir yuklamali sinxron AC servo motoridir. 1 kW nominal chiqish quvvatida ishlaydigan ushbu elektr kommutatsiyali motor tezlik va yuqori tortish momenti o‘rtasida maqbul muvozanatni ta’minlaydi. Ko‘p o‘qli CNC ishlov berish markazlari, avtomatlashtirilgan sanoat bosma presslari va uzluksiz material uzatish liniyalari kabi og‘ir yuklamali operatsiyalarda  ECMA-E21310SS o‘zining mustahkam 130 mm korpus konstruksiyasi va integratsiyalangan optik enkoderi yordamida mutlaq pozitsiyalash aniqligini saqlaydi hamda kutilmagan ishlab chiqarish to‘xtab qolishlarini kamaytiradi. Og‘ir yuklamaga mo‘ljallangan ichki elektromagnit tormoz bilan jihozlangan ushbu motor elektr ta’minoti to‘satdan uzilganda yoki korxonada favqulodda to‘xtatish amalga oshirilganda yukni darhol ushlab turish xavfsizligi va pozitsiyani bloklashni ta’minlaydi.

Partiya raqami suffiksi tarkibi

Delta ECMA motorlar seriyasining fizik va elektr profilini standart alfanumerik matritsa yordamida belgilaydi:

• ECM: Elektr kommutatsiyali motor (mahsulot turi)

• A: AC servo motor (boshqaruv tasnifi)

• E2: E2 seriyali dizayn platformasi

• E: 220 V AC kirish nominal qiymati / 2000 ayl/min standart nominal tezlik

• 2: 17-bitli inkremental optik enkoder konfiguratsiyasi

• 13: 130 mm motor korpusi flanes o‘lchami

• 10: 1 kW nominal chiqish quvvati

• S: Integratsiyalangan ushlab turuvchi tormoz, og‘ir yuklamaga mo‘ljallangan moy zichlagichi va vint teshikli shponka ariqchasi bilan jihozlangan

• S: Val diametrining standart spetsifikatsiyasi

Muhim mexanik va elektr parametrlari

Quyidagi texnik xususiyatlar jadvali muhandislik integratsiyasi uchun asosiy elektr, mexanik va atrof-muhit chegaraviy shartlarini belgilaydi:

Texnik bilimlar bazasi va tez-tez beriladigan savollar

Integratsiyalangan 17-bitli inkremental enkoderning aniqlik bo‘yicha qanday afzalliklari bor?

17-bitli inkremental qayta aloqa tizimi har bir mexanik aylanish uchun 131,072 ta aniq qayta aloqa impulsini beradi. Bunday aniqlik mos keluvchi servo privodga past ish chastotalarida tezlikni yuqori darajada barqaror ushlab turish imkonini beradi va tezlik konturiga uzluksiz pozitsion tuzatishlarni qaytarish orqali mexanik tebranishlarni bartaraf etadi.

Maksimal xizmat muddatini ta’minlash uchun o‘rnatilgan moy muhriga qanday texnik xizmat ko‘rsatilishi kerak?

O‘rnatilgan moy muhri qo‘lda texnik xizmat ko‘rsatishni talab qilmaydi, biroq quruq ishqalanishdan kelib chiqadigan yeyilishni oldini olish uchun ulangan reduktorning moy sachratishi yoki moy vannasi bilan to‘g‘ri moylanib turishi kerak. Ochiq mexanik komponentlarga bevosita o‘rnatishda val lab atrofiga abraziv chang yoki o‘tkir metall qirindilari to‘planmasligini ta’minlang, chunki ular rezina muhrni yirtib, ichki podshipnik korpusining germetikligini buzishi mumkin.

O‘rnatilgan mexanik tormoz quvvat sarfi qanday ishlaydi?

O‘rnatilgan elektromagnit tormoz standart 24 VDC tashqi quvvat manbaida ishlaydi va to‘liq prujinali mexanizmga ega. Tormoz mexanizmini bo‘shatish va aylanishga imkon berish uchun unga uzluksiz quvvat berib turish kerak. Privod quvvatini yo‘qotsa, tormoz avtomatik ravishda ishga tushadi. Tashqi quvvat manbai ichki g‘altakning dastlabki induktiv ishga tushish tokini kuchlanish pasayishisiz ko‘tara oladigan darajada bo‘lishini ta’minlang.

Ishga tushirish va xavfsizlik bo‘yicha ko‘rsatmalar

• Mexanik konsol yuklamasini tekislash: 130 mm flanesni qattiq reduktorlar yoki to‘g‘ridan-to‘g‘ri vaqt uzatish shkivlariga o‘rnatishda valning konsentrikligini tekshirish uchun indikator soatidan foydalaning. Zavod toleranslaridan oshib ketadigan radial yoki o‘q bo‘ylab tekislash xatolari old podshipnikka ortiqcha yuk tushiradi, moy muhrining ishdan chiqishini tezlashtiradi, valning charchashiga olib keladi va yuqori tezlanish sikllarida yuqori chastotali shovqin hosil qiladi.

• Induktiv yoyni bostirish va tormozni ketma-ket boshqarish: 24 VDC mexanik tormozni hech qachon bevosita PLC chiqishlariga ulamang. Tormoz g‘altagiga parallel ulangan qaytish diodi bilan jihozlangan yuqori tezlikdagi oraliq izolyatsiyalovchi reledan foydalaning. Bu konfiguratsiya kommutatsiya kontaktlarini yemiradigan yuqori kuchlanishli induktiv sakrashlarni bostiradi hamda servo yoqilishini faollashtirish va mexanik tormozni bo‘shatish vaqtlari o‘rtasida to‘g‘ri ajratishni ta’minlaydi.

• Korpus va motorning issiqlikni boshqarishi: Motorni atrof-muhit harorati 40 °C dan past bo‘lgan joyga o‘rnating. Uzluksiz yuqori momentli ishlashda issiqlikning o‘tkazuvchanlik orqali tarqalishini ta’minlash uchun motorni mustahkam metall konstruktiv ramaga mahkamlang. Samarali konvektiv issiqlik tarqalishini saqlash uchun motorning sovitish qovurg‘alarida to‘plangan moy tumani, chang yoki ishlab chiqarish qoldiqlarini vaqti-vaqti bilan havo bilan puflab tozalang.