Mitsubishi Electric GM-SPB GM-SP seriyali reduktorli motor

Tavsif

Mustahkam mexanik tezlikni pasaytirish va yuqori moment uzatishini ta’minlaydigan Mitsubishi Electric GM-SPB GM-SP seriyasidagi ishonchli o‘rta quvvatli sanoat yuritmasi yechimidir. O‘rnatilgan DC prujinali tormoz va aniqlik bilan ishlab chiqilgan 1:25 uzatish reduksiya nisbati bilan jihozlangan ushbu 1,5 kW uch fazali motor yuqori talabga ega avtomatlashtirilgan tizimlarda aniq ishga tushirish-to‘xtatish boshqaruvi, ushlab turish momenti va uzluksiz ish sikllari uchun optimallashtirilgan. Integratsiyalangan tormoz dizayni quvvat o‘chirilganda bir zumda sekinlashuv va yukni xavfsiz ushlab turishni ta’minlab, quyi oqimdagi mexanizmlarni teskari aylanishdan himoya qiladi.

Xususiyatlari

• Aniq 1:25 silindrsimon tishli uzatma reduksiyasi bilan yuqori momentli mexanik samaradorlik.
• Tezkor sekinlashuv va statik yukni ishonchli ushlab turish uchun integratsiyalangan DC prujinali xavfsizlik tormozi.
• 50 Hz tarmoq chastotasida uzluksiz ishlashga (S1) mo‘ljallangan mustahkam uch fazali asinxron motor.
• Yuqori konstruktiv bikrlik va issiqlik tarqatilishini ta’minlaydigan mustahkam cho‘yan/qotishma korpus.
• Moy sizib chiqishining oldini olish va ichki tishli uzatmalarni ifloslanishdan himoya qilish uchun optimallashtirilgan ichki zichlash.

Qo‘llanilishi

• Og‘ir materiallarni tashish va palletlarga joylashtirish konveyer tizimlari.
• Avtomatlashtirilgan ko‘prikli kranlar, ko‘targichlar va vertikal ko‘tarish mexanizmlari.
• Avtomobillarni yig‘ish liniyalari va transfer aravachalari.
• Aniq indekslash va darhol ushlab turish momentini talab qiladigan qadoqlash mashinalari.

Texnik xususiyatlar jadvali

Empirik muhandislik xulosalari

Muqobil modellar va moslik

Eski GM-S seriyali yuritmalarni almashtirishda GM-SP seriyasining (masalan, GM-SPB) val balandligi va o‘rnatish izi avvalgi tizimlarga integratsiya qilish uchun mo‘ljallanganini, biroq chiqish vali diametrini aniq tekshirish kerakligini inobatga oling. Standart GM-SP qurilmalariga (tormozsiz) tormoz yig‘masini joyida qayta jihozlab bo‘lmaydi; “B” belgisi ichida integratsiyalangan doimiy tok tormoz g‘altagi va ishqalanish diski yig‘masi bo‘lgan, zavodda yig‘ilgan, orqaga uzaytirilgan dvigatel korpusini anglatadi.

Qo‘llashdagi xatolar va muhandislik qaydlari

Reduktorli dvigatelni -15 darajaC dan past atrof-muhit haroratlarida ishlatish standart moylash materiallarining haddan tashqari quyuqlashishiga olib kelishi, natijada ishga tushirish toki oshib, ortiqcha yuklama himoyasi ishga tushishi mumkin. Past haroratlarda uzluksiz foydalanish uchun sovuq haroratga mo‘ljallangan moy majburiydir. Bundan tashqari, normal ishlash vaqtida doimiy tokli prujinali tormozni dinamik tormozlash uchun ishlatishdan saqlaning; yuklamani to‘xtatish uchun VFD sekinlatish rampalaridan foydalaning va ishqalanish diski xizmat muddatini maksimal darajada uzaytirish uchun mexanik tormozni faqat dvigatel tezligi nolga yaqinlashganda qo‘llang.

Ishga tushirish va simlarni ulash bo‘yicha maslahatlar

GM-SPB dagi doimiy tok tormoz g‘altagi odatda ichki to‘g‘rilagich orqali quvvatlanadi. Favqulodda to‘xtatish ketma-ketliklarida tormozning tezkor javobini ta’minlash uchun to‘g‘rilagichning o‘zgaruvchan tok kirish tomonini emas, tormoz zanjirining doimiy tok tomonini uzib-ulang. Dvigatel yopiq mexanik tormozga qarshi aylanishga hech qachon urinmasligini ta’minlash uchun tormoz kontaktorini asosiy dvigatel kontaktori bilan blokirovka qilish zarur; aks holda dvigatel chulg‘amlari va tormoz qoplamalari qizib, erib ketishi mumkin.

O‘rnatish bo‘yicha ko‘rsatmalar