Tổng quan kỹ thuật

B&R X20BB82 (X20BB82) là mô-đun đế bus bảng mạch nền hạng nặng có hai khe mở rộng tích hợp, được thiết kế làm đầu nối cơ khí và điện nền tảng cho hệ thống I/O B&R X20 tiêu chuẩn. Được phát triển để triển khai trong các tủ điều khiển tự động hóa phức tạp tại nhà máy lắp ráp ô tô, hệ thống điều khiển tàu biển và trạm phân phối năng lượng, linh kiện bus kết cấu này đảm nhiệm định tuyến giao tiếp nội bộ và phân phối nguồn điện nhằm loại bỏ suy giảm tín hiệu, đồng thời giảm thiểu thời gian máy móc ngừng hoạt động. Mô-đun thiết lập kết nối dữ liệu X2X Link nội bộ và điều phối bus nguồn I/O chính 24 VDC qua các mô-đun liền kề. Được trang bị các tiếp điểm bảng mạch nền nội bộ hạng nặng, mô-đun cung cấp tải tiếp điểm cho phép 10 A, cho phép các cấu hình kỹ thuật số và analog mật độ cao vận hành liên tục mà không làm quá nhiệt cụm tủ.

Cấu hình kỹ thuật

Kiến trúc cơ khí và các đường định tuyến bảng mạch nền của mô-đun này được thiết kế cho bố trí tủ linh hoạt, mật độ cao:

• Kết cấu hai khe: Tích hợp hai khe mở rộng riêng biệt trên cùng một diện tích lắp đặt, cho phép kỹ thuật viên cắm các mô-đun I/O X20, linh kiện cấp nguồn hoặc mô-đun giao tiếp cạnh nhau.

• Lắp đặt đa hướng: Hỗ trợ lắp đặt trên thanh DIN theo cả phương ngang và phương dọc mà không làm giảm khả năng giữ cơ khí hoặc giảm định mức của bus tiếp điểm nội bộ 10 A.

• Đầu nối bus tổn hao thấp: Tiêu thụ tối đa 0.70 W từ bus giao tiếp X2X Link nội bộ, giữ lại phần lớn công suất hệ thống cho logic xử lý phía sau.

• Thiết kế IP20 an toàn khi chạm ngón tay: Tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn EN 60529, cung cấp giao diện bảng mạch nền được che chắn nhằm ngăn tiếp xúc ngoài ý muốn với các linh kiện đang mang điện trong quá trình bảo trì.

Thông số kỹ thuật

Câu hỏi thường gặp trong ứng dụng công nghiệp

• Việc triển khai ở độ cao lớn ảnh hưởng thế nào đến mô-đun X20BB82?

  Đối với các hệ thống lắp đặt ở độ cao tối đa 2000 m so với mực nước biển, mô-đun vận hành ở đầy đủ giới hạn hiệu suất. Khi được lắp đặt trên 2000 m, không khí loãng hơn làm giảm khả năng tản nhiệt đối lưu. Để bù lại, kỹ thuật viên phải giảm giới hạn nhiệt độ môi trường tối đa của tủ 0.5 độ C cho mỗi 100 m độ cao vượt quá ngưỡng 2000 m.

• Có thể kết hợp các loại mô-đun X20 khác nhau trên hai khe của đế bus này không?

  Có. X20BB82 cung cấp các giao diện cơ khí và điện tiêu chuẩn trên cả hai khe. Bạn có thể lắp bất kỳ tổ hợp nào gồm I/O kỹ thuật số X20 tiêu chuẩn, mô-đun đầu vào/đầu ra analog hoặc mô-đun bộ đếm chức năng phù hợp với kích thước khe vật lý, với điều kiện tổng dòng điện tiêu thụ không vượt quá giới hạn tải tiếp điểm 10 A.

• Điều gì xảy ra nếu yêu cầu phân phối nguồn vượt quá giới hạn tải tiếp điểm 10 A?

  Các thanh cái nội bộ được định mức cho dòng điện liên tục tối đa 10 A. Nếu tổng dòng điện của các mô-đun I/O phía sau vượt quá 10 A, bạn phải ngắt bus nguồn bằng cách lắp một mô-đun cấp nguồn nội bộ X20 cách ly vào một đế bus mới ở vị trí xa hơn trên cụm thanh DIN.

Chỉ thị kỹ thuật hiện trường và lắp đặt

CẢNH BÁO KHÓA LIÊN ĐỘNG BẢNG MẠCH NỀN: Không bao giờ trượt các mô-đun đế bus lại gần nhau dọc theo thanh DIN khi nguồn chính 24 VDC hoặc bus X2X Link đang được cấp điện. Hồ quang điện qua các tiếp điểm trượt mạ vàng sẽ làm rỗ bề mặt kim loại, gây nhiễu dao động giao tiếp vĩnh viễn hoặc mất nguồn chập chờn.

Căn chỉnh và gài thanh DIN

Gài X20BB82 vào thanh DIN đối xứng tiêu chuẩn 35 mm. Trượt chắc mô-đun sang trái để khóa liên động các tiếp điểm bên với mô-đun đế bus liền trước. Đảm bảo cần khóa tích hợp ở phía trên và phía dưới đều phát ra tiếng tách và vào đúng vị trí hoàn toàn. Đế bus bị lệch sẽ khiến các mô-đun I/O cắm vào không khớp đúng, gây lỗi giao tiếp bus nội bộ.

Quy tắc che chắn nhiều khe

Nếu một khe mở rộng trên X20BB82 vẫn chưa được sử dụng trong quá trình chạy thử ban đầu, hãy lắp mô-đun nắp khe X20 tiêu chuẩn lên các chân tiếp điểm trống. Để các tiếp điểm bảng mạch nền nội bộ lộ ra sẽ làm suy giảm cấp bảo vệ IP20 an toàn khi chạm ngón tay, đồng thời tạo điều kiện để bụi dẫn điện trong không khí hoặc hơi ẩm gây đoản mạch các đường ray nguồn 24 VDC nội bộ.