Bently Nevada 176449-03 3500/44M Bộ giám sát dao động GT dẫn xuất khí

Mô tả

Thiết bị 3500/44M, số hiệu cụm phụ tùng thay thế đầy đủ 176449-03, là một thiết bị phần cứng máy móc bốn kênh được thiết kế chuyên biệt để xử lý rung tua-bin khí dẫn xuất từ động cơ hàng không. Mô-đun này hoạt động như một phân hệ kỹ thuật chuyên dụng trong Hệ thống bảo vệ máy móc 3500, thu nhận tín hiệu trực tiếp từ các cảm biến vận tốc Velomitor và gia tốc kế động thông qua phần cứng giao diện bên ngoài chuyên dụng. Thiết bị liên tục thực hiện các phép so sánh bằng thuật toán giữa các chỉ số tình trạng máy theo thời gian thực và các giới hạn cảnh báo có thể lập trình, nhằm điều khiển các rơ-le bảo vệ cục bộ. Sử dụng Phần mềm cấu hình giá 3500, linh kiện này hỗ trợ xử lý logic đa chế độ với tối đa tám cấu hình riêng biệt về giới hạn cảnh báo và nguy hiểm cho mỗi kênh, thích ứng tức thời với trạng thái tải động cơ hiện tại thông qua các đầu vào tiếp điểm phần cứng hoặc các bus cổng giao tiếp. Các bộ lọc theo dõi tín hiệu tích hợp tiếp nhận hai tham chiếu Keyphasor độc lập, đảm bảo theo dõi chính xác biên độ đồng bộ 1X và theo dõi dải thông rộng trên các trục tua-bin có tốc độ thay đổi.

Tính năng

• Bốn kênh đầu vào được tối ưu hóa để theo dõi độ rung vỏ tua-bin khí dẫn xuất từ động cơ hàng không ở tần số cao, độ nhiễu thấp.
• Gán đầu vào Keyphasor kép, cho phép sử dụng các tùy chọn bộ lọc theo dõi riêng biệt cho từng cặp kênh.
• Chức năng kênh đa chế độ lưu trữ tối đa tám bộ ma trận cảnh báo, nguy hiểm và thời gian trễ riêng biệt.
• Logic tích hợp tín hiệu bên trong chuyển đổi các giá trị gia tốc thô thành các đại lượng vận tốc mà không cần phần cứng bên ngoài.
• Các điểm đầu ra đệm đồng trục gắn phía trước cho phép thu dạng sóng cảm biến chưa xử lý thông qua các bộ phân tích chẩn đoán.

Ứng dụng

• Theo dõi rung vỏ của cụm truyền động máy phát sử dụng tua-bin khí dẫn xuất từ động cơ hàng không.
• Theo dõi rung rôto và trục đồng bộ 1X của tua-bin truyền động cơ khí công nghiệp tốc độ cao.
• Bảo vệ dừng khẩn cấp đa chế độ cho trạm máy nén đường ống truyền dẫn khí.
• Giám sát khởi động nhanh và thích ứng chế độ động cho tua-bin khí của nhà máy điện phụ tải đỉnh.

Thông tin đặt hàng

Thông số kỹ thuật

Hướng dẫn lắp đặt

• Giảm thiểu nhiễu: Luồn các cặp tín hiệu Velomitor hoặc gia tốc kế đi vào qua cáp xoắn đôi có chống nhiễu, chỉ kẹp lưới bện chống nhiễu bằng đồng nối đất tại các điểm khung máy chung của bo mạch I/O phía sau.
• Định vị mô-đun: Trượt cụm bo mạch chính 176449-03 vào khe phía trước của khay khung 3500, đối diện trực tiếp với khối giao diện đầu nối phía sau tương ứng.
• Đầu nối chân chế độ: Khi sử dụng các cấu hình chức năng đa chế độ, hãy đảm bảo các tiếp điểm chuyển mạch bên ngoài được kết nối bằng các mạch vòng khô không có điện áp với khối đầu nối I/O được chỉ định.
• Bảo vệ nhiệt: Xác minh các cụm quạt của khung máy không bị cản trở để tránh các điểm nóng dọc theo các hệ thống giám sát bốn kênh mật độ cao.

Tuân thủ và chứng nhận

• Chỉ thị điện áp thấp: Các yêu cầu EN 61010-1 về điện và an toàn đối với phần cứng theo dõi.
• Tương thích điện từ: Các tiêu chí EN 61000-6-2 về khả năng miễn nhiễm trong môi trường công nghiệp và EN 61000-6-4 về phát xạ trong môi trường công nghiệp.
• Phê duyệt khu vực nguy hiểm: Định mức CSA Class I, Division 2, Groups A, B và C, D theo mã tùy chọn 01.

Câu hỏi thường gặp về Kỹ thuật & Mua sắm

H: Linh kiện này có thể giao tiếp trực tiếp với các cảm biến gia tốc nhiệt độ cao mà không cần phần cứng phụ trợ nào không?

Đ: Không, các gia tốc kế tiêu chuẩn hoặc đầu dò vỏ máy nhiệt độ cao cần các bộ khuếch đại điện tích bên ngoài hoặc mô-đun phụ giao tiếp bên ngoài tương thích trước khi khối đầu nối liên kết với bộ giám sát.

H: Khác biệt về cấu trúc vật lý giữa model 3500/44M và linh kiện 176449-03 là gì?

Đ: 3500/44M xác định mã danh mục đầy đủ của dòng sản phẩm giám sát động cơ dẫn xuất từ hàng không, trong khi 176449-03 chỉ định mã linh kiện thay thế trực tiếp trong kho dành riêng cho card xử lý chính.

H: Kiến trúc theo dõi đa chế độ bên trong hoạt động như thế nào khi tua-bin thay đổi tải?

Đ: Bộ giám sát lấy mẫu trạng thái tiếp điểm khô bên ngoài hoặc các từ mạng phần mềm, đối chiếu với trạng thái vận hành thực tế của động cơ tua-bin để ngay lập tức chuyển sang một trong tám bộ cảnh báo và báo động nguy hiểm riêng biệt do người dùng xác định.

H: Có thể cấu hình thiết bị này mà không cần card tham chiếu vòng tốc độ Keyphasor chuyên dụng trong giá không?

Đ: Có, các phép lọc thông dải rộng cơ bản có thể hoạt động độc lập, nhưng việc theo dõi trục đồng bộ 1X yêu cầu tín hiệu tham chiếu Keyphasor đang hoạt động được truyền qua bảng nối lưng bên trong giá.

H: Lỗi đường đo lường trên một đầu biến đổi có ảnh hưởng đến hiệu suất phân tích dữ liệu của ba kênh còn lại không?

Đ: Không, các đường xử lý riêng lẻ bên trong mô-đun sẽ cô lập các đường tín hiệu bị lỗi, vì vậy lỗi đang hoạt động trên kênh 1 sẽ làm mất trạng thái đèn LED OK tương ứng mà không ảnh hưởng đến các chỉ số của kênh lân cận.