Mô tả
Được tối ưu hóa cho các ứng dụng điều khiển chuyển động hiệu suất cao, Mitsubishi Electric HC-SFS152BG1H 1/17 là động cơ servo AC quán tính cao được thiết kế để đạt độ chính xác và độ tin cậy cao. Thiết bị này có công suất đầu ra định mức 1,5 kW và hoạt động ở tốc độ định mức 2000 vòng/phút, rất phù hợp cho các tác vụ định vị công nghiệp tải nặng. Để đảm bảo an toàn hệ thống và duy trì tải trong trạng thái tắt nguồn, động cơ được trang bị phanh điện từ tích hợp. Ngoài ra, động cơ còn tích hợp hộp giảm tốc kiểu chân G1H với tỷ số truyền 1/17, được cấu hình riêng cho các ứng dụng máy móc công nghiệp nói chung yêu cầu mô-men xoắn cao và đầu ra cơ khí ổn định.
Tính năng
- Thiết kế quán tính cao mang lại chuyển động quay ổn định và đặc tính điều khiển vượt trội khi tải biến động.
- Phanh giữ điện từ tích hợp đảm bảo duy trì vị trí an toàn khi dừng khẩn cấp hoặc mất điện.
- Được trang bị hộp giảm tốc kiểu chân G1H (tỷ số 1/17), tối ưu cho máy móc công nghiệp nói chung.
- Khả năng phản hồi độ phân giải cao cho phép định vị và điều khiển tốc độ chính xác.
- Kết cấu cơ khí bền bỉ, được thiết kế để chịu được môi trường vận hành công nghiệp khắc nghiệt.
Ứng dụng
- Hệ thống xử lý vật liệu và băng tải yêu cầu mô-men xoắn khởi động cao.
- Máy đóng gói và dán nhãn yêu cầu định vị chính xác.
- Máy móc công nghiệp nói chung và dây chuyền lắp ráp tự động.
- Hệ thống giàn và các trục định vị tải nặng.
Thông số kỹ thuật
Nhà sản xuất
| Mitsubishi Electric |
Mã sản phẩm/Model
| HC-SFS152BG1H 1/17 |
Dòng sản phẩm
| HC-SFS |
Loại sản phẩm
| Động cơ servo |
Công suất đầu ra định mức
| 1,5 kW |
Tốc độ định mức
| 2000 vòng/phút |
Phanh điện từ
| Có (Tích hợp) |
Loại hộp giảm tốc
| G1H (Kiểu chân, dành cho máy công nghiệp nói chung) |
Tỷ số truyền
| 1/17 |
Khối lượng vận chuyển
| 13 kg |
Hướng dẫn lắp đặt
- Lắp cố định động cơ servo bằng cấu hình lắp kiểu chân để giảm thiểu rung động kết cấu và đảm bảo căn chỉnh trục.
- Xác minh rằng nguồn điện phanh điện từ được đấu dây chính xác và phù hợp với điện áp quy định trước khi vận hành động cơ.
- Đảm bảo có đủ khoảng hở xung quanh vỏ động cơ để tản nhiệt hiệu quả và ngăn ngừa quá tải nhiệt.
- Sử dụng cáp có vỏ bọc chống nhiễu cho các kết nối nguồn và encoder để giảm thiểu nhiễu điện từ (EMI) trong hệ thống điều khiển.