Mô tả
Hoạt động trong các kiến trúc điều khiển chuyển động độ chính xác cao, Mitsubishi Electric HG-SR102B mang lại hiệu suất động mạnh mẽ với tư cách là động cơ servo quay quán tính trung bình, được thiết kế cho các môi trường tự động hóa công nghiệp đòi hỏi khắt khe. Động cơ cấp 200V này cung cấp công suất đầu ra định mức 1,0 kW và hoạt động ở tốc độ quay định mức 2000 r/min, đồng thời được tích hợp phanh an toàn điện từ để khóa trục khi mất điện hoặc dừng khẩn cấp. Được trang bị bộ mã hóa tuyệt đối/tăng dần 22 bit độ phân giải cao, thiết bị này đảm bảo độ chính xác định vị và độ ổn định vận tốc vượt trội khi kết hợp với các bộ khuếch đại servo dòng MR-J4 tương thích. Cấu trúc kín hoàn toàn, tự làm mát có cấp bảo vệ IP67, giúp thiết bị có khả năng chống chịu cao trước bụi, hơi ẩm và các điều kiện khắc nghiệt trên sàn nhà máy.
Tính năng
-
Phản hồi độ phân giải cao: Bộ mã hóa 22 bit tích hợp cung cấp 4.194.304 xung mỗi vòng, cho khả năng bám chính xác vượt trội và độ gợn vận tốc tối thiểu.
-
Phanh điện từ tích hợp: Ký hiệu hậu tố B cho biết phanh giữ tích hợp để điều khiển trục đứng và xử lý các tình huống dừng khẩn cấp.
-
Thiết kế quán tính trung bình: Rất phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu điều khiển tải ổn định với tỷ số quán tính tải trên quán tính động cơ khuyến nghị lên đến 17:1.
-
Vỏ bảo vệ chắc chắn: Thiết kế kín hoàn toàn, tự làm mát với cấp bảo vệ IP67 (không bao gồm phần xuyên qua trục).
-
Tương thích giao diện linh hoạt: Tích hợp liền mạch với CC-Link IE Field, SSCNET III/H và các giao diện xung/tương tự đa dụng.
Ứng dụng
- Hệ thống xử lý vật liệu và giàn chuyển tốc độ cao
- Máy móc đóng gói, dán nhãn và đóng thùng
- Trục chạy dao và bàn xoay của máy công cụ CNC
- Dây chuyền lắp ráp tự động và robot gắp-đặt
Bảng thông số kỹ thuật
| Thông số |
Giá trị thông số |
| Nhà sản xuất |
Mitsubishi Electric |
| Mã model |
HG-SR102B |
| Công suất đầu ra định mức |
1,0 kW |
| Cấp điện áp |
200V AC |
| Tốc độ định mức |
2000 r/min |
| Tốc độ tối đa |
3000 r/min |
| Mô men xoắn định mức |
4,8 N-m |
| Mô men xoắn tối đa |
14,3 N-m |
| Dòng điện định mức |
5,6 A |
| Dòng điện tối đa |
17,0 A |
| Phanh giữ điện từ |
Tích hợp (mô men ma sát tĩnh của phanh giữ: 8,5 N-m) |
| Mô men quán tính (J) |
13,8 x 10^-4 kg-m2 |
| Loại bộ mã hóa |
Bộ mã hóa tuyệt đối/tăng dần 22 bit (4.194.304 xung/vòng) |
| Cấp cách nhiệt |
155 (F) |
| Cấp bảo vệ chống xâm nhập |
IP67 (không bao gồm lỗ đi qua trục) |
| Nhiệt độ môi trường vận hành |
0 degC đến 40 degC (không đóng băng) |
| Khối lượng tịnh |
8,2 kg |
| Khối lượng vận chuyển (tính toán) |
9,3 kg |
Kết nối và giao diện
Nguồn, điều khiển phanh và giao tiếp bộ mã hóa được dẫn qua các đầu nối MS ngắt nhanh hạng nặng chuyên dụng. Vận hành an toàn yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt sơ đồ chân chi tiết bên dưới.
| Nhóm đầu nối / chân |
Phân công tín hiệu |
Chi tiết chức năng |
| Đầu nối nguồn - Chân U |
Pha U |
Đầu vào pha U của nguồn động cơ |
| Đầu nối nguồn - Chân V |
Pha V |
Đầu vào pha V của nguồn động cơ |
| Đầu nối nguồn - Chân W |
Pha W |
Đầu vào pha W của nguồn động cơ |
| Đầu nối nguồn - Chân PE |
Nối đất bảo vệ (Nối đất) |
Kết nối nối đất khung động cơ |
| Đầu nối phanh - Chân B1 / B2 |
Nguồn phanh (24V DC) |
Nguồn cuộn dây phanh điện từ không phân cực |
| Đầu nối encoder |
Dữ liệu nối tiếp / Nguồn |
Liên kết truyền thông nối tiếp vi sai tốc độ cao đến bộ khuếch đại |
Mẫu thay thế & khả năng tương thích
HG-SR102B thuộc dòng động cơ servo quay tương thích với MR-J4, cung cấp lộ trình nâng cấp trực tiếp về mặt kết cấu từ dòng HC-SFS102B trước đây. Mẫu này yêu cầu các bộ khuếch đại cấp MR-J4-100. Khi chuyển đổi từ các hệ thống cũ, hãy kiểm tra các giao diện cáp encoder vì giao thức kết nối nối tiếp độ phân giải cao 22-bit không tương thích ngược với sơ đồ đấu dây encoder MR-J3.
Các lỗi cần tránh khi ứng dụng & ghi chú kỹ thuật
Mặc dù vỏ IP67 cho phép lắp đặt trong môi trường có độ ẩm và bụi cao, các mẫu tiêu chuẩn không được trang bị phớt dầu trục. Đối với các ứng dụng tiếp xúc liên tục với chất lỏng hoặc có sương dầu tại vị trí tiếp giáp trục, kỹ sư nên chỉ định biến thể HG-SR102BJ. Đảm bảo phanh giữ không bao giờ được sử dụng để giảm tốc động; phanh chỉ được thiết kế làm cơ cấu giữ tĩnh nhằm ngăn trục bị trôi do trọng lực.
Mẹo chạy thử & đấu dây
Trong quá trình chạy thử ban đầu, hãy kiểm tra điện áp cấp phanh 24V DC được đo trực tiếp tại các đầu cực động cơ. Sụt áp trên các đoạn cáp kéo dài có thể khiến phanh nhả không hoàn toàn, tạo ra nhiệt ma sát quá mức và kích hoạt cảnh báo quá dòng. Tránh đi chung cáp encoder và cáp nguồn động cơ trong cùng một ống luồn dây; duy trì khoảng cách tối thiểu 100mm để ngăn ghép điện từ do tần số chuyển mạch cao của bộ truyền động.
Hướng dẫn lắp đặt
CẢNH BÁO QUAN TRỌNG: TUÂN THỦ AN TOÀN
Cô lập và khóa ngắt tất cả các đường điện chính trước khi tiến hành lắp đặt cơ khí hoặc đấu nối điện. Đảm bảo các tụ trên bus DC của bộ khuếch đại servo liên quan đã xả hoàn toàn (chờ tối thiểu 15 phút sau khi tắt nguồn) trước khi thao tác với các đầu cực động cơ để tránh nguy cơ điện giật chết người.
1
Lắp động cơ trên bề mặt phẳng, được giảm chấn rung và căn chỉnh đúng cách để tránh quá tải trục. Không dùng búa đập vào đầu trục khi lắp puli hoặc khớp nối.
2
Đảm bảo đầu nối đất bảo vệ (PE) của động cơ được liên kết chắc chắn với bảng nối đất điện chính của hệ thống.
3
Đảm bảo các cáp được đi dây có bộ giảm lực căng và tuân thủ bán kính uốn tối thiểu quy định cho máng cáp động.