Động cơ servo AC Mitsubishi Electric HG-SR152BJ dòng HG-SR

Mô tả

Cung cấp khả năng điều khiển chuyển động quay chính xác trong các hệ thống tự động hóa công nghiệp, Mitsubishi Electric HG-SR152BJ hoạt động như một động cơ servo AC hiệu suất cao, được thiết kế cho các ứng dụng định vị và điều khiển tốc độ đòi hỏi khắt khe. Động cơ có quán tính trung bình này cung cấp công suất đầu ra định mức 1,5 kW và tốc độ định mức 2000 vòng/phút, rất phù hợp với các máy móc yêu cầu mô-men xoắn đầu ra ổn định và thời gian đáp ứng nhanh. Được tích hợp phanh điện từ và phớt dầu trục bảo vệ, HG-SR152BJ đảm bảo khả năng giữ đáng tin cậy và độ kín môi trường vượt trội trong các môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

Tính năng

• Phanh giữ điện từ: Phanh an toàn tích hợp ngăn trục rơi khi mất điện hoặc dừng khẩn cấp.
• Phớt dầu trục: Phớt dầu được lắp đặt tại nhà máy bảo vệ cuộn dây động cơ bên trong khỏi sự xâm nhập của chất lỏng trong điều kiện vận hành ẩm ướt.
• Thiết kế quán tính trung bình: Tối ưu hóa sự tương thích giữa quán tính tải và quán tính động cơ cho các ứng dụng hạng nặng.
• Chỉ số cách điện cao: Cách điện cấp 155 (F) đảm bảo bảo vệ nhiệt và tuổi thọ cao khi tải liên tục.
• Vận hành ít rung: Được định mức ở cấp độ rung V10 để giảm thiểu hao mòn cơ học trên khớp nối và vòng bi.

Ứng dụng

• Trục tiến dao máy công cụ và trục chính mô-men xoắn cao.
• Hệ thống xử lý vật liệu, băng tải và hệ thống cổng trục.
• Máy móc đóng gói, quấn và dán nhãn.
• Hệ thống lắp ráp tự động và robot công nghiệp.

Thông số kỹ thuật

Thông tin chuyên sâu về kỹ thuật thực nghiệm

Mẫu thay thế & Khả năng tương thích

Hậu tố "B" trong mã model chỉ việc tích hợp phanh điện từ, còn hậu tố "J" cho biết có tích hợp phớt dầu trục. Khi thay thế động cơ HG-SR152 tiêu chuẩn (không có phanh hoặc phớt dầu) hoặc HG-SR152B (có phanh nhưng không có phớt dầu), hãy đảm bảo giao diện trục cơ khí tương thích và cấu hình nguồn điện có xét đến các đường điều khiển phanh 24VDC.

Các vấn đề khi ứng dụng và lưu ý kỹ thuật

Vận hành phớt dầu mà không có chất bôi trơn tại bề mặt tiếp xúc với trục có thể khiến phớt mòn nhanh và phát nhiệt do ma sát cao. Trong môi trường không có dầu bắn lên trục, nên bôi một lượng nhỏ mỡ trong quá trình bảo trì định kỳ để tránh phớt chạy khô. Luôn đảm bảo thông gió đầy đủ xung quanh khung động cơ để ngăn tích tụ nhiệt, đặc biệt trong các chu kỳ vận hành liên tục với tải nặng.

Mẹo chạy thử và đấu dây

Phanh điện từ tích hợp được thiết kế nghiêm ngặt để giữ trục ở vị trí khi động cơ dừng. Không được sử dụng phanh để giảm tốc hoặc dừng tải đang chuyển động trong điều kiện vận hành bình thường; luôn ra lệnh cho bộ truyền động servo đưa động cơ dừng hoàn toàn trước khi kích hoạt phanh giữ. Đảm bảo lắp bộ hấp thụ xung quá áp song song với rơ-le đầu nối phanh để ngăn các xung điện áp ngược cảm ứng làm hỏng rơ-le điều khiển.

Hướng dẫn lắp đặt