نظرة عامة على المنتج
ال 134F3000 (134F3000) هو محول تردد عالي الأداء VLT AutomationDrive FC 360، مصمم لتوفير تحكم قوي وفعال من حيث التكلفة في المحركات لمجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية. مصنف بقدرة 15 كيلو واط (20 حصان)، هذا المحول مخصص لسيناريوهات "التحميل الزائد العالي"، مما يجعله خيارًا مثاليًا للآلات الثقيلة مثل الرافعات، الخلاطات، والبثق الصناعي حيث يكون عزم بدء التشغيل العالي ضروريًا. يتميز 134F3000 بتصميم متين مع لوحات دوائر مطلية لضمان استمرارية التشغيل في بيئات قاسية تحتوي على الرطوبة أو الغبار. من خلال دمج خوارزميات تحكم متقدمة في المحرك ومقطع فرامل مدمج، يقلل هذا المحرك من تعقيد النظام مع تعظيم كفاءة الطاقة ودقة العمليات في قطاعات التصنيع B2B المتطلبة.
تفصيل اللاحقة
المعرف الفني FC-360H15KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX يحدد تكوين أجهزة محدد للغاية:
-
FC-360: سلسلة VLT AutomationDrive محسنة لأتمتة صناعية متعددة الأغراض.
-
H: مصمم لتحمل التحميل الزائد العالي (150% عزم الدوران لمدة 60 ثانية).
-
15K: قدرة طاقة 15 كيلو واط / 20 حصان.
-
T4: نطاق جهد التيار الكهربائي ثلاثي الطور من 380-480 فولت تيار متردد.
-
E20: حاوية IP20 / الهيكل مصممة للتركيب في الخزانات.
-
H2: مرشح RFI مدمج من الفئة A2 للتوافق الكهرومغناطيسي.
-
B: يتضمن مقطع فرامل مدمج للفرملة الديناميكية.
-
X (شاشة): مزود بدون شاشة (بدون غطاء أعمى).
-
C: لوحات دوائر مطلية لحماية بيئية محسنة ضد المواد المسببة للتآكل.
-
D: قدرة مشاركة الحمل عبر اتصال ناقل التيار المستمر.
-
AX: واجهة بطاقة التحكم القياسية.
المواصفات الفنية
| السمة |
تفاصيل المواصفات |
| النموذج |
134F3000 |
| العلامة التجارية |
دانفوس |
| تصنيف الطاقة |
15 كيلو واط / 20 حصان |
| سعة التحميل الزائد |
تحميل زائد عالي (160% لمدة دقيقة واحدة) |
| جهد الإدخال |
380 إلى 480 فولت تيار متردد (3 مراحل) |
| تصنيف الحاوية |
IP20 / الهيكل |
| مرشح RFI |
الفئة A2 (صناعي) |
| مقطع فرامل |
مُدمج |
| طلاء لوحة الدوائر المطبوعة |
مطلي بطبقة عازلة (الفئة 3C3) |
| درجة حرارة التشغيل |
-10 إلى 50 درجة مئوية (مع تخفيض القدرة) |
| الوزن الصافي |
9.05 كجم |
| وزن الشحن |
11.0 كجم |
الأسئلة الفنية المتكررة
كيف أبرمج 134F3000 لأنه يُزوَّد بدون شاشة عرض؟
نظرًا لأن هذه الوحدة مزودة بخيار العرض "X"، يجب عليك استخدام لوحة تحكم محلية خارجية (LCP) للبرمجة اليدوية، أو الاتصال عبر منفذ RS485 المدمج بجهاز كمبيوتر باستخدام برنامج Danfoss MCT 10 للتهيئة والتشخيص.
ما فائدة خيار مشاركة الحمل "D"؟
تسمح ميزة مشاركة الحمل بتوصيل حافلات التيار المستمر لعدة محركات. هذا يمكّن الطاقة التي ينتجها المحرك في وضع المولد (أثناء الفرملة) من أن تُستخدم بواسطة محركات أخرى على نفس الحافلة، مما يقلل بشكل كبير من هدر الطاقة والحمولة الحرارية على مقاومات الفرامل.
هل 134F3000 مناسب للبيئات المسببة للتآكل؟
نعم. يشير اللاحق "C" إلى أن لوحات الدوائر الداخلية مطلية بطبقة عازلة. هذا يوفر حماية فائقة ضد الملح والرطوبة والملوثات الكيميائية مقارنة بالأنواع غير المطلية، مما يطيل عمر المحرك في المناطق الصناعية.
دليل الهندسة والتركيب
اختيار مقاوم الفرامل: على الرغم من أن 134F3000 يحتوي على قاطع فرامل مدمج، إلا أن مقاوم فرامل خارجي مطلوب لتبديد الطاقة أثناء التباطؤ السريع للأحمال ذات العزم العالي. تأكد من أن قيمة المقاومة (بأوم) والقدرة الكهربائية تتطابق مع مواصفات الدليل الفني للمحرك لتجنب انقطاعات الجهد الزائد أو تلف القاطع.
إدارة الحرارة في الخزانة: عند 15 كيلو واط، يولد المحرك حرارة كبيرة أثناء التشغيل بتحميل كامل. تأكد من أن الخزانة مزودة بتهوية قسرية قادرة على الحفاظ على درجة حرارة محيطة أقل من 40 درجة مئوية لأداء مثالي. اترك فراغًا عموديًا لا يقل عن 100 مم فوق وتحت الهيكل لضمان تدفق الهواء دون عوائق عبر المبرد.
سلامة حافلة التيار المستمر: عند استخدام ميزة مشاركة الحمل (الخيار D)، تأكد من توصيل جميع المحركات بنفس مصدر التيار المتردد الرئيسي لتجنب التيارات الدائرية. انتظر دائمًا ما لا يقل عن 15 دقيقة بعد إيقاف التشغيل قبل صيانة أطراف التيار المستمر، حيث تظل المكثفات مشحونة بجهد قاتل.