الشركة المصنعة: ABB
رقم المنتج: ACS550-01-08A8-4
Country of origin:السويد
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
Barcode: 85044095
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 6500ج
Dimensions: 12.50 × 36.90 × 21.20 سم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
مصمم لتوفير تحكم دقيق في السرعة والعزم لمحركات الحث ثلاثية الطور، يندمج محرك التردد المتغير ABB ACS550-01-08A8-4 بسلاسة في أنظمة الطاقة الصناعية منخفضة الجهد. يدعم هذا المتحكم الموثوق به قدرة خرج تبلغ 4 كيلو واط (5 حصان) في ظروف الحمل العادي ويعمل ضمن نطاق جهد إمداد قياسي من 380 إلى 480 فولت تيار متردد. كجزء من سلسلة ACS550 المعروفة، يتميز هذا المحرك بمخمّد متأرجح مدمج يقلل بشكل كبير من تشويه التوافقيات مقارنة بالمفاعلات الخطية القياسية، مما يعزز عمر البنية التحتية الكهربائية المتصلة. الوحدة محمية بحاوية متينة بتصنيف IP21، مما يجعلها مثالية للتركيبات الصناعية المثبتة على الجدران والتي تتطلب تبديد حراري موثوق وبصمة مكانية مدمجة.
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| الشركة المصنعة | ABB |
| رقم الموديل | ACS550-01-08A8-4 |
| السلسلة | محرك ACS550 القياسي |
| نطاق جهد الإدخال | 380 إلى 480 فولت تيار متردد (+10% / -15%) |
| عدد الأطوار | إدخال ثلاثي الطور / إخراج ثلاثي الطور |
| قدرة الخرج للتحميل العادي | 4 كيلو واط (5 حصان) |
| تيار الخرج للتحميل العادي | 8.8 أمبير |
| قدرة الخرج للتحميل الثقيل | 3 كيلو واط (4 حصان) |
| تيار الخرج للتحميل الثقيل | 6.9 أمبير |
| نطاق تردد الإدخال | 48 إلى 63 هرتز |
| تصنيف الحاوية | IP21 (نوع UL 1) |
| وصلات التحكم | مدخلان تماثليان، مخرجان تماثليان، 6 مداخل رقمية، 3 مخارج مرحل |
| الاتصالات | Modbus RTU (مضمن) |
| أبعاد المنتج (العرض × الارتفاع × العمق) | 12.50 × 36.90 × 21.20 سم |
| الوزن الصافي للشحن | 6.50 كجم |
| رمز السلعة | 85044095 |
| تسمية الطرف | الوظيفة / التعيين |
|---|---|
| U1، V1، W1 | أطراف إدخال طاقة تيار متردد ثلاثي الطور |
| U2، V2، W2 | خرج تردد متغير تيار متردد ثلاثي الطور إلى المحرك |
| BRK+، BRK- | وصلات مقاوم الكبح الديناميكي الخارجية |
| AI1 / AI2 | مدخلات تناظرية (جهد 0...10 فولت / تيار 0/4...20 مللي أمبير) |
| AO1 / AO2 | مخارج تناظرية (قابلة للبرمجة، قياسية 0/4...20 مللي أمبير) |
| DI1...DI6 | مدخلات رقمية (قابلة للتكوين، 12...24 فولت تيار مستمر منطق PNP/NPN) |
| RO1، RO2، RO3 | مخارج المرحل (Form C، قابلة للبرمجة، بحد أقصى 250 فولت تيار متردد / 30 فولت تيار مستمر) |
يستبدل ACS550-01-08A8-4 مباشرة محركات Frame R1 ACS400 القديمة مع تعديل ميكانيكي بسيط. عند التحديث، لاحظ أن ماكرو الإدخال/الإخراج الرقمي قد يكون مضبوطًا افتراضيًا على "ABB Standard"؛ تأكد من أن خرائط أسلاك التحكم الحالية تتطابق مع الماكرو المبرمج. بالنسبة لترقيات الشبكة، فإن هذا المحرك متوافق تمامًا مع وحدات الحافلات الميدانية الاختيارية بما في ذلك RPBA-01 (Profibus-DP)، RCAN-08 (CANopen)، وRETA-01 (EtherNet/IP / Modbus TCP).
لتركيبات الارتفاع العالي التي تتجاوز 1000 متر فوق مستوى سطح البحر، يجب تخفيض التيار الخارج بنسبة 1% لكل 100 متر إضافي. بالإضافة إلى ذلك، عند استخدام كابلات محرك أطول من 100 متر (328 قدمًا)، يمكن للسعة الطفيلية إلى الأرض أن تسبب انقطاعات خاطئة "F0016" (خطأ في الأرض). في هذه التكوينات، يجب تركيب فلتر du/dt خارجي أو مفاعل خرج لحماية جسر IGBT الخاص بالمحرك ومنع تدهور اللفائف في المحركات القديمة.
لتكوين إشارات الإدخال التناظرية، تأكد من أن مفاتيح DIP المدمجة (الموجودة خلف مجموعة لوحة التحكم المساعدة على لوحة التحكم) تتطابق مع نوع إشارة الإدخال المطلوبة: المفتاح J1 يتحكم في AI1 (جهد/تيار) والمفتاح J2 يتحكم في AI2 (جهد/تيار). تأكد من أن أسلاك التحكم تمر في قنوات منفصلة عن كابلات المحرك والطاقة العالية لمنع اقتران الضوضاء عالية التردد. قم دائماً بتأريض درع كابل المحرك بزاوية 360 درجة عند كل من مشبك VFD وصندوق طرف المحرك.
تحذير حرج: خطر كهربائي
قبل بدء أي تركيب أو صيانة أو توصيل أسلاك الأطراف، افصل جميع مصادر الطاقة الداخلة وقم بقفل جميع مفاتيح الفصل. انتظر ما لا يقل عن 5 دقائق بعد إيقاف تشغيل المحرك للسماح لمكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بالتفريغ الكامل. تحقق من عدم وجود جهد عبر الأطراف U1/V1/W1 وأطراف ناقل التيار المستمر قبل التعامل مع المكونات الداخلية.
قم بتركيب المحرك عمودياً على سطح مستوٍ وغير قابل للاشتعال، مع ضمان وجود فراغ لا يقل عن 200 مم فوق وتحت مجموعة مروحة التبريد لتدفق هواء عمودي غير معاق.
قم بتوصيل موصلات طاقة الإدخال إلى الأطراف U1 وV1 وW1، وموصل التأريض الأرضي الوقائي (PE) إلى طرف التأريض الأساسي لشاسيه المحرك.
قم بإنهاء كابلات المحرك إلى U2 وV2 وW2 باستخدام كابلات محرك محمية بشكل متماثل لتقليل الإشعاع الكهرومغناطيسي وتيارات المحامل.
قم بتوصيل دوائر التحكم السلكية، والتشابك، وإيقاف الطوارئ بأطراف الإدخال/الإخراج، مع فصلها بمسافة لا تقل عن 200 مم عن خطوط الطاقة عالية الجهد.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
السويد
|
دليل عملي لاستبدال محطات تشغيل Bailey Symphony القديمة التي تعمل على OpenVMS Alpha. يقارن بين محاكاة Alpha، والترحيل إلى OpenVMS على x86، وإعادة بناء النظام الأساسي باستخدام OPC، والتحديث المرحلي...
تربط بيانات الصيانة بين أوامر العمل وإشارات المستشعرات وسجل الأصول والتكاليف ومعرفة الفنيين. وعند استخدامها بشكل جيد، فإنها تحسّن التخطيط والموثوقية والصيانة التنبؤية والتحكم في قطع الغيار وقرارات...
تشرح هذه المقالة كيف تُحدث المشغلات الكهربائية المتكاملة، مثل سلسلة e-Actuator من SMC، تحولًا في التحكم بالحركة الصناعية من خلال استبدال الأنظمة الهوائية والهيدروليكية التقليدية. وتسلّط الضوء على...
تشرح هذه المقالة كيفية إجراء أنظمة PLC للعمليات الرياضية الأساسية مثل الجمع والطرح والضرب والقسمة وحساب باقي القسمة والأسّ ضمن الأتمتة الصناعية. وتوضح كيفية تحويل كتل الوظائف هذه لإشارات المستشعر...
تشرح المقالة العديد من وظائف المنطق البولياني المتقدمة المستخدمة في برمجة وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، بما يتجاوز عمليات AND وOR وNOT الأساسية. كما توضح كيفية تطبيق أدوات مثل جداول...
المنطق البولياني هو أساس كل برنامج من برامج المتحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC). فمن أنظمة التحكم البسيطة في الآلات إلى أنظمة الأتمتة الصناعية المعقدة، تحدد البوابات المنطقية كيفية استجابة المتحكمات...
