الشركة المصنعة: ABB
رقم المنتج: ACS550-01-08A8-4
Country of origin:السويد
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
Barcode: 85044095
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 6500ج
Dimensions: 12.50 × 36.90 × 21.20 سم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمم محرك التردد المتغير ABB ACS550-01-08A8-4 لتوفير تحكم دقيق في السرعة وعزم الدوران للمحركات الحثية ثلاثية الطور، ويتكامل بسلاسة مع أنظمة الطاقة الصناعية منخفضة الجهد. يدعم جهاز التحكم بالمحرك عالي الاعتمادية هذا قدرة خرج تبلغ 4 كيلوواط (5 حصان) في ظروف التشغيل العادية، ويعمل ضمن نطاق جهد إمداد قياسي من 380 إلى 480 فولت تيار متردد. وباعتباره جزءًا من سلسلة ACS550 المعروفة، يتميز هذا المحرك بخنّاق متأرجح مدمج يخفض التشوه التوافقي بدرجة كبيرة مقارنةً بالمفاعلات القياسية على الخط، مما يعزز العمر التشغيلي للبنية التحتية الكهربائية المتصلة. ويأتي الجهاز داخل غلاف حماية متين بتصنيف IP21، ما يجعله مثاليًا للتركيبات الصناعية القياسية المثبتة على الجدران والتي تتطلب تبديدًا حراريًا موثوقًا وبصمة مكانية مدمجة.
| المعلمة | المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | ABB |
| رقم الطراز | ACS550-01-08A8-4 |
| السلسلة | محرك ACS550 القياسي |
| نطاق جهد الإدخال | من 380 إلى 480 فولت تيار متردد (+10% / -15%) |
| عدد الأطوار | إدخال ثلاثي الطور / إخراج ثلاثي الطور |
| قدرة الخرج للأحمال العادية | 4 كيلوواط (5 حصان) |
| تيار الخرج للأحمال العادية | 8.8 أمبير |
| قدرة الخرج للأحمال الشاقة | 3 كيلوواط (4 حصان) |
| تيار الخرج للأحمال الشاقة | 6.9 أمبير |
| نطاق تردد الإدخال | من 48 إلى 63 هرتز |
| تصنيف الغلاف | IP21 (UL النوع 1) |
| توصيلات التحكم | مدخلان تناظريان، مخرجان تناظريان، 6 مداخل رقمية، 3 مخارج مرحلية |
| الاتصالات | Modbus RTU (مدمج) |
| أبعاد المنتج (العرض × الارتفاع × العمق) | 12.50 × 36.90 × 21.20 سم |
| وزن الشحن الصافي | 6.50 كجم |
| رمز السلعة | 85044095 |
| تسمية الطرف | الوظيفة / التعيين |
|---|---|
| U1، V1، W1 | أطراف إدخال طاقة تيار متردد ثلاثية الطور |
| U2، V2، W2 | خرج تيار متردد ثلاثي الطور بتردد متغير إلى المحرك |
| BRK+، BRK- | توصيلات المقاومة الخارجية للفرملة الديناميكية |
| AI1 / AI2 | مداخل تناظرية (جهد 0...10V / تيار 0/4...20mA) |
| AO1 / AO2 | مخارج تناظرية (قابلة للبرمجة، قياسية 0/4...20mA) |
| DI1...DI6 | مداخل رقمية (قابلة للتهيئة، منطق PNP/NPN بجهد 12...24V DC) |
| RO1 وRO2 وRO3 | مخارج المرحلات (Form C، قابلة للبرمجة، بحد أقصى 250V AC / 30V DC) |
تحل ACS550-01-08A8-4 مباشرةً محل وحدات القيادة ACS400 القديمة ذات الإطار R1 مع الحد الأدنى من التعديلات الميكانيكية. عند التحديث، لاحظ أن وحدات ماكرو الإدخال/الإخراج الرقمي قد تكون مضبوطة افتراضيًا على "ABB Standard"؛ لذا تأكد من تطابق خرائط أسلاك التحكم الحالية مع وحدة الماكرو المبرمجة. لترقية الشبكة، تتوافق وحدة VFD هذه بالكامل مع وحدات ناقل المجال الاختيارية، بما في ذلك RPBA-01 (Profibus-DP) وRCAN-08 (CANopen) وRETA-01 (EtherNet/IP / Modbus TCP).
بالنسبة إلى التركيبات على ارتفاعات عالية تتجاوز 1000 متر فوق مستوى سطح البحر، يجب خفض تيار الخرج بنسبة 1% لكل 100 متر إضافية. بالإضافة إلى ذلك، عند استخدام كابلات محرك أطول من 100 متر (328 قدمًا)، قد تتسبب السعة الطفيلية إلى الأرض في حدوث حالات فصل خاطئة بسبب الخطأ "F0016" (خطأ أرضي). في هذه التكوينات، يجب تركيب مرشح du/dt خارجي أو مفاعل خرج لحماية جسر IGBT لخرج وحدة القيادة ومنع تدهور ملفات المحركات الأقدم.
لتهيئة إشارات الإدخال التناظرية، تأكد من توافق مفاتيح DIP الموجودة على اللوحة (خلف مجموعة لوحة التحكم المساعدة على لوحة التحكم) مع نوع إشارة الإدخال المطلوب: يتحكم المفتاح J1 في AI1 (جهد/تيار)، ويتحكم المفتاح J2 في AI2 (جهد/تيار). تأكد من تمرير أسلاك التحكم في قنوات منفصلة عن كابلات المحرك والقدرة الداخلة عالية القدرة لمنع اقتران الضوضاء عالية التردد. احرص دائمًا على تأريض درع كابل المحرك بزاوية 360 درجة عند مشبك VFD وعند صندوق أطراف المحرك.
تحذير بالغ الأهمية: خطر كهربائي
قبل بدء أي عملية تركيب أو صيانة أو توصيل للأسلاك بالأطراف، افصل جميع مصادر قدرة الإدخال واقفل جميع قواطع الفصل. انتظر 5 دقائق على الأقل بعد فصل الطاقة للسماح بتفريغ مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بالكامل. تحقّق من انعدام الجهد بين الأطراف U1/V1/W1 وأطراف ناقل التيار المستمر قبل التعامل مع المكونات الداخلية.
ثبّت وحدة القيادة عموديًا على سطح مستوٍ غير قابل للاشتعال، مع ضمان خلوص لا يقل عن 200 مم أعلى مجموعة مروحة التبريد وأسفلها لتأمين تدفق هواء رأسي دون عوائق.
وصّل موصلات قدرة الإدخال بالأطراف U1 وV1 وW1، ووصّل موصل التأريض الوقائي (PE) بطرف التأريض الرئيسي للهيكل في وحدة القيادة.
وصّل كابلات المحرك بالأطراف U2 وV2 وW2 باستخدام كابلات محرك متماثلة التدريع لتقليل الإشعاع الكهرومغناطيسي وتيارات المحامل.
قم بتوصيل دوائر التحكم والتشابك والإيقاف الطارئ بأطراف الإدخال/الإخراج، مع فصلها مسافة لا تقل عن 200 مم عن خطوط القدرة ذات الجهد العالي.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
السويد
|
صمّم التكرار في نظام التحكم من خلال رسم خريطة للتبعيات المشتركة، وفصل مسارات الطاقة والشبكة، وتحديد سلوك التحويل عند التعطل، وإظهار حالات التشغيل المتدهورة، وإجراء اختبارات إثبات لكل عطل يمكن تحمّله.
منهجية منظمة لاستكشاف أعطال خزانة التحكم تشمل العمل الآمن، والمخططات، ومسارات الطاقة، وحماية الفروع، ومصادر التيار المستمر، ودوائر الرجوع، ومخارج وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، وسجلات...
دليل عملي لاختبار الجهد في لوحات التحكم الصناعية، يغطي نقاط القياس المرجعية، واختيار جهاز القياس، وفحوصات حي-ميت-حي، وهبوط الجهد، والجهد الوهمي، والطاقة المخزنة، والأعطال المتقطعة.
دليل عملي لإجراءات القفل ووضع البطاقات التعريفية، يغطي تحديد مصادر الطاقة الخطرة، والعزل، والتحكم في الطاقة المخزنة، والتحقق، والعمل الجماعي، والاختبار المؤقت، وإعادة التشغيل، وعمليات التفتيش...
دليل ميداني لتحضير الهواء المضغوط عند نقطة الاستخدام، ويشمل المرشحات، والمنظِّمات، ومصارف التكثيف، والمجففات، والتزييت، وفقدان الضغط، والعزل، والمراقبة، والتشغيل الأولي، واختبار التسرب.
دليل عملي للصمامات الهوائية اليدوية والتجريبية وذات الملف اللولبي، يغطي وظائف المنافذ، وسلوك التشغيل الأحادي والثنائي الاستقرار، ومخرجات PLC، والحالات الآمنة، وبدء التشغيل، وتشخيص الأعطال.
