Danfoss VLT Micro Drive FC-051P4K0T4E بقدرة 4kW

نظرة عامة على المنتج

إن  132F0026 (132F0026) هو محرك VLT® Micro Drive FC-051 صغير الحجم وعالي الكفاءة، صممته Danfoss لتوفير أقصى درجات الموثوقية وسهولة الاستخدام في تطبيقات التحكم بالمحركات متعددة الأغراض. وبقدرة 4.0 kW (5.5 HP)، تم تحسين محول التردد ثلاثي الطور هذا للآلات الصناعية مثل الناقلات والمضخات والمراوح، حيث تكون مساحة الخزانة محدودة. وعلى الرغم من حجمه الصغير، فإن  FC-051P4K0T4E مزود بمكونات متينة، بما في ذلك لوحات دوائر مطبوعة مطلية وقاطع كبح مدمج، ما يضمن أداءً عاليًا وعمرًا طويلًا حتى في البيئات الصعبة. وتوفر خوارزمية التحكم المتقدمة VVC+ أداءً ممتازًا لعمود المحرك، ما يحسن دقة العملية بدرجة كبيرة ويقلل هدر الطاقة طوال دورة حياة نظام الأتمتة.

التكوين الفني

صُممت منصة VLT® Micro Drive للتركيب جنبًا إلى جنب دون خفض معدل الأداء، ما يزيد كثافة مكونات اللوحة إلى أقصى حد. تعمل هذه الوحدة تحديدًا بجهد إمداد 380 - 480 VAC، وتتميز بمرشح RFI من الفئة H3، ما يوفر توافقًا كهرومغناطيسيًا عالي المستوى (الفئة A1/B). وتتمثل إحدى المزايا المهمة للعتاد في  قاطع الكبح المدمج في المصنع، الذي يتيح للمحرك إدارة الطاقة المسترجعة أثناء تباطؤ المحرك السريع، وحماية وصلة التيار المستمر من الجهد الزائد. كما توفر  لوحات الدوائر المطبوعة المطلية (الخيار C) طبقة حماية أساسية ضد الرطوبة والملوثات المحمولة جوًا، ما يجعل  132F0026 خيارًا متفوقًا للبيئات الصناعية. ويدعم المحرك ما يصل إلى 5 مداخل رقمية قابلة للبرمجة ومدخلين تماثليين، ما يتيح تكوينات تحكم مرنة مباشرة من كتلة التوصيل.

المواصفات الفنية

الأسئلة الشائعة الفنية

هل يتضمن 132F0026 لوحة تحكم محلية (LCP)؟

لا، يُورَّد هذا الرمز المحدد من دون لوحة LCP (ويُشار إلى ذلك بالحرف 'X'). وللتشغيل اليدوي أو ضبط المعلمات محليًا، يجب طلب لوحة تحكم VLT® LCP 11 (من دون مقياس جهد) أو LCP 12 (مع مقياس جهد) بشكل منفصل وتوصيلها بالواجهة الأمامية.

ما فائدة وضع التحكم VVC+؟

إن VVC+ (التحكم المتجهي بالجهد بلاس) هو مبدأ تحكم حاصل على براءة اختراع من Danfoss، ويضمن توليد المحرك لعزم كامل عند السرعات المنخفضة واستجابته السريعة لتغيرات الحمل. كما يوفر أداءً قريبًا من أداء المحركات المؤازرة للمحركات الحثية القياسية، ما يعزز كفاءة خرج 4.0 kW.

هل يمكن تركيب هذا المحرك أفقيًا؟

لضمان التبريد الأمثل، يجب تركيب المحرك عموديًا. ويعتمد الغلاف بدرجة حماية IP20 على الحمل الحراري الطبيعي أو القسري عبر المبدد الحراري. ويضمن التركيب العمودي أن يعمل ارتفاع الوحدة البالغ 194 mm كمدخنة، فتسحب الهواء البارد من الأسفل وتطرد الحرارة من الأعلى.

دليل الهندسة والتركيب

• اختيار مقاومة الكبح: نظرًا إلى أن هذه الوحدة تتميز بقاطع كبح مدمج، يمكنك توصيل مقاومة كبح خارجية بالطرفين BR+ وBR- للتطبيقات التي تتطلب كبحًا سريعًا أو توقفات متكررة. تأكد من أن قيمة المقاومة (Ohms) تتوافق مع مواصفات المحرك بقدرة 4 kW لتجنب إتلاف دائرة القاطع الداخلية.

• حماية لوحات الدوائر المطبوعة والبيئة: توفر لوحات الدوائر المطبوعة المطلية في هذا الطراز مقاومة محسنة للبيئات ذات درجة التلوث 3. ومع ذلك، تأكد من أن تهوية الخزانة مزودة بمرشح لمنع تراكم الغبار الموصل على كتل التوصيل، إذ إنها غير مطلية.

• توجيه الكابلات: حافظ على مسافة لا تقل عن 200 mm بين كابل المحرك وكابلات التحكم/الإشارة لمنع التداخل الكهرومغناطيسي المتبادل. استخدم كابلات محرك محمية، وتأكد من توصيل الدرع بلوحة التأريض عند طرف المحرك باستخدام مشبك عالي التردد (HF) للامتثال لمعايير مرشح RFI من الفئة H3.