دريف دانفوس VLT Micro Drive FC-051P4K0T4E بقوة 4 كيلوواط

نظرة عامة على المنتج

يُعد 132F0026 (132F0026) محرك VLT® Micro Drive FC-051 صغير الحجم وفعال للغاية، تم تصميمه بواسطة دانفوس لتوفير أقصى درجات الاعتمادية وسهولة الاستخدام في تطبيقات التحكم في المحركات العامة. يوفر هذا المحول الترددي ثلاثي الطور قدرة 4.0 كيلوواط (5.5 حصان)، وهو مُحسّن للآلات الصناعية مثل الناقلات والمضخات والمراوح حيث تكون مساحة الخزانة محدودة. على الرغم من صغر حجمه، فإن FC-051P4K0T4E مبني بمكونات متينة، بما في ذلك لوحات دوائر مطلية وقاطع فرامل مدمج، مما يضمن أداءً عاليًا وطول عمر حتى في البيئات القاسية. توفر منطق التحكم المتقدم VVC+ أداءً ممتازًا لعمود المحرك، مما يحسن دقة العمليات بشكل كبير ويقلل من هدر الطاقة طوال دورة حياة الأتمتة.

التكوين الفني

تم تصميم منصة VLT® Micro Drive للتركيب جنبًا إلى جنب دون تقليل القدرة، مما يزيد من كثافة اللوحة. تعمل هذه الوحدة المحددة على جهد 380 - 480 فولت تيار متردد ثلاثي الطور وتتميز بفلتر RFI من نوع H3، مما يوفر توافقًا كهرومغناطيسيًا عالي المستوى (الفئة A1/B). ميزة هامة في الأجهزة هي قاطع الفرامل المدمج من المصنع، الذي يسمح للمحرك بإدارة الطاقة المتجددة أثناء التباطؤ السريع للمحرك، مما يحمي وصلة التيار المستمر من الجهد الزائد. يوفر تضمين لوحات الدوائر المطليّة (خيار C) طبقة حماية أساسية ضد الرطوبة والملوثات المحمولة جواً، مما يجعل 132F0026 خيارًا متفوقًا للبيئات الصناعية. يدعم المحرك حتى 5 مداخل رقمية قابلة للبرمجة ومدخلين تماثليين، مما يسمح بتكوينات تحكم متعددة مباشرة من كتلة التوصيل.

المواصفات الفنية

الأسئلة الفنية المتكررة

هل يتضمن 132F0026 لوحة تحكم محلية (LCP)؟

لا، هذا الرمز المحدد يُزوّد بدون لوحة تحكم محلية (مشار إليه بـ 'X'). للتشغيل اليدوي أو تعديل المعلمات محليًا، يجب طلب لوحة تحكم VLT® LCP 11 (بدون مقاوم متغير) أو LCP 12 (مع مقاوم متغير) بشكل منفصل وتوصيلها بالواجهة الأمامية.

ما فائدة وضع التحكم VVC+؟

VVC+ (التحكم في متجه الجهد بلس) هو مبدأ تحكم مسجل ببراءة اختراع من دانفوس يضمن أن المحرك يولد عزمًا كاملاً عند السرعات المنخفضة ويستجيب بسرعة لتغيرات الحمل. يوفر أداءً قريبًا من السيرفو للمحركات الحثية القياسية، مما يعزز كفاءة خرج 4.0 كيلوواط.

هل يمكن تركيب هذا المحرك أفقيًا؟

للحصول على تبريد مثالي، يجب تركيب المحرك عموديًا. تعتمد الحاوية IP20 على التهوية الطبيعية أو القسرية عبر المشتت الحراري. يضمن التركيب العمودي أن ارتفاع الوحدة البالغ 194 مم يعمل كمدخنة، حيث يسحب الهواء البارد من الأسفل ويطرد الحرارة من الأعلى.

دليل الهندسة والتركيب

• اختيار مقاوم الفرامل: نظرًا لأن هذه الوحدة تحتوي على قاطع فرامل مدمج، يمكنك توصيل مقاوم فرامل خارجي بأطراف BR+ وBR- للتطبيقات التي تتطلب فرملة سريعة أو توقفات متكررة. تأكد من أن قيمة المقاومة (أوم) تتوافق مع مواصفات المحرك 4 كيلوواط لتجنب تلف دائرة القاطع الداخلية.

• حماية لوحات الدوائر والبيئة: توفر لوحات الدوائر المطلية في هذا النموذج مقاومة محسنة لبيئات درجة التلوث 3. ومع ذلك، تأكد من أن تهوية الخزانة مُرشحة لمنع تراكم الغبار الموصل على كتل التوصيل التي ليست مطلية.

• تمرير الكابلات: حافظ على مسافة لا تقل عن 200 مم بين كابل المحرك وكابلات التحكم/الإشارة لمنع التداخل الكهرومغناطيسي. استخدم كابلات محرك محمية وتأكد من توصيل الدرع بلوحة الأرضي عند طرف المحرك باستخدام مشبك عالي التردد (HF) للامتثال لمعايير فلتر RFI H3.