Danfoss VLT Micro Drive FC-051P4K0T4E20HXBXC بقدرة 4kW

نظرة عامة على المنتج

إن جهاز  FC-051P4K0T4E20HXBXCXXXSXXX (136N8931) هو محرك VLT® Micro Drive FC 51 متين وعالي الكفاءة، صممته Danfoss لتوفير تحكم عالي الكثافة بالمحركات ضمن هيكل مدمج. وبقدرة تبلغ 4.0 كيلوواط (5.0 حصان)، جرى تحسين محول التردد هذا لمهام الأتمتة البسيطة التي تكون فيها الموثوقية بالغة الأهمية بينما تكون المساحة محدودة، مثل أنظمة السيور الناقلة ووحدات المراوح والمضخات الصناعية. يُعد  FC-051P4K0T4E20HXBXCXXXSXXX حلاً فعالاً من حيث التكلفة لا يضحي بالمتانة، إذ يتميز بلوحات دوائر مطبوعة مطلية في المصنع للحماية من الرطوبة والغبار. ويتيح قاطع الكبح المدمج تحكماً دقيقاً في الأحمال المتباطئة، ما يجعله خياراً مثالياً للآلات التي تتطلب دورات توقف سريعة أو هبوطاً محكوماً.

التهيئة الفنية

صُممت منصة VLT® Micro Drive لتحقيق أقصى قدر من المرونة مع أقل مساحة ممكنة. يعمل هذا الطراز المحدد بقدرة 4.0 كيلوواط على مصدر طاقة ثلاثي الطور بجهد 380 - 480 VAC. ومن الخصائص الرئيسية لجهاز  136N8931 تهيئة "HX"، ما يعني أنه مزود  من دون مرشح RFI، مما يجعله مناسباً لشبكات IT (الشبكات الأرضية المعزولة) أو للتطبيقات التي يتوفر فيها ترشيح خارجي مسبقاً. يشتمل المحرك على  قاطع كبح مدمج (الخيار B) لتبديد الطاقة التجديدية عبر مقاومة خارجية. وعلاوة على ذلك، يشير الخيار "C" إلى  لوحات دوائر مطبوعة مطلية، ما يوفر حماية محسنة للإلكترونيات الداخلية في البيئات ذات الرطوبة العالية أو الملوثات المحمولة جواً، ويضمن عمراً تشغيلياً أطول مقارنة بالبدائل غير المطلية.

المواصفات الفنية

الأسئلة الشائعة الفنية

لماذا أختار محركاً من دون مرشح RFI (HX)؟

تُستخدم المحركات التي لا تحتوي على مرشحات RFI داخلية بشكل أساسي في شبكات IT (الشبكات المعزولة)، حيث قد يتسبب وجود مرشح موصول بالأرضي في مشكلات بمراقبة العزل. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تركّب المحرك في نظام يستخدم بالفعل مرشح RFI مركزياً كبيراً عند مدخل الخزانة، فإن  136N8931 يوفر حلاً أكثر اقتصادية من خلال تجنب مكونات الترشيح المكررة.

كيف تفيد لوحة الدوائر المطبوعة المطلية منشأتي؟

تحمي لوحات الدوائر المطبوعة المطلية المكونات الحساسة المثبتة على السطح من ظروف "درجة التلوث 3"، التي تشمل الغبار غير الموصل والرطوبة العالية. ويُعد ذلك ضرورياً للحفاظ على أداء الخرج البالغ 4.0 كيلوواط في البيئات الصناعية مثل معالجة الأخشاب والمنسوجات وتغليف الأغذية والمشروبات.

هل يمكنني تشغيل هذا المحرك من دون LCP (لوحة التحكم المحلية)؟

نعم. رغم أن هذه الوحدة تُشحن من دون LCP (الرمز X)، يمكن تهيئة المحرك عبر منفذ RS485 باستخدام حاسوب وبرنامج Danfoss MCT 10 Set-up Software. وللتحكم اليدوي في الموقع، يمكن شراء وحدة LCP 11 أو LCP 12 قابلة للتركيب بشكل منفصل واستخدامها مع وحدات Micro Drive متعددة.

دليل الهندسة والتركيب

• دمج مقاومة الكبح: لاستخدام قاطع الكبح المدمج في الكبح السريع، صِل مقاومة كبح خارجية مناسبة بالطرفين +BR و-BR. تأكد من تركيب المقاومة خارج غلاف المحرك أو في منطقة جيدة التهوية، إذ ستولد حرارة كبيرة أثناء تباطؤ المحرك.

• التوافق مع الشبكة: بما أن هذه الوحدة لا تحتوي على مرشح RFI داخلي، فمن الضروري التأكد من أن توجيه كابلات مصدر الطاقة 380 - 480 VAC وخطوط المحرك يتبع إرشادات EMC الصارمة إذا كان النظام مركباً بالقرب من إلكترونيات حساسة. استخدم كابلات محرك محمية لتقليل التداخل المشع.

• التركيب جنباً إلى جنب: صُممت سلسلة FC 51 للتركيب جنباً إلى جنب، ما يعني عدم الحاجة إلى خلوص أفقي بين المحركات داخل خزانة التحكم. ومع ذلك، احرص على توفير خلوص رأسي لا يقل عن 100 مم أعلى الوحدة التي يبلغ وزنها 3.0 كجم وأسفلها، للسماح بتدفق هواء تبريد غير معاق عبر المشتت الحراري.