Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 ‏FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX

نظرة عامة على المنتج

إن  FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX (131B0287) هو محوّل تردد عالي الأداء ومخصص للأعمال الشاقة من سلسلة Danfoss VLT® AutomationDrive FC 302. وبقدرة اسمية تبلغ 3.7 kW (5.0 HP) عند جهد 200-240V، صُمم هذا المحرّك لتنفيذ أصعب مهام الأتمتة الصناعية، مع توفير تحكم استثنائي في أي تقنية محركات، بما في ذلك المحركات ذات المغناطيس الدائم والمحركات غير المتزامنة. وقد صُمم  FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX لزيادة وقت التشغيل إلى أقصى حد في تطبيقات العزم العالي مثل الرافعات وآلات البثق وأنظمة السيور الناقلة المعقدة. وتضمن بنيته المتقدمة، بما في ذلك مرشح H2 RFI المدمج وحجم الهيكل المتين A3، تشغيلًا موثوقًا في البيئات التي تتطلب توافقًا كهرومغناطيسيًا صارمًا وتحكمًا دقيقًا في الحركة.

التهيئة الفنية

تُعد سلسلة FC 302 المنصة الأعلى مستوى ضمن مجموعة VLT، وتمتاز بقابليتها للتعديل وبقدرات المعالجة عالية السرعة.

• القدرة والجهد: مُحسّنة لإخراج قدره 3.7 kW / 5.0 HP مع نطاق دخل ثلاثي الطور يبلغ 200 - 240 VAC، ما يجعلها مثالية للمناطق أو المنشآت التي تستخدم شبكات صناعية منخفضة الجهد.

• التوافق الكهرومغناطيسي: تتميز بمرشح H2 RFI مدمج، ما يضمن توافق المحرّك مع معايير التداخل الكهرومغناطيسي الصناعية، ويحمي المستشعرات الحساسة وخطوط الاتصالات القريبة.

• بنية الغلاف: تستخدم حجم الهيكل A3 مع تصنيف IP20، وقد صُممت هذه الوحدة المعتمدة على الهيكل لتبديد الحرارة بكفاءة داخل خزانة كهربائية محكومة.

• الواجهة المعيارية: على الرغم من تهيئتها حاليًا بخيارات "X" القياسية (من دون LCP ومن دون قاطع فرملة)، تتيح منصة FC 302 قابلية توسّع مستقبلية واسعة عبر فتحات الخيارات A وB وC وD للشبكات المتقدمة والسلامة الوظيفية.

• المتانة الميكانيكية: بوزن صافٍ يبلغ 5.91 kg، يتميز المحرّك بتركيب عالي الجودة من الألومنيوم والبلاستيك، صُمم لمقاومة الاهتزازات على المدى الطويل وتحقيق الاستقرار الحراري.

المواصفات الفنية

الأسئلة الشائعة الفنية

هل يمكنني ترقية هذا المحرّك لإضافة شاشة وتحكم يدوي لاحقًا؟

نعم. بما أن فتحة LCP (لوحة التحكم المحلية) تحمل الرمز "X"، يمكنك شراء شاشة LCP 102 (رسومية) أو LCP 101 (رقمية) بشكل منفصل وتوصيلها أثناء التشغيل بالواجهة الأمامية للمحرّك لإجراء الإعدادات المحلية والتشخيص.

ما أهمية مرشح H2 RFI في هذا الطراز؟

يسمح مرشح H2 (فئة RFI A2) باستخدام كابلات محركات محمية يصل طولها إلى 50 مترًا (و150 مترًا للكابلات غير المحمية) مع الحفاظ على التوافق مع حدود التوافق الكهرومغناطيسي الصناعية. ويمنع ذلك المحرّك من التداخل مع المكونات الإلكترونية الأخرى المتصلة بحافلة الطاقة نفسها.

هل يناسب هذا المحرّك التطبيقات التي تتطلب فرملة ديناميكية؟

لا تتضمن هذه التهيئة المحددة (اللاحقة X الخاصة بالفرملة) قاطع فرملة مدمجًا. إذا كان تطبيقك يتضمن تباطؤًا سريعًا أو أحمالًا دافعة (مثل الرافعة)، فينبغي استشارة فني لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى وحدة فرملة خارجية أو إلى تهيئة مختلفة من FC 302 تحمل اللاحقة "B".

دليل الهندسة والتركيب

• التبريد والخلوص: يعتمد حجم الهيكل A3 على تدفق هواء رأسي للتبريد. احرص على توفير مساحة خالية لا تقل عن 100 mm (4 inches) أعلى الوحدة وأسفلها. ويدعم FC 302 التركيب جنبًا إلى جنب من دون خفض الأداء، ما يتيح تحقيق أعلى كثافة داخل لوحة التحكم.

• التأريض من أجل التوافق الكهرومغناطيسي: للاستفادة الكاملة من مرشح H2 RFI المدمج، يجب استخدام كابل محرك محمي. ويجب توصيل الغلاف بلوحة الفصل المعدنية الخاصة بالمحرّك باستخدام مشبك بزاوية 360 درجة. وينشئ ذلك مسارًا منخفض الممانعة للضوضاء عالية التردد، ما يضمن التشغيل المستقر لوحدات PLC والاتصالات القريبة.

• عزل أسلاك التحكم: افصل دائمًا كابلات التغذية الرئيسية/المحرك عالية الجهد عن أسلاك التحكم والاتصالات منخفضة الجهد. استخدم مجاري كابلات منفصلة أو حافظ على مسافة لا تقل عن 200 mm لمنع التداخل المتبادل واضطراب الإشارات في المداخل التناظرية والرقمية.