DELTA VFD0185B43A AC mühərrik sürücüsü, B seriyası

Məhsula ümumi baxış

VFD0185B43A (VFD0185B43A), 18,5 kVt (25 HP) çıxış gücü tələb edən ağır sənaye mühitləri üçün hazırlanmış Delta B seriyasının yüksək güclü AC mühərrik sürücüsüdür. 460 V üçfazalı enerji təchizatı ilə işləyən bu sürücü sənaye mərkəzdənqaçma ventilyatorları, yüksək təzyiqli nasoslar və iri materialdaşıma sistemləri kimi ağır rejimli tətbiqlər üçün standart seçimdir. Qabaqcıl idarəetmə məntiqi və möhkəm avadanlıq mühafizələrindən istifadə etməklə VFD0185B43A müəssisə mühəndislərinə mühərrik sürətini dəqiq idarə etməyə, mexaniki gərginliyi və ümumi enerji sərfiyyatını səmərəli şəkildə azaltmağa kömək edir.

Texniki konfiqurasiya

Yüksək məhsuldarlıq və etibarlılıq üçün hazırlanmış VFD0185B43A 0,01 Hz tezlik tənzimləmə dəqiqliyi təklif edir və mühərrik sürəti profillərinə son dərəcə dəqiq nəzarət etməyə imkan verir. Sürücü proqramlaşdırıla bilən dayanmanın qarşısının alınması səviyyəsi (20–250%) və ağır rejimli mexanizmlərdə mexaniki rezonansın qarşısını almaq üçün üç zonalı buraxılmayan tezlik parametrləri (0,1–400 Hz) daxil olmaqla hərtərəfli mühafizə mexanizmləri ilə təchiz olunub. Soyutma arxitekturasında uzunmüddətli istismar zamanı sabit istilik idarəetməsini təmin edən inteqrasiya olunmuş yüksək tutumlu ventilyator sistemindən istifadə edilir. Sürücünün məntiqi 60 saniyə ərzində 150% artıq yüklənməyə davam gətirir və bununla da sənaye işəsalma ardıcıllıqlarında tez-tez rast gəlinən ani yük artımları üçün kifayət qədər fırlanma anı ehtiyatı yaradır.

Texniki xüsusiyyətlər

Tez-tez verilən suallar

VFD0185B43A tez-tez işə salınma və dayandırılma tələb edən tətbiqlər üçün uyğundurmu?

Bəli, sürücü 1 dəqiqə ərzində 150% artıq yüklənməyə davam gətirmək üçün hazırlanıb. Lakin iş rejimi saatda 5–6 dəfədən çox işə salınmanı əhatə edirsə, yığılan istilik artımını nəzərə almaq üçün əlavə istilik hesablaması və sürücünün daha böyük modelinin seçilməsi tələb oluna bilər.

Buraxılmayan tezlik funksiyası maşının istismar müddətini necə artırır?

Mexaniki sistemlərdə vibrasiyanın gücləndiyi “təbii tezliklər” tez-tez mövcud olur. Sürücü üç buraxılmayan tezlik zonasını təyin etməklə mühərriki bu qeyri-sabit diapazonlardan sürətlə keçir və bununla da konstruksiyanın yorulmasının, reduktorların və ya muftaların zədələnməsinin qarşısını effektiv şəkildə alır.

Bu sürücünü uzun müddət kondisionersiz anbarda saxlamaq olarmı?

Bəli, saxlama və daşınma temperaturu diapazonu -20 °C-dən 60 °C-dəkdir. Daxili məntiq lövhələrində korroziyanın yaranmasının qarşısını almaq üçün sürücünün quruducu maddə ilə birlikdə orijinal nəmə davamlı qablaşdırmada hermetik şəkildə saxlanıldığından əmin olun.

Quraşdırma və istismar üzrə ən yaxşı təcrübələr

• İstiliyin idarə edilməsi: 18,5 kVt güc çıxışına görə bu sürücü əhəmiyyətli hava axını tələb edir. Daxili ventilyatorların istiliyi səmərəli şəkildə uzaqlaşdıra bilməsi üçün qurğunu şaquli vəziyyətdə quraşdırın və həm yuxarıda, həm də aşağıda ən azı 150 mm boşluq saxlayın.
• Səs-küyün azaldılması üçün torpaqlama: Yüksək güclü tətbiqlərdə elektromaqnit müdaxilə (EMI) əhəmiyyətli ola bilər. Birbaşa binanın əsas torpaqlama şinasına qoşulmuş xüsusi, aşağı impedanslı torpaqlama naqilindən istifadə edin. Siqnal səs-küyünün qarşısını almaq üçün həssas ölçmə və idarəetmə avadanlıqları (məsələn, aşağı gərginlikli PLC-lər) ilə ümumi torpaqlamadan istifadə etməyin.
• Mühərrik kabeli ilə bağlı məqamlar: 460 V gərginlikdə əks olunan yüksək gərginlik ehtimalını nəzərə alaraq, 20 metrdən uzun məsafələr üçün ekranlanmış mühərrik kabelindən (SY və ya ekvivalenti) istifadə edin. Bu, sürücünün yüksək tezlikli PWM kommutasiyasının yaratdığı gərginlik sıçrayışlarından mühərrik izolyasiyasını qoruyur.