Lenze EVS9323-ET 9300 seriyalı servo PLC-si

Məhsulun icmalı

Lenze EVS9323-ET (EVS9323-ET) 9300-Series seriyasına aid mürəkkəb Servo PLC-dir və ənənəvi servo sürücü funksionallığını proqramlaşdırıla bilən məntiqi kontrollerin (PLC) emal gücü ilə unikal şəkildə birləşdirir. 1,5 kVt güc göstəricisinə malik bu kontroller hərəkət məntiqinin sürücü səviyyəsində icra edilməli olduğu yüksək dəqiqlikli, paylanmış avtomatlaşdırma tapşırıqları üçün nəzərdə tutulub. Hərəkət profilinin formalaşdırılması və ardıcıllığa nəzarəti lokal şəkildə həyata keçirən EVS9323-ET mərkəzi maşın PLC-sinin kommunikasiya yükünü azaldır və onu kompakt maşınlarda yüksək sürətli indeksləmə, dəqiq sinxronizasiya və mürəkkəb mövqeləndirmə tapşırıqları üçün ideal seçimə çevirir.

Texniki konfiqurasiya

EVS9323-ET istifadəçi tərəfindən müəyyən edilmiş proqramları icra etmək qabiliyyəti ilə seçilir və maşın idarəetməsinə desentralizasiya edilmiş yanaşma təmin edir.

• PLC funksionallığı: Daxili məntiqi emal imkanları ilə təchiz olunub və sürücüyə həm hərəkət oxunu, həm də lokal rəqəmsal/analoq G/Ç-ni idarə edən xüsusi tətbiq proqramını icra etməyə imkan verir.
• İnteqrasiya edilmiş hərəkət idarəetməsi: Həssas sənaye prosesləri üçün vacib olan dəqiq sürətlənmə və yavaşlama xüsusiyyətlərini təmin edən yüksək dinamik cavab və dəqiq tənzimlənmiş idarəetmə konturları təklif edir.
• Modul uyğunluğu: Qoşulan kommunikasiya kartları da daxil olmaqla standart 9300-series ekosistemi ilə uyğunluğu qoruyur və Profibus və ya CANopen kimi fieldbus şəbəkələrinə asanlıqla inteqrasiya olunmağa imkan verir.
• IP20 mühafizəsi: Şkafda quraşdırılmaq üçün hazırlanıb; möhkəm korpus tipik zavod şəraitində həssas daxili elektronikanı tozdan və ətraf mühit çirkləndiricilərindən qoruyur.

Texniki xüsusiyyətlər

Tez-tez verilən suallar

“Servo PLC” funksionallığı standart servo sürücüdən nə ilə fərqlənir?

Standart servo sürücü əsasən xarici masterdən qəbul etdiyi hərəkət əmrlərini icra edir. EVS9323-ET (Servo PLC) xüsusi proqramlaşdırıla bilən mühitə malikdir; bu, ona xüsusi idarəetmə ardıcıllıqlarını saxlamağa və icra etməyə, lokal məlumat emalını həyata keçirməyə və mərkəzi maşın kontrollerindən asılı olmadan G/Ç məntiqini idarə etməyə imkan verir.

Bu sürücü mürəkkəb çoxoxlu koordinasiya üçün uyğundurmu?

Bəli. Fieldbus imkanları vasitəsilə EVS9323-ET digər 9300-series sürücüləri və ya master kontrollerlərlə koordinasiya olunaraq sinxronlaşdırılmış çoxoxlu hərəkətləri həyata keçirə bilər; bunun üçün istifadəçi tərəfindən proqramlaşdırılmış məntiq tələb olunan vaxtlama və əl sıxışma proseslərini idarə etməlidir.

“İstehsaldan çıxarılır” statusu texniki dəstəyə təsir edirmi?

İstehsal dayandırılsa da, bu qurğular haqqında geniş texniki sənədlər mövcuddur. Əksər layihə menecerləri köhnə sistemlərin fəaliyyətini qorumaq üçün ehtiyat qurğu fondlarına və ya bərpa edilmiş ehtiyatlara etibar edirlər. Sürücünün dəyişdirilməsi zərurəti yarandıqda bərpa prosesinin rahat aparılması üçün tətbiq mənbə kodunuzu arxivləşdirdiyinizə əmin olun.

Mühəndislik inteqrasiyası və istismar təhlükəsizliyi

• Kommunikasiyanın bütövlüyü: Bu qurğu həm sürücü, həm də kontroller kimi işlədiyindən məlumatların pozulmasının qarşısını almaq üçün kommunikasiya kabellərinin (fieldbus) yüksək güclü mühərrik kabellərindən uzaq çəkildiyinə əmin olun. Ekranlanmış kabellərdən istifadə edin və PLC ilə sürücü komponentləri arasında etibarlı ümumi torpaqlama bağlantısı yaradın.
• İstilik idarəetməsi: 1,5 kVt-lıq güc mərhələsi kompaktdır. Sürücünü korpusun yuxarı və aşağı hissəsində ən azı 100 mm boşluq olmaqla şaquli şəkildə quraşdırın. Sürücü hermetik şkafa inteqrasiya edilirsə, həm güc elektronikasının, həm də daxili PLC prosessorunun yaydığı istiliyi nəzərə alın.
• Proqramlaşdırma ilə bağlı məqamlar: Konfiqurasiya 9300-series mühəndislik proqram təminatı vasitəsilə həyata keçirilir. Bu qurğu üçün xüsusi PLC kodu yazarkən səmərəliliyə üstünlük verin ki, hərəkət konturunun emal müddətləri məntiqin icra dövrlərindən mənfi təsirlənməsin.
• Təhlükəsizlik protokolu: Həmişə xarici “Enable” aparat blokirovkasını tətbiq edin. Bu sürücü lokal məntiqi icra edə bildiyindən, sürücünün daxili prosessorunda məntiq xətası baş verdikdə mexaniki sistemin təhlükəsiz vəziyyətdə qalması vacibdir.