Общ преглед на продукта
ACS310-03E-48A4-4 е нисковолтов честотен преобразувател от серията ABB ACS310, предназначен за приложения с променлив момент, като повишаващи помпи, циркулационни помпи, нагнетателни вентилатори и системи за отработен въздух. Задвижването работи с трифазно входно захранване 380-480 VAC и осигурява изходна мощност 22 kW с номинален изходен ток 48,4 A.
Серията ACS310 интегрира специални функции за управление на помпи и вентилатори, включително вградено PID управление и логика за управление на помпи и вентилатори (PFC). Тези функции позволяват на задвижването автоматично да регулира скоростта на двигателя според налягането, дебита и потребностите на процеса, като помагат за намаляване на енергопотреблението и механичното натоварване в ОВК системи и системи за пречистване на вода.
Този модел използва конструкция с корпус R4 и степен на защита IP20 и обикновено се монтира в промишлени контролни шкафове за приложения за автоматизация на сгради и управление на процеси.
Техническа конфигурация
Платформата ACS310 е оптимизирана за енергийно ефективно управление на двигатели в среди с променлив момент.
| Характеристика |
Описание |
| Тип задвижване |
Нисковолтов честотен преобразувател за променлив ток |
| Предназначение |
Помпи и вентилатори |
| Метод на управление |
Скалярно и векторно управление на двигателя |
| Вграден PID |
Да |
| Управление на помпи и вентилатори |
Вградена функция PFC |
| Комуникационен протокол |
Modbus |
| Тип монтаж |
Шкафен модул |
| Степен на защита на корпуса |
IP20 |
| Размер на корпуса |
R4 |
Задвижването поддържа динамично регулиране на скоростта въз основа на външни аналогови сигнали и стойности за обратна връзка от процеса.
Технически спецификации
| Параметър |
Стойност |
| Модел |
ACS310-03E-48A4-4 |
| Марка |
ABB |
| Тип продукт |
Честотен преобразувател |
| Серия |
ACS310 |
| Произход |
Китай / Финландия / Германия |
| Входно напрежение |
380-480 VAC |
| Входна честота |
50/60 Hz |
| Брой фази |
Трифазен |
| Изходна мощност |
22 kW |
| Изходен ток |
48,4 A |
| Ток при леко претоварване |
44 A |
| Максимална изходна честота |
500 Hz |
| Привидна изходна мощност |
34 kVA |
| Комуникационен протокол |
Modbus |
| Аналогови входове |
2 |
| Аналогови изходи |
1 |
| Цифрови входове / изходи |
5 / 1 |
| Интерфейс RS-232 |
1 |
| Интерфейс RS-485 |
1 |
| Клас на защита |
IP20 |
| Клас на ефективност |
IE2 |
| Максимална ефективност |
97.3 % |
| Консумация на енергия |
710 W |
| Загуби в режим на готовност |
12 W |
| Охлаждаща конструкция |
С въздушно охлаждане |
| Работна температура |
Максимум 40 deg C |
| Размери |
423 mm x 243 mm x 260 mm |
| Тегло |
5,4 kg |
Често задавани въпроси
За какви приложения е предназначен ACS310-03E-48A4-4?
Този честотен регулатор е предназначен основно за помпи, бустерни системи, вентилационни вентилатори и приложения за управление на технологични процеси в ОВК системи.
Поддържа ли честотният регулатор комуникация по Modbus?
Да. Серията ACS310 включва вградена комуникация по Modbus чрез RS-485.
Може ли честотният регулатор да управлява автоматично скоростта на двигателя чрез обратна връзка за налягането?
Да. Вграденият PID контролер позволява автоматично регулиране на скоростта чрез външни технологични сигнали, като налягане или дебит.
Подходящ ли е този честотен регулатор за монтаж в шкаф?
Да. ACS310-03E-48A4-4 е проектиран като модулен честотен регулатор за монтаж в шкаф със степен на защита на корпуса IP20.
Ръководство за проектиране и монтаж
Монтирайте честотния регулатор в правилно вентилиран шкаф за управление и осигурете достатъчен въздушен поток около зоната на радиатора. Високата околна температура може да намали дългосрочната надеждност на компонентите.
Разделете изходните кабели на двигателя от кабелите за аналогови сигнали и комуникация, за да сведете до минимум електромагнитните смущения в системите за технологично измерване и управление.
За приложения с помпи, използващи PID управление, проверете мащабирането на сензора и стабилността на сигнала за обратна връзка по време на въвеждането в експлоатация, за да предотвратите осцилации или нестабилно регулиране на скоростта на двигателя.