Подмяна на Beckhoff EL4032: Проверка на окабеляването и изходите
Полеви контролен списък за подмяна на Beckhoff EL4032, обхващащ товара ±10 V, схемата на клемите, захранващите контакти, състоянието на EtherCAT и поведението на watchdog-а.
Manufacturer: ABB
Product No.: ACS550-01-08A8-4
Country of origin:Швеция
Product Type: Честотни инвертори
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6500g
Dimensions: 12.50 x 36.90 x 21.20 cm
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Разработен за прецизно управление на скоростта и въртящия момент на трифазни асинхронни двигатели, честотният регулатор ABB ACS550-01-08A8-4 се интегрира безпроблемно в промишлени електрозахранващи системи за ниско напрежение. Този високонадежден контролер за двигатели поддържа номинална изходна мощност от 4 kW (5 HP) при нормален режим и работи в стандартен диапазон на захранващото напрежение от 380 до 480 V AC. Като част от утвърдената серия ACS550, този честотен регулатор разполага с вграден дросел Swinging Choke, който значително намалява хармоничните изкривявания в сравнение със стандартните мрежови реактори, като така удължава експлоатационния живот на свързаната електрическа инфраструктура. Устройството е поставено в здрав корпус със степен на защита IP21, което го прави идеално за стандартни промишлени инсталации за стенен монтаж, изискващи надеждно отвеждане на топлината и компактни габарити.
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Производител | ABB |
| Номер на модела | ACS550-01-08A8-4 |
| Серия | Стандартен честотен регулатор ACS550 |
| Диапазон на входното напрежение | 380 до 480 V AC (+10% / -15%) |
| Брой фази | 3-фазен вход / 3-фазен изход |
| Изходна мощност при нормален режим | 4 kW (5 HP) |
| Изходен ток при нормален режим | 8.8 A |
| Изходна мощност при тежък режим | 3 kW (4 HP) |
| Изходен ток при тежък режим | 6.9 A |
| Диапазон на входната честота | 48 до 63 Hz |
| Степен на защита на корпуса | IP21 (UL тип 1) |
| Управляващи връзки | 2 аналогови входа, 2 аналогови изхода, 6 цифрови входа, 3 релейни изхода |
| Комуникации | Modbus RTU (вграден) |
| Размери на продукта (W x H x D) | 12.50 x 36.90 x 21.20 cm |
| Нетно тегло за транспортиране | 6.50 kg |
| Код на стоката | 85044095 |
| Обозначение на клемата | Функция / предназначение |
|---|---|
| U1, V1, W1 | Входни клеми за 3-фазно AC захранване |
| U2, V2, W2 | 3-фазен AC изход с променлива честота към двигателя |
| BRK+, BRK- | Външни връзки на динамичния спирачен резистор |
| AI1 / AI2 | Аналогови входове (напрежение 0...10V / ток 0/4...20mA) |
| AO1 / AO2 | Аналогови изходи (програмируеми, стандартни 0/4...20mA) |
| DI1...DI6 | Цифрови входове (конфигурируеми, логика 12...24V DC PNP/NPN) |
| RO1, RO2, RO3 | Релейни изходи (Form C, програмируеми, макс. 250V AC / 30V DC) |
ACS550-01-08A8-4 директно заменя задвижванията ACS400 със стария корпус R1 с минимални механични адаптации. При преоборудване имайте предвид, че макросите за цифрови I/O може да са зададени по подразбиране на „ABB Standard“; уверете се, че съществуващите карти на управляващото окабеляване съответстват на програмирания макрос. При обновяване на мрежата този VFD е напълно съвместим с опционалните модули за полева шина, включително RPBA-01 (Profibus-DP), RCAN-08 (CANopen) и RETA-01 (EtherNet/IP / Modbus TCP).
При монтаж на голяма надморска височина над 1000 метра над морското равнище изходният ток трябва да се намалява с 1% за всеки допълнителни 100 метра. Освен това при използване на кабели за двигателя с дължина над 100 метра (328 фута) паразитният капацитет към земя може да причини фалшиви изключвания с код „F0016“ (земна повреда). При тези конфигурации трябва да се монтира външен dU/dt филтър или изходен реактор, за да се защити изходният IGBT мост на задвижването и да се предотврати влошаване на намотките при по-стари двигатели.
За конфигуриране на аналоговите входни сигнали се уверете, че вградените DIP превключватели (разположени зад панела за управление Assistant върху платката за управление) съответстват на желания тип входен сигнал: Превключвател J1 управлява AI1 (напрежение/ток), а превключвател J2 управлява AI2 (напрежение/ток). Уверете се, че управляващото окабеляване е прокарано в отделни тръбопроводи от силовите кабели на двигателя и входното захранване, за да предотвратите свързването на високочестотни шумове. Винаги заземявайте екрана на кабела на двигателя на 360 градуса както при скобата на VFD, така и при клемната кутия на двигателя.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ОПАСНОСТ
Преди започване на какъвто и да е монтаж, техническо обслужване или окабеляване на клемите, изключете всички източници на входно захранване и блокирайте всички разединители. Изчакайте минимум 5 минути след обезточването на задвижването, за да могат вътрешните кондензатори на постояннотоковата шина да се разредят напълно. Проверете за нулево напрежение между клемите U1/V1/W1 и клемите на постояннотоковата шина, преди да боравите с вътрешните компоненти.
Монтирайте задвижването вертикално върху равна, негорима повърхност, като осигурите поне 200 mm свободно пространство над и под вентилатора за охлаждане за безпрепятствен вертикален въздушен поток.
Свържете проводниците на входното захранване към клемите U1, V1 и W1, а защитния заземителен проводник (PE) - към основната заземителна клема на шасито на задвижването.
Свържете кабелите на двигателя към U2, V2 и W2, като използвате симетрично екранирани кабели за двигателя, за да сведете до минимум електромагнитното излъчване и токовете през лагерите.
Свържете управляващите, блокиращите вериги и веригите за аварийно спиране към клемите за входове/изходи (I/O), като ги отделите на поне 200 mm от силовите линии за високо напрежение.
Global Express Shipping
Returns & Warranty






Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Швеция
|