Описание
Оптимизиран за надеждно и ефективно управление на двигатели в тежки условия, ABB ACS580-01-026A-4 е напълно съвместим, стенен честотен регулатор, предназначен за приложения с променлив и постоянен въртящ момент. Осигурявайки 11 kW (15 HP) номинална мощност при трифазно напрежение 400 V, този модул оптимизира потреблението на енергия и същевременно предлага лесна интеграция в системата. Като част от серията ACS580, той включва интегриран блок за управление, вграден дросел за хармоници и EMC филтър като стандартно оборудване, което намалява необходимостта от външни компоненти при стандартни конфигурации на шкафове.
Основни характеристики
- Интегрирана функция за безопасно изключване на въртящия момент (STO), сертифицирана по стандартите SIL 3 / PL e.
- Вграден EMC филтър от категория C2 и патентована технология на комутируем дросел за ограничаване на хармоничните изкривявания.
- Поддържа режими на управление на двигателя със скаларно, векторно и постояннотоково магнитно поле за висока адаптивност на работата на процеса.
- Удобен за потребителя помощен панел за управление, оборудван с интуитивен интерфейс и micro-USB свързаност.
- Здрав корпус с клас на защита IP21 за стандартни конфигурации за стенен монтаж.
Приложения
- Центробежни помпи, бустерни системи и операции по пречистване на вода.
- Индустриални вентилатори, изпускателни системи и системи за обработка на въздуха.
- Конвейери, опаковъчни линии и машини за обработка на производствени материали.
- Винтови компресори и смесители, изискващи прецизно регулиране на оборотите на двигателя.
Технически спецификации
| Параметър |
Стойности на спецификациите |
| Производител |
ABB |
| Код на модела |
ACS580-01-026A-4 |
| Размер на корпуса |
R2 |
| Номинален изходен ток (I_N) |
26,0 A |
| Ток при леко претоварване (I_Ld) |
25,0 A |
| Ток при тежък режим (I_Hd) |
17,0 A |
| Номинална мощност (P_N) |
11,0 kW (15,0 HP) |
| Диапазон на входното мрежово напрежение |
3-фазно 380 до 480 VAC (+10% / -15%) |
| Клас на корпуса |
IP21 / UL тип 1 |
| Диапазон на работната температура |
-15 до 50 °C (прилага се намаляване на номиналните параметри над 40 °C) |
| Аналогови входове |
2 x програмируеми (конфигурация за напрежение или ток) |
| Аналогови изходи |
2 x програмируеми (диапазон от 0 до 20 mA) |
| Цифрови входове |
6 x програмируеми (поддръжка на вътрешна/външна логика 24 VDC) |
| Релейни изходи |
3 x програмируеми (Form C, 250 VAC / 30 VDC, макс. 2 A) |
| Вградена връзка към полева шина |
Modbus RTU (интерфейс EIA-485) |
| Тегло при транспортиране (изчислено) |
6,80 kg (15,0 lbs) |
| Размери на опаковката (изчислени) |
373 x 125 x 223 mm (височина x ширина x дълбочина) |
Управляващи връзки и интерфейси
| Клемен блок |
Задаване на сигнали по подразбиране |
Електрически характеристики |
| +24V / DGND |
Изход за спомагателно напрежение |
24 VDC, захранване с ток до 250 mA |
| DI1 |
Команда за стартиране / спиране |
Цифров вход, избор PNP/NPN (12 до 30 VDC) |
| DI2 |
Въртене напред / назад |
Цифров вход, избор PNP/NPN (12 до 30 VDC) |
| AI1 |
Външна референция за скорост |
Аналогов вход: 0 до 10 V или 0/4 до 20 mA |
| OUT1, OUT2, OUT3 |
Релейни изходи 1 до 3 |
Превключващи контакти, номинален резистивен товар 2 A при 250 VAC |
| OUT4, OUT5 (STO) |
Безопасно изключване на въртящия момент (двуканално) |
Съответствие със SIL 3, входове за физически контур за безопасност |
Емпирични инженерни изводи
Алтернативни модели и съвместимост
ACS580-01-026A-4 е изключително надежден заместител на спряната от производство серия ACS550-01-023A-4. Въпреки че предлага идентична конфигурация на монтажните отвори за стандартни приложения с рама R2, винаги проверявайте дали външните карти на параметрите (особено свързаните с параметрите на динамичното спиране или персонализираните макроконфигурации) са преобразувани с помощта на софтуера Drive Composer преди изпълнение на място.
Подводни камъни при приложенията и инженерни бележки
Експлоатацията на шаси Frame R2 при температура на околната среда над 40 °C предизвиква линейно намаляване на допустимия ток с 1% за всеки допълнителен 1 °C до абсолютен праг от 50 °C. За да избегнете неочаквани изключвания поради термично свързано понижено напрежение или свръхток при тежки работни цикли (например натоварени конвейери), уверете се, че вентилационните отвори отговарят на стандартните фабрични изисквания за свободно пространство от 150 mm отгоре и отдолу.
Съвети за пускане в експлоатация и окабеляване
Не прокарвайте проводниците на управляващите кабели в близост до изходните кабели на двигателя с високо напрежение. Винаги осигурявайте 360-градусови заземителни контакти на екранировката на всички входни управляващи кабели директно към металната кабелна плоча на задвижването. При използване на външни опции за 24 VDC потвърдете, че правилното свързване на джъмперите към клемите на управляващата платка е изпълнено, за да предотвратите вариации на сигнала поради токови контури към земя.
Указания за монтаж
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че главното променливотоково захранване към задвижването е напълно изключено и блокирано срещу повторно включване. Изчакайте минимум 5 минути след изключване на входното захранване, за да се разредят напълно вътрешните кондензатори на постояннотоковата шина. Винаги използвайте одобрен цифров мултиметър, за да измерите напрежението на клемите на постояннотоковата шина (UDC+ към UDC-) и да се уверите, че системата е на 0 V, преди да извършвате окабеляване.
1
Монтирайте модула с рама R2 вертикално върху плоска, негорима монтажна плоча, като използвате стандартни крепежни винтове M5 за закрепване на горните и долните конструктивни езичета.
2
Прекарайте симетричните трифазни входни захранващи проводници към входните клеми U1, V1 и W1 и заземете входния PE проводник към заземителния блок на корпуса на шкафа.
3
Свържете симетричния екраниран кабел на двигателя само към клеми U2, V2 и W2. Уверете се, че медният екран на кабела на двигателя е свързан чрез 360-градусова скоба към заземителната конзола на задвижването.
4
Уверете се, че джъмперните проводници за безопасното изключване на въртящия момент (STO) са правилно свързани към клеми OUT4/OUT5, освен ако не са свързани външни физически двуканални релета за аварийно спиране.