ABB ACS800-01-0050-3 честотен регулатор от серия ACS800

Описание

Проектиран за прецизно управление на скоростта и въртящия момент в тежки промишлени приложения, ABB ACS800-01-0050-3 осигурява надеждно регулиране на двигателя при променливи товарни профили. Този стенен честотен регулатор разполага с патентована от ABB технология за директно управление на въртящия момент (DTC), която осигурява висока динамична точност без необходимост от обратна връзка от енкодер. Оборудван с вграден AC дросел за намаляване на хармониците и опции за динамично спиране, регулаторът гарантира оптимално качество на електроенергията и защита на системата в тежки работни условия.

Основни характеристики

• Директно управление на въртящия момент (DTC): Осигурява висока производителност при управлението на двигателя, бърза реакция на въртящия момент и прецизно регулиране на скоростта.
• Намаляване на хармониците: Вграден мрежов реактор (AC дросел) за ограничаване на хармониците на входния ток и защита на компонентите на вътрешната DC шина.
• Здрава конструкция на корпуса: Компактно шаси типоразмер R5 за стенен монтаж, с ниво на защита IP21 за стандартни приложения.
• Гъвкав интерфейс за управление: Разполага с контролна платка RMIO с множество аналогови и цифрови входно-изходни канали.

Приложения

• Центробежни помпи и вентилатори: Оптимизирано регулиране на дебита и икономия на енергия чрез квадратични товарни криви.
• Конвейери и системи за обработка на материали: Висок стартов въртящ момент и плавно управление на ускоряването и забавянето.
• Смесители и екструдери: Прецизно подаване на постоянен въртящ момент при ниски работни скорости.

Технически спецификации

Връзки и интерфейси

Емпирични инженерни изводи

Алтернативни модели и съвместимост

Стандартното стеннo задвижване ACS800-01 използва платката RMIO (управление на двигателя и входове/изходи). При подмяна на по-стари устройства проверете версията на фърмуера, заредена в картата RMIO (например Standard Control Program ASXR7xxx). При системи, работещи в конфигурация master-follower или с управление DSU, параметрите на конкретния фърмуер трябва да съвпадат точно. Макар че по-новата серия ACS880 е общото направление за миграция, ACS800-01-0050-3 продължава да бъде директен заместител, който избягва преработване на управляващата мрежа в системи, използващи по-стари оптични мрежи DDCS.

Подводни камъни при приложенията и инженерни бележки

При стенен монтаж на задвижвания с размер на рамката R5 динамичната вентилация е от критично значение. При пълна изходна мощност задвижването отделя значително количество топлина. Осигурете най-малко 200 mm свободно пространство над и под вентилаторния модул. Ако монтирате задвижването в шкаф, проверете дали охлаждащият капацитет на шкафа може да компенсира вътрешните топлинни загуби. Избягвайте поставянето на задвижването в среда с висока влажност или силно проводим прах без подходящо вторично обезопасяване, тъй като проводимите частици могат незабавно да предизвикат къси съединения през кондензаторите на постояннотоковата шина.

Съвети за пускане в експлоатация и окабеляване

По време на пускането в експлоатация извършването на ID Run (идентификационен тест) е от съществено значение за точността на Direct Torque Control. Ако приложението позволява, разкачете двигателя от товара, за да извършите „Standard ID Run“. Ако разкачането е невъзможно, използвайте параметрите „Reduced ID Run“ или „ID Run Still“, за да картографирате точно съпротивлението на статора на двигателя. Осигурете 360-градусово заземяване на екраните на кабелите на двигателя при монтажната плоча, за да потиснете високочестотните електромагнитни смущения (EMI), които могат да нарушат работата на чувствителни локални аналогови сензори.

Указания за монтаж

1. 1
   Механичен монтаж: Монтирайте здраво рамка R5 вертикално върху плоска, незапалима стенна повърхност, като използвате подходящи усилени болтове M6.
2. 2
   Полагане на силовите кабели: Свържете трифазното мрежово захранване към клеми U1, V1 и W1. Свържете екранираните кабели на двигателя към U2, V2 и W2.
3. 3
   Екраниране и заземяване: Осигурете заземителна връзка с нисък импеданс между клемата PE на задвижването, корпуса на двигателя и клемата PE на разпределителното табло за мрежовото захранване.
4. 4
   Управление и конфигуриране на окабеляването: Свържете необходимите цифрови и аналогови входове към блока RMIO. Затворете капака на шасито, подайте захранване и въведете данните от табелката на двигателя в група параметри 99, за да стартирате пускането в експлоатация.