Описание
Проектиран за директна интеграция в EtherCAT I/O системата, Beckhoff EL1918-2200 е ултракомпактен TwinSAFE терминал, предназначен за децентрализирано свързване на свързани с безопасността сензори. Този 8-канален модул с цифрови входове предава безопасни сигнали чрез Safety over EtherCAT (FSoE) към компонент с поддръжка на TwinSAFE Logic, което позволява надеждно изпълнение на функции за безопасност в сложни архитектури за промишлена автоматизация. Благодарение на технологията за свързване с 1 или 2 проводника модулът съчетава корпус с висока плътност и надеждна диагностика на обработката, за да отговори на строгите глобални показатели за безопасност.
Основни характеристики
-
8 отказоустойчиви цифрови входа: Поддържа директно свързване на безопасни сензори и контакти.
-
Интеграция на протокола FSoE: Безпроблемна работа чрез комуникация TwinSAFE / Safety over EtherCAT.
-
Гъвкаво окабеляване: Съвместимост със схеми за свързване с 1 или 2 проводника.
-
Корпус с висока плътност: Широчината от 12 mm оптимизира ценното пространство върху DIN шината.
-
Диагностика на състоянието: Специални LED индикатори за състояние на предния панел за комуникация по шината и проследяване на грешки.
Приложения
-
Автомобилни монтажни линии: Блокиращи предпазни врати, светлинни завеси и вериги за аварийно спиране.
-
Роботизирани клетки: Обработка на обратна връзка за безопасна позиция и сигнали за функционална безопасност.
-
Системи за обработка на материали: Разпределени системи за аварийно изключване през разширени физически мрежи.
-
Опаковъчни машини: Управление на многокоординатни безопасни зони и мониторинг на защитни ограждения.
Технически спецификации
| Параметър |
Стойност / спецификация |
| Производител |
Beckhoff |
| Номер на модела |
EL1918-2200 |
| Стандарти за безопасност |
EN ISO 13849-1:2015 (кат. 4, PL e), EN 61508:2010 (SIL 3) |
| Протокол |
TwinSAFE / Safety over EtherCAT (FSoE) |
| Брой безопасни входове |
8 |
| Технология на свързване |
1-/2-проводникова |
| Време за реакция при повреда |
≤ времето на watchdog (параметризируемо) |
| Консумация на ток от E-bus |
тип. 165 mA |
| Токово натоварване на силовите контакти |
макс. 10 A |
| Степен на IP защита |
IP20 |
| Материал на корпуса |
Поликарбонат (корпус HD) |
| Сечение на едножилния проводник |
0,08 до 1,5 mm² (AWG 28 до 16) |
| Сечение на многожилния проводник |
0,25 до 1,5 mm² (AWG 22 до 16) |
| Сечение на проводника с кабелна гилза |
0,14 до 0,75 mm² (AWG 26 до 19) |
| Дължина на оголване |
8 до 9 mm |
| Нетно тегло |
прибл. 50 g |
| Транспортно тегло (изчислено) |
0,15 kg (опаковка на единичен модул) |
| Размери (W x В x Д) |
12 mm x 100 mm x 68 mm |
Емпирични инженерни прозрения
Алтернативни модели и съвместимост
Докато стандартният EL1908 предлага 8 цифрови входа, вариантът EL1918-2200 използва високоплътна клемна конфигурация за сложни схеми на безопасност и разполага с оптимизирани параметри на логиката за обработка. Имайте предвид, че тази клема изисква валиден главен модул TwinSAFE Logic (например EL6910 или конфигурация на TwinCAT safety PLC), за да изпълнява функции на безопасна логика. За оптимална конфигурация на параметрите и обработка на протокола FSoE е необходим TwinCAT 3.1 или по-нова версия.
Често срещани проблеми при приложенията и инженерни бележки
Основен риск при внедряването е оразмеряването на захранването на E-bus. EL1918-2200 обикновено консумира 165 mA от E-bus. В големи възли, оборудвани с множество модули за безопасност или аналогови модули, вътрешната 5V захранваща линия може бързо да достигне максималния си капацитет. Винаги преизчислявайте консумирания ток на E-bus в TwinCAT System Manager; поставете захранваща клема EL9410, ако общият ток надвишава капацитета на куплунга (обикновено 2 A за стандартни EtherCAT куплунги).
Съвети за въвеждане в експлоатация и окабеляване
При свързване на пружинните клеми с висока плътност (HD) се уверете, че кабелните обувки са кримпвани перпендикулярно и не надвишават 0,75 mm². За многожилни проводници без предварително кримпвани кабелни обувки използвайте специализирана плоска отвертка за задействане на пружинните контакти. Дължината на оголената част трябва стриктно да бъде между 8 и 9 mm, за да избегнете оголване на гола мед или възпрепятстване на пълното поставяне в контакта, което може да причини периодични неизправности в каналите за безопасност.
Указания за монтаж
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изключете захранването на целия управляващ шкаф, преди да поставяте или отстранявате клемата. Неспазването на това изискване може да причини трайна повреда на вътрешния E-bus трансивър и да предизвика нежелано активиране на системата за безопасност или системни неизправности.
1
Монтирайте клемата върху стандартна 35 mm DIN шина (съответстваща на EN 60715). Подравнете вградения двоен жлебово-щифтов конектор със съседните клеми и натиснете надолу, докато чуете сигурно щракване.
2
Фиксирайте хоризонтално клемния блок с крайна скоба, за да предотвратите страничното му изместване по време на работа при силни вибрации.
3
Свържете безопасните сензори чрез архитектура с 1 или 2 проводника. Стандартните едножилни проводници могат да се вкарат директно в клемата за контакт без задействане с инструмент.
4
Включете системата и проверете светодиодите за състоянието. Конфигурирайте адресите за безопасност, параметрите на пазача и картографирането на входовете чрез TwinCAT Safety Editor преди въвеждане в експлоатация.