DANFOSS VLT MICRO DRIVE FC 51 136N8930, 3.0 kW ЧЕСТОТЕН РЕГУЛАТОР

Общ преглед на продукта

FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX (136N8930) е компактен и здрав честотен преобразувател за променлив ток от серията Danfoss VLT Micro Drive FC 51, проектиран да осигурява надеждна мощност от 3,0 kW (4,0 HP) за управление на трифазни промишлени двигатели. Този конкретен вариант е оптимизиран за монтаж в панели с висока плътност, където вече е наличен централен RFI филтър, или за среди, в които не е необходим вътрешен филтър. FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX разполага със стандартно покрити печатни платки (PCB), осигуряващи максимална безпроблемна работа в тежки среди, съдържащи проводим прах или влага. Вграденият спирачен чопър прави това задвижване идеално подходящо за приложения, изискващи бързо спиране или спиране на товари с висок инерционен момент, като конвейери, опаковъчни машини и вентилатори в производствени предприятия или предприятия за хранително-вкусова промишленост.

Разчитане на суфикса

Кодът на модела FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX използва прецизна номенклатура за определяне на хардуерната конфигурация:

• FC-051: Идентифицира серията VLT Micro Drive, известна с високото съотношение мощност към обем.

• P3K0: Представлява номиналната изходна мощност от 3,0 kW (4,0 HP).

• T4: Предназначен за трифазно мрежово напрежение от 380 до 480 VAC.

• E20: Определя степен на защита на корпуса IP20, подходяща за монтаж в защитен шкаф.

• HX: Показва липсата на вътрешен RFI филтър, осигурявайки икономично решение за системи с външно филтриране.

• B: Включен е вграден спирачен чопър, позволяващ свързването на спирачен резистор за динамично спиране.

• C: Покрити печатни платки, осигуряващи подобрена защита срещу замърсители от околната среда.

• X: Стандартни опции за LCP, мрежово захранване и софтуерни адаптации.

Технически характеристики

Често задавани технически въпроси

Мога ли да използвам задвижването FC 51 без локален панел за управление (LCP)?

Да. Въпреки че FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX се доставя без LCP (X), то може да бъде програмирано чрез софтуера VLT Motion Control Tool MCT 10. За първоначално пускане в експлоатация и ръчно регулиране на скоростта на производствената площадка обаче силно се препоръчва външен аксесоар LCP.

Защо да избера модела „HX“ (без RFI филтър)?

Моделът „HX“ често се предпочита при приложения, в които задвижването е част от по-голяма система, използваща централен високоефективен RFI филтър за целия управляващ шкаф. Това намалява заеманото пространство и цената на отделното задвижване, като същевременно позволява на инженера да персонализира стратегията за филтриране за целия обект.

Съвместимо ли е това задвижване с товари с висок пусков момент?

Серията VLT Micro Drive е проектирана да поддържа 150% въртящ момент за период до 60 секунди. При приложения като силно натоварени конвейери или смесители се уверете, че номиналните токове на двигателя и задвижването са правилно съобразени с изискванията за пусковия момент на машината.

Ръководство за проектиране и монтаж

• Динамично спиране: Тъй като този модул (136N8930) включва вграден спирачен чопър, можете да свържете външен спирачен резистор към клемите +BR и -BR. Това е необходимо при приложения с товари с висок инерционен момент, за да се предотвратят изключвания поради „пренапрежение“ по време на спиране. Уверете се, че резисторът е монтиран на място, където топлината може безопасно да се отвежда далеч от задвижването.

• Въздушен поток и монтаж: Конструкцията в „книжно“ изпълнение позволява монтаж един до друг. За да се осигури правилно охлаждане обаче, оставете най-малко 100 mm свободно пространство над и под модула. Не монтирайте задвижването непосредствено над компоненти, отделящи топлина, като спирачни резистори или реактори.

• Екраниране и заземяване: Дори без вътрешен RFI филтър кабелите на двигателя трябва да бъдат екранирани, за да се минимизират електромагнитните смущения. Заземете екрана към металната разединителна плоча на задвижването и към корпуса на двигателя. При модела „HX“ обърнете особено внимание на прокарването на кабелите, за да държите силовите и управляващите линии разделени.