Описание
Управлението на сложни конфигурации за управление на двигатели изисква надежден преобразувателен силов етап, а Delta Electronics VFD370C43A го осигурява чрез стабилната архитектура за управление, ориентирано по полето, на своята серия C2000. Проектиран за високопроизводителни приложения, този 3-фазен честотен регулатор за променлив ток е конфигуриран с двойна номинална структура, която позволява на системните интегратори да оптимизират изхода на регулатора според профилите на натоварване. Благодарение на поддръжката на профили за нормален режим (ND) и тежък режим (HD) модулът се адаптира динамично към конфигурации с помпи/вентилатори с променлив въртящ момент или машини с постоянен въртящ момент и високо претоварване.
Характеристики
-
Двоен номинален режим: Плавно превключване между структурите на параметрите за нормален режим (50 HP) и тежък режим (40 HP).
-
Гъвкави методи за управление: Поддържа усъвършенствано безсензорно векторно управление (SVC) и управление с ориентирано по полето управление в затворен контур (FOC) за прецизен контрол на скоростта и въртящия момент.
-
Сваляем контролен панел: Стандартният цифров контролен панел може да бъде свален и монтиран дистанционно чрез стандартни свързващи кабели.
-
Адаптивна носеща честота: Програмируеми опции до 10 kHz в нормален режим или до 6 kHz в тежък режим за балансиране на топлинната ефективност и ниския акустичен шум на двигателя.
Приложения
- Промишлени системи за водоснабдяване с голям капацитет и циркулационни помпи.
- Машини с постоянен въртящ момент, включително екструдери, смесители и промишлени конвейери за обработка на материали.
- Изпускателни вентилатори, въздуходувки и автоматизирани климатични въздухообработващи модули.
Технически спецификации
| Параметър |
Стойност на спецификацията |
| Производител |
Delta Electronics |
| Номер на модела |
VFD370C43A |
| Серия на продукта |
Серия C2000 |
| Изходен капацитет за нормален режим |
58 kVA |
| Номинален ток за нормален режим |
73 A |
| Номинална мощност на двигателя за нормален режим |
37 kW (50 HP) |
| Честотен диапазон за нормален режим |
0.00 до 599.00 Hz |
| Носеща честота за нормален режим |
2 до 10 kHz (по подразбиране: 6 kHz) |
| Изходен капацитет за тежък режим |
55 kVA |
| Номинален ток за тежък режим |
69 A |
| Номинална мощност на двигателя за тежък режим |
30 kW (40 HP) |
| Честотен диапазон за тежък режим |
0.00 до 300.00 Hz |
| Носеща честота за тежък режим |
2 до 6 kHz (по подразбиране: 2 kHz) |
| Входна фаза и номинално напрежение |
3-фазен, 460V AC |
| Физически размери (L x W x H) |
40.5 cm x 25.0 cm x 21.0 cm |
| Тегло на продукта |
27.0 kg |
| Тегло при транспортиране (изчислено) |
28.0 kg |
Емпирични инженерни наблюдения
Алтернативни модели и съвместимост
Серията C2000 е проектирана за директна замяна на няколко остарели линии Delta VFD. Имайте предвид, че макар клемните блокове за управление да са силно стандартизирани, за тежки циклични спирания са необходими външни модули за динамично спиране. Уверете се, че версията на фърмуера на задвижването съответства на всички активни комуникационни карти за многозадвижваща полева шина (като опционални карти Modbus TCP или EtherNet/IP), за да гарантирате еднакво съпоставяне на параметрите.
Капани при приложенията и инженерни бележки
Когато използвате това задвижване в среди с температура около 50 градуса по Целзий, следете внимателно активната носеща честота. Работата на задвижването в режим Normal Duty при 10 kHz и максимално постоянно натоварване ще генерира значителна топлина в затворени панели NEMA/IP20. Ако възникнат неизправности поради прегряване, намаляването на носещата честота до 4 kHz или 2 kHz незабавно ще понижи температурите на IGBT, без да влоши изходния ток.
Съвети за пускане в експлоатация и окабеляване
За да сведете до минимум проникването на електрически шум в съседни шкафове за управление или PLC, винаги използвайте симетрично екранирани кабели за двигателя. Уверете се, че екранът на кабела на двигателя е свързан към заземителната плоча на задвижването чрез контактни скоби с 360-градусов контакт. Не прокарвайте аналогови управляващи сигнали (например зададени стойности за скорост 0-10V или 4-20mA) през същия кабелен канал като основните входни и изходни линии за двигателя с 460V.
Указания за монтаж
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасни напрежения остават в кондензаторите на вътрешната шина за постоянен ток дори след изключване на мрежовото захранване. Изчакайте поне 10 минути, докато индикаторите за вътрешния заряд изгаснат напълно, преди да сваляте капаци, да работите по окабеляването на клемите или да започвате физическа поддръжка. Проверете напрежението на шината за постоянен ток с калибриран мултиметър между клемите (+1) и (-), за да потвърдите, че е под 36V DC.
1
Уверете се, че монтажната повърхност е вертикална и здрава. Проверете дали има поне 150 mm свободно пространство над и под корпуса на задвижването, за да осигурите подходящо конвективно охлаждане и въздушен поток.
2
Свържете директно трифазните входни линии за променлив ток към клемните точки R/L1, S/L2 и T/L3. Свържете надеждно захранващите кабели на двигателя към клемите U/T1, V/T2 и W/T3. При никакви обстоятелства не свързвайте мрежово захранване за променлив ток към изходните клеми за двигателя.
3
Конфигурирайте окабеляването на клемите за логиката на управлението (например цифрови входове или аналогови зададени стойности) с помощта на екранирани кабели с усукани двойки. Затегнете винтовете на клемите до посочените от производителя граници на въртящия момент, за да избегнете контактно съпротивление или разхлабени контакти.