Replacing Yokogawa AAI835: Wiring and Barrier Checks Before Swap
Before replacing a Yokogawa AAI835, verify the 4-in/4-out channel map, power-loss loop behavior, barrier type, output load, cable, and redundancy.
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: ECMA-L11830SS
Country of origin:Съединени щати
Product Type: AC серво двигатели
Payment: T/T, Western Union
Weight: 24000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Работейки във високоволтови промишлени мрежи, AC серводвигателят Delta Electronics ECMA-L11830SS осигурява динамично позициониране с висок въртящ момент и управление на движението. Този двигател принадлежи към класа 400 V и разполага с конструкция със средна до висока инерция на ротора, което го прави идеален за управление на тежки товари и стабилизиране на механичните преходни процеси. Оборудван е с високорезолюционен 20-битов инкрементален енкодер за прецизност при микропозициониране, вградена задържаща спирачка за надеждно управление на вертикални оси и издръжливо маслено уплътнение за работа в агресивна промишлена среда. Проектиран за безпроблемна интеграция със серводрайвери Delta от серия ASDA, този модул осигурява стабилно предаване на механична мощност при непрекъснати работни цикли.
| Параметър | Стойност на спецификацията |
|---|---|
| Производител | Delta Electronics |
| Модел / SKU | ECMA-L11830SS |
| Клас на напрежението | Клас 400 V |
| Номинална изходна мощност | 3,0 kW (3000 W) |
| Номинална скорост | 1500 r/min |
| Категория на инерцията | Средна до висока инерция |
| Инерционен момент на ротора | 54,95 x 10-4 kg.m2 |
| Тип сензор | Инкрементален енкодер, 20-битов |
| Размер на корпуса на двигателя | 180 mm |
| Конфигурация на спирачката | С електромагнитна спирачка |
| Характеристики на вала и монтажа | С маслено уплътнение, стандартен шпонков канал, отвор за винт |
| Нетно тегло (със спирачка) | 22,5 kg |
| Тегло при транспортиране (изчислено) | 24,0 kg |
| Регенеративна енергия (без товар) | 67.93 джаула (от 3000 r/min до покой) |
| Група пинове на конектора | Функция / съответствие на клемите |
|---|---|
| Силови проводници на двигателя | Червен (U), бял (V), черен (W), зелен/жълт (заземяване) |
| Конектор на спирачката | B1, B2 (неполяризирано активиране на спирачката с 24 VDC) |
| Свързване на кабела към енкодера | Специализиран многопинов конектор от военен клас за серийна обратна връзка с 20 бита |
ECMA-L11830SS обикновено се комбинира с 3.0 kW ASDA-A2 на Delta (например ASD-A2-3043-M) или със задвижвания ASDA-B2 за 400 V. Уверете се, че параметрите на фърмуера на задвижването са конфигурирани специално за двигателите от серията ECMA с 20-битова обратна връзка. Замяната на двигател със суфикс „SS“ с вариант „RS“ премахва вградената задържаща спирачка, което е опасно при вертикални или небалансирани системи.
Тъй като това е двигател с висок инерционен момент (54.95 x 10-4 kg.m2), бързото спиране от номиналните 1500 r/min до покой може да генерира значителна регенеративна енергия. Ако работният ви цикъл изисква чести процедури за стартиране и спиране, проверете вградената регенеративна способност на задвижването. При тежки работни цикли към задвижването трябва да бъде свързан външен спирачен резистор, за да се избегнат повреди поради пренапрежение на постояннотоковата шина (AL005 при задвижвания Delta ASD).
Винаги прокарвайте линията за обратна връзка от енкодера през специален екраниран канал, отделен на най-малко 100 mm от силовата линия на двигателя за високо напрежение. Високочестотното PWM превключване от задвижването може да предизвика електромагнитен шум, който да активира аларми за несъответствие на енкодера (AL011), ако екранирането или заземяването е недостатъчно.
Изключете и изолирайте всички входящи първични захранващи линии 400 V, преди да започнете подмяната на двигателя. Проверете дали кондензаторите на постояннотоковата шина на съответното серво задвижване са се разредили напълно, като потвърдите, че светодиодът за зареждане е напълно изгаснал. Закрепете механично товара, преди да освободите конектора на задържащата спирачка, за да предотвратите падане на вертикалните оси.
Подравнете вала на двигателя с механичната муфа. Уверете се, че шпонковият канал е правилно подравнен и са спазени стандартните изисквания за размерите на вала, без да прилагате осова сила към вала на двигателя по време на монтажа.
Закрепете здраво фланеца 180 mm към рамата на машината с болтове. Затегнете монтажните болтове по диагонал, за да осигурите равномерен натиск по монтажната повърхност.
Свържете специализирания 20-битов кабел за обратна връзка от енкодера, захранващия кабел (U, V, W, PE) и отделните клеми за спирачката 24 VDC. Уверете се, че всички здрави кръгли конектори са завинтени плътно, за да се запази целостта на маслонепроницаемото уплътнение.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Съединени щати
|