Проектиран за високонатоварени системи за позициониране със затворен контур, AC серводвигателят Mitsubishi Electric HC-SFS352B осигурява стабилна изходна мощност от 3,5 kW в съчетание с характеристики на ротор със средна инерция. Работейки в архитектурата на системата MELSERVO-J2-Super, този двигател е специално оптимизиран за приложения, изискващи стабилно регулиране на скоростта, обратна връзка с висока разделителна способност и прецизно забавяне. Вградената електромагнитна предпазна спирачка осигурява надеждно задържане на конструкцията при прекъсване на захранването, предпазвайки критичните механични оси от неочаквано падане под действието на гравитацията или прекомерно движение по инерция.
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Производител | Mitsubishi Electric |
| Обозначение на модела | HC-SFS352B |
| Серия | Серия MELSERVO HC-SFS |
| Номинална мощност | 3,5 kW |
| Номинална скорост | 2000 об./мин |
| Максимална скорост | 3000 об./мин |
| Номинален въртящ момент | 16,7 N-m |
| Електромагнитна спирачка | Да (вградена, 24 VDC, тип със задържане) |
| Консумация на спирачката | 30 W при 20 °C |
| Съвместим клас напрежение | 200 VAC |
| Спецификация на енкодера | 17-битов абсолютен/инкрементален (131 072 имп./об.) |
| Степен на защита на корпуса | IP65 (с изключение на отвора за вала) |
| Нетно тегло | 19,0 kg |
| Тегло при изпращане (изчислено) | 20,0 kg |
Този серводвигател разполага със специални кръгли конектори MS във военен стил за захранващи и енкодерни връзки, осигуряващи устойчивост на течности по IP65 при правилно свързване.
| Тип конектор | Справочник на клемите / пиновете | Предназначение на функциите |
|---|---|---|
| Захранващ щекер | U | Фаза U на двигателя |
| V | Фаза V на двигателя | |
| W | Фаза W на двигателя | |
| Земя | Заземяване / защитно заземяване PE | |
| Щекер на спирачката | B1 | Клема на спирачката (неполяризирана) |
| B2 | Клема на спирачката (неполяризирана) |
HC-SFS352B принадлежи към по-старото семейство MELSERVO-J2S и по предназначение се комбинира с усилватели MR-J2S-350A или MR-J2S-350B. При миграция или обновяване на системата към съвременни серии като MR-J4 трябва да преминете към двигателя HG-SR352B и усилватели MR-J4-350A/B. Директната физическа замяна с по-нови контролери изисква специални адаптерни кабели поради различията в протоколите за обратна връзка на енкодера.
Продължителната работа с висока честота на циклите и близо до номиналния въртящ момент генерира значително количество топлина. Уверете се, че двигателят е закрепен директно към подходящ фланец-топлоотвеждащ елемент (препоръчителната минимална алуминиева повърхност е 400mm x 400mm x 20mm), за да избегнете грешки от термично претоварване (AL.30 или AL.46) на съответното усилвателно задвижване. Не поставяйте двигателя в невентилирани корпуси без активно външно охлаждане.
За потискане на електромагнитните смущения (EMI), които могат да предизвикат грешки в обратната връзка (като AL.16 или AL.20), прокарайте захранващите кабели на двигателя и кабелите на енкодера в отделни заземени стоманени кабелопроводи. Поддържайте разстояние от най-малко 10 cm между тези линии. При въвеждане в експлоатация на спирачката се уверете, че тя се захранва от изолиран външен източник 24VDC с независим диод за потискане на пренапреженията, а не директно от изход на PLC.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Преди започване на механичен или електрически монтаж напълно изключете сервозадвижването от захранването и изчакайте най-малко 15 минути, за да се разредят напълно вътрешните кондензаторни блокове. Потвърдете нулево напрежение на клемите на постояннотоковата шина, преди да работите по клеми или конектори.
Монтирайте двигателя стабилно към основната рама на машината и проверете успоредното подравняване на изходния вал, за да предотвратите преждевременно износване на лагерите.
Свържете физическото заземяване на системата към клемата PE на корпуса на двигателя и проверете дали съпротивлението отговаря на местния стандарт за промишлена безопасност (обикновено < 100 ома).
Свържете кръглите щекери във военен стил за захранването и обратната връзка от енкодера, като завъртите напълно съединителния пръстен до заключване, за да се запази уплътнението IP65.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HC-SFS352B
Country of origin:Съединени щати
Product Type: AC серводвигатели
Payment: T/T, Western Union
Weight: 20000g
Dimensions: 400 мм x 400 мм x 20 мм
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Проектиран за високонатоварени системи за позициониране със затворен контур, AC серводвигателят Mitsubishi Electric HC-SFS352B осигурява стабилна изходна мощност от 3,5 kW в съчетание с характеристики на ротор със средна инерция. Работейки в архитектурата на системата MELSERVO-J2-Super, този двигател е специално оптимизиран за приложения, изискващи стабилно регулиране на скоростта, обратна връзка с висока разделителна способност и прецизно забавяне. Вградената електромагнитна предпазна спирачка осигурява надеждно задържане на конструкцията при прекъсване на захранването, предпазвайки критичните механични оси от неочаквано падане под действието на гравитацията или прекомерно движение по инерция.
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Производител | Mitsubishi Electric |
| Обозначение на модела | HC-SFS352B |
| Серия | Серия MELSERVO HC-SFS |
| Номинална мощност | 3,5 kW |
| Номинална скорост | 2000 об./мин |
| Максимална скорост | 3000 об./мин |
| Номинален въртящ момент | 16,7 N-m |
| Електромагнитна спирачка | Да (вградена, 24 VDC, тип със задържане) |
| Консумация на спирачката | 30 W при 20 °C |
| Съвместим клас напрежение | 200 VAC |
| Спецификация на енкодера | 17-битов абсолютен/инкрементален (131 072 имп./об.) |
| Степен на защита на корпуса | IP65 (с изключение на отвора за вала) |
| Нетно тегло | 19,0 kg |
| Тегло при изпращане (изчислено) | 20,0 kg |
Този серводвигател разполага със специални кръгли конектори MS във военен стил за захранващи и енкодерни връзки, осигуряващи устойчивост на течности по IP65 при правилно свързване.
| Тип конектор | Справочник на клемите / пиновете | Предназначение на функциите |
|---|---|---|
| Захранващ щекер | U | Фаза U на двигателя |
| V | Фаза V на двигателя | |
| W | Фаза W на двигателя | |
| Земя | Заземяване / защитно заземяване PE | |
| Щекер на спирачката | B1 | Клема на спирачката (неполяризирана) |
| B2 | Клема на спирачката (неполяризирана) |
HC-SFS352B принадлежи към по-старото семейство MELSERVO-J2S и по предназначение се комбинира с усилватели MR-J2S-350A или MR-J2S-350B. При миграция или обновяване на системата към съвременни серии като MR-J4 трябва да преминете към двигателя HG-SR352B и усилватели MR-J4-350A/B. Директната физическа замяна с по-нови контролери изисква специални адаптерни кабели поради различията в протоколите за обратна връзка на енкодера.
Продължителната работа с висока честота на циклите и близо до номиналния въртящ момент генерира значително количество топлина. Уверете се, че двигателят е закрепен директно към подходящ фланец-топлоотвеждащ елемент (препоръчителната минимална алуминиева повърхност е 400mm x 400mm x 20mm), за да избегнете грешки от термично претоварване (AL.30 или AL.46) на съответното усилвателно задвижване. Не поставяйте двигателя в невентилирани корпуси без активно външно охлаждане.
За потискане на електромагнитните смущения (EMI), които могат да предизвикат грешки в обратната връзка (като AL.16 или AL.20), прокарайте захранващите кабели на двигателя и кабелите на енкодера в отделни заземени стоманени кабелопроводи. Поддържайте разстояние от най-малко 10 cm между тези линии. При въвеждане в експлоатация на спирачката се уверете, че тя се захранва от изолиран външен източник 24VDC с независим диод за потискане на пренапреженията, а не директно от изход на PLC.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Преди започване на механичен или електрически монтаж напълно изключете сервозадвижването от захранването и изчакайте най-малко 15 минути, за да се разредят напълно вътрешните кондензаторни блокове. Потвърдете нулево напрежение на клемите на постояннотоковата шина, преди да работите по клеми или конектори.
Монтирайте двигателя стабилно към основната рама на машината и проверете успоредното подравняване на изходния вал, за да предотвратите преждевременно износване на лагерите.
Свържете физическото заземяване на системата към клемата PE на корпуса на двигателя и проверете дали съпротивлението отговаря на местния стандарт за промишлена безопасност (обикновено < 100 ома).
Свържете кръглите щекери във военен стил за захранването и обратната връзка от енкодера, като завъртите напълно съединителния пръстен до заключване, за да се запази уплътнението IP65.
Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Съединени щати
|
Индустриалният джойстик е само първият елемент във веригата за безопасно управление на движението. Това ръководство обхваща избора на сензори, окабеляването, проверката на сигналите, логиката на PLC,...
Настройването на PID става по-безопасно, когато инженерите могат да видят как пропорционалното, интегралното и диференциалното действие променят грешката, изходния сигнал и реакцията във времето....
Линейната ос трябва да бъде механично проверена, преди да започне агресивното настройване. Този работен процес за въвеждане в експлоатация обхваща мащабирането, посоката, ограниченията, реферирането,...
Междинните релета защитават интерфейсите на PLC и DCS, като разделят напреженовите домейни, съобразяват изходния капацитет с товарите на полевото оборудване и улесняват локализирането на...
Филтрирането на входните сигнали може да стабилизира данните от PLC, но прекомерното изглаждане забавя алармите и прикрива промените в процеса. Научете как да диагностицирате шума, да избирате...
SCR и PWM контролерите регулират четковите постояннотокови двигатели по различен начин. Сравнете пулсациите на тока, въртящия момент при ниски скорости, управлението на полето, обратната връзка,...
