Осигурявайки прецизен контрол на въртеливото движение в системи за промишлена автоматизация, Mitsubishi Electric HG-SR152BJ работи като високопроизводителен AC серводвигател, предназначен за взискателни приложения за позициониране и контрол на скоростта. Този двигател със средна инерция осигурява номинална мощност 1,5 kW и номинална скорост 2000 r/min, което го прави изключително подходящ за машини, изискващи стабилен въртящ момент и бързо време за реакция. Изграден с вградена електромагнитна спирачка и защитно маслено уплътнение на вала, HG-SR152BJ осигурява надеждно задържане и отлично уплътняване срещу влиянието на околната среда в сурови промишлени условия.
| Параметър на спецификацията | Стойност / номинална стойност |
|---|---|
| Производител | Mitsubishi Electric |
| Код на модела | HG-SR152BJ |
| Име на серията | Серия HG-SR |
| Номинална мощност | 1,5 kW |
| Номинална скорост | 2000 r/min |
| Максимален въртящ момент | 21,5 N-m |
| Номинален ток | 9,4 A |
| Електромагнитна задържаща спирачка | Вграден (със спирачка) |
| Маслено уплътнение | Вграден (с маслено уплътнение) |
| Клас на изолация | Клас 155 (F) |
| Степен на вибрации | V10 |
| Вътрешен термистор | Няма |
| Работна среда | На закрито (без пряка слънчева светлина), без корозивни/запалими газове, маслена мъгла и прах |
| Нетно тегло | 9,3 kg |
| Тегло при транспортиране (изчислено) | 10,3 kg |
Суфиксът „B“ в кода на модела обозначава наличие на електромагнитна спирачка, а суфиксът „J“ показва наличие на маслено уплътнение на вала. При замяна на стандартен двигател HG-SR152 (без спирачка или маслено уплътнение) или HG-SR152B (със спирачка, но без маслено уплътнение) се уверете, че физическата връзка към вала съвпада и че конфигурацията на захранването е съобразена с управляващите линии на спирачката 24VDC.
Експлоатацията на масленото уплътнение без смазване в зоната на контакт с вала може да причини ускорено износване на уплътнението и силно нагряване от триене. В среди, в които по вала не попадат маслени пръски, по време на периодичната поддръжка трябва да се нанася малко количество грес, за да се предотврати работа на уплътнението на сухо. Винаги осигурявайте достатъчна вентилация около корпуса на двигателя, за да предотвратите натрупване на топлина, особено при продължителни тежки работни цикли.
Вградената електромагнитна спирачка е предназначена изключително за задържане на вала в неподвижно положение, когато двигателят е спрян. При нормална работа тя никога не трябва да се използва за забавяне или спиране на движещо се натоварване; винаги подавайте команда към сервозадвижването да спре двигателя напълно, преди да задействате задържащата спирачка. Уверете се, че успокоител на пренапреженията е монтиран паралелно на релето на клемите на спирачката, за да предотвратите повреда на управляващите релета от индуктивни импулси при изключване.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изключете и блокирайте всички основни източници на захранване към сервоусилвателя и двигателя, преди да извършвате монтаж или електрически свързвания. Изчакайте най-малко 15 минути, за да се разредят напълно вътрешните кондензатори на постояннотоковата шина на задвижването. Проверете дали напрежението на постояннотоковата шина е близо до 0 V, преди да докосвате клемите.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SR152BJ
Country of origin:Съединени щати
Product Type: AC серводвигатели
Payment: T/T, Western Union
Weight: 500g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Осигурявайки прецизен контрол на въртеливото движение в системи за промишлена автоматизация, Mitsubishi Electric HG-SR152BJ работи като високопроизводителен AC серводвигател, предназначен за взискателни приложения за позициониране и контрол на скоростта. Този двигател със средна инерция осигурява номинална мощност 1,5 kW и номинална скорост 2000 r/min, което го прави изключително подходящ за машини, изискващи стабилен въртящ момент и бързо време за реакция. Изграден с вградена електромагнитна спирачка и защитно маслено уплътнение на вала, HG-SR152BJ осигурява надеждно задържане и отлично уплътняване срещу влиянието на околната среда в сурови промишлени условия.
| Параметър на спецификацията | Стойност / номинална стойност |
|---|---|
| Производител | Mitsubishi Electric |
| Код на модела | HG-SR152BJ |
| Име на серията | Серия HG-SR |
| Номинална мощност | 1,5 kW |
| Номинална скорост | 2000 r/min |
| Максимален въртящ момент | 21,5 N-m |
| Номинален ток | 9,4 A |
| Електромагнитна задържаща спирачка | Вграден (със спирачка) |
| Маслено уплътнение | Вграден (с маслено уплътнение) |
| Клас на изолация | Клас 155 (F) |
| Степен на вибрации | V10 |
| Вътрешен термистор | Няма |
| Работна среда | На закрито (без пряка слънчева светлина), без корозивни/запалими газове, маслена мъгла и прах |
| Нетно тегло | 9,3 kg |
| Тегло при транспортиране (изчислено) | 10,3 kg |
Суфиксът „B“ в кода на модела обозначава наличие на електромагнитна спирачка, а суфиксът „J“ показва наличие на маслено уплътнение на вала. При замяна на стандартен двигател HG-SR152 (без спирачка или маслено уплътнение) или HG-SR152B (със спирачка, но без маслено уплътнение) се уверете, че физическата връзка към вала съвпада и че конфигурацията на захранването е съобразена с управляващите линии на спирачката 24VDC.
Експлоатацията на масленото уплътнение без смазване в зоната на контакт с вала може да причини ускорено износване на уплътнението и силно нагряване от триене. В среди, в които по вала не попадат маслени пръски, по време на периодичната поддръжка трябва да се нанася малко количество грес, за да се предотврати работа на уплътнението на сухо. Винаги осигурявайте достатъчна вентилация около корпуса на двигателя, за да предотвратите натрупване на топлина, особено при продължителни тежки работни цикли.
Вградената електромагнитна спирачка е предназначена изключително за задържане на вала в неподвижно положение, когато двигателят е спрян. При нормална работа тя никога не трябва да се използва за забавяне или спиране на движещо се натоварване; винаги подавайте команда към сервозадвижването да спре двигателя напълно, преди да задействате задържащата спирачка. Уверете се, че успокоител на пренапреженията е монтиран паралелно на релето на клемите на спирачката, за да предотвратите повреда на управляващите релета от индуктивни импулси при изключване.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изключете и блокирайте всички основни източници на захранване към сервоусилвателя и двигателя, преди да извършвате монтаж или електрически свързвания. Изчакайте най-малко 15 минути, за да се разредят напълно вътрешните кондензатори на постояннотоковата шина на задвижването. Проверете дали напрежението на постояннотоковата шина е близо до 0 V, преди да докосвате клемите.
Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Съединени щати
|
Индустриалният джойстик е само първият елемент във веригата за безопасно управление на движението. Това ръководство обхваща избора на сензори, окабеляването, проверката на сигналите, логиката на PLC,...
Настройването на PID става по-безопасно, когато инженерите могат да видят как пропорционалното, интегралното и диференциалното действие променят грешката, изходния сигнал и реакцията във времето....
Линейната ос трябва да бъде механично проверена, преди да започне агресивното настройване. Този работен процес за въвеждане в експлоатация обхваща мащабирането, посоката, ограниченията, реферирането,...
Междинните релета защитават интерфейсите на PLC и DCS, като разделят напреженовите домейни, съобразяват изходния капацитет с товарите на полевото оборудване и улесняват локализирането на...
Филтрирането на входните сигнали може да стабилизира данните от PLC, но прекомерното изглаждане забавя алармите и прикрива промените в процеса. Научете как да диагностицирате шума, да избирате...
SCR и PWM контролерите регулират четковите постояннотокови двигатели по различен начин. Сравнете пулсациите на тока, въртящия момент при ниски скорости, управлението на полето, обратната връзка,...
