Описание
Съчетавайки прецизно управление на двигателя и функционална безопасност в компактен дизайн, Omron 3G3MX2-A4110-ZV1 е високоефективен трифазен честотен регулатор за 400 V AC от серията MX2. Проектиран специално за тежки индустриални машини, този компактен инвертор предлага висок стартов въртящ момент, усъвършенствано управление на въртящия момент и два интегрирани входа за безопасност (STO), за да отговаря на строгите изисквания за безопасност на машините, без да са необходими външни контактори. Обозначението ZV1 показва актуализираната платформа на фърмуера с усъвършенствани възможности за позициониране и вградено изпълнение на програми, което позволява на потребителите да изпълняват задачи за децентрализирано управление директно чрез профила на регулатора.
Основни характеристики
-
Усъвършенствано векторно управление без сензор: Осигурява стартов въртящ момент до 200% при 0,5 Hz за плавно и надеждно стартиране при товари с голям инерционен момент.
-
Възможност за двойно номинално натоварване: Поддържа Heavy Duty (CT) при 11 kW за приложения с висок въртящ момент и Light Duty (VT) при 15 kW за центробежни вентилатори и помпи.
-
Вградена функция за безопасност: Отговаря на ISO 13849-1, категория 3 / PLd, и IEC 60204-1, категория 0 за спиране, като разполага с функция Safe Torque Off (STO), реализирана чрез хардуерни входове с кабелна връзка.
-
Функционалност за позициониране: Вградени профили за управление на скоростта и позицията от точка до точка, без да е необходима отделна карта за управление на движението.
-
Комуникация по Modbus: Вграденият RS-485 интерфейс поддържа стандартния протокол Modbus RTU за безпроблемна интеграция с PLC и HMI.
-
Управление на охлаждащия вентилатор: Интелигентното управление на охлаждащия вентилатор го включва само когато е необходимо, като намалява околния акустичен шум и удължава експлоатационния живот на лагерите.
Приложения
-
Конвейери и системи за обработка на материали: Осигуряват плавни криви на ускорение и динамично спиране за силно натоварени конвейерни системи.
-
Компресори и помпи: Използват обратната връзка от PID контура за управление и енергоспестяващи режими за високоефективно обработване на флуиди.
-
Екструдери и смесители: Профилите с висок стартов въртящ момент осигуряват надеждна работа дори при силно вискозни материали при стартиране.
-
Осите на машинни инструменти: Използва алгоритми за позициониране и управление на бързото забавяне за многокоординатно позициониране на материали.
Технически спецификации
| Параметър |
Стойност на спецификацията |
| Производител |
Omron |
| Код на модела |
3G3MX2-A4110-ZV1 |
| Клас на входното напрежение |
Трифазно 380 до 480 VAC (+10%, -15%), 50/60 Hz (+/- 5%) |
| Максимална мощност на двигателя (тежък режим — CT) |
11 kW |
| Максимална мощност на двигателя (нормален режим — VT) |
15 kW |
| Номинален изходен ток (CT) |
24,0 A |
| Номинален изходен ток (VT) |
31,0 A |
| Степен на защита на корпуса |
Монтаж в панел IP20 (минимум IP10) |
| Стандарт за безопасност |
ISO 13849-1 Cat 3 / PLd, IEC 60204-1 категория на спиране 0 |
| Метод на управление |
Управление V/f, безсензорно векторно управление |
| Вградени интерфейси |
RS-485 (Modbus RTU), USB mini-B порт (конфигуриране чрез PC) |
| Работна температура |
-10 до 50 °C (необходимо е намаляване на номиналните характеристики над 40 °C) |
| Физическо тегло |
4,7 kg |
| Тегло при транспортиране (изчислено) |
7,0 kg |
| Размери (W x H x D) |
180 mm x 296 mm x 175 mm |
Разпределение на управляващите клеми и интерфейсите
| Обозначение на клемата |
Функционална група |
Описание на сигнала |
| L1, L2, L3 |
Захранващ вход |
Трифазно основно AC захранване на входа |
| U, V, W |
Връзки към двигателя |
Изходни връзки към трифазен двигател |
| S1, S2 |
Входове за безопасност |
Двуканални клеми за безопасно изключване на въртящия момент (STO) |
| P1, P2 |
DC реактор |
Клеми за външен DC дросел (обикновено свързани накъсо) |
| RB, PD |
Спирачен блок |
Клеми за свързване на резистор за динамично спиране |
| RS485 +/- |
Сериен интерфейс |
Комуникационни клеми за Modbus RTU (наличен RJ45) |
Емпирични инженерни наблюдения
Алтернативни модели и съвместимост
3G3MX2-A4110-ZV1 е пряко обновеният, напълно обратно съвместим наследник на по-старите устройства без ZV1 със същите електрически спецификации. Суфиксът „-ZV1“ гарантира поддръжка на програмните среди CX-Drive на Omron и интегрираните функционални блокове на PLC. При замяна на по-стари устройства MX2 със серията ZV1 параметрите могат да бъдат прехвърлени директно чрез инструмента CX-Drive. Потребителите обаче трябва да проверят дали параметърът b037 (Избор на функция за стартиране чрез клавиш) съвпада с конфигурацията на изходното устройство, за да избегнат неочаквано поведение на клавишите на операторския панел.
Капани при приложението и инженерни бележки
При работа с високи носещи честоти (над 5 kHz) в затворени шкафове топлинните характеристики на шасито IP20 се влошават. Необходимо е намаляване на допустимия непрекъснат изходен ток при работа при температура на околната среда над 40 °C. От критично значение е да се осигури минимално свободно пространство от 100 mm над и под радиатора на инвертора и 50 mm от двете страни. Освен това, ако се използват дълги кабели към двигателя (над 50 метра), капацитивните токове на утечка ще се увеличат; препоръчваме да намалите носещата честота (параметър b083), за да предотвратите нежелателни изключвания по свръхток при стартиране.
Съвети за пускане в експлоатация и окабеляване
При работа на защитната схема Safe Torque Off (STO) се уверете, че фабрично монтираната физическа мостова връзка между клеми GS1 и GS2 е напълно отстранена, преди да свързвате предпазни релета или вериги за аварийно спиране. Ако при Modbus комуникацията се наблюдават загуба на пакети или периодични неизправности, проверете дали превключвателят на крайния терминиращ резистор е активиран на последното задвижване във физическата верига. За пътищата на управляващите сигнали е задължително използването на екраниран кабел с усукана двойка (STP), като екранът трябва да бъде заземен само в основата на шасито на задвижването, за да се предотвратят смущаващи токови контури през заземяването.
Указания за монтаж
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: РИСК ОТ ВИСОКО НАПРЕЖЕНИЕ
Изолирайте и блокирайте всички източници на променливотоково захранване, преди да сваляте капаци на предния панел или да извършвате каквито и да е операции по окабеляване. Опасно остатъчно напрежение остава натрупано в кондензаторите на вътрешната шина на постояннотоковата шина. Изчакайте най-малко десет (10) минути след изключване на захранването и измерете постояннотоковото напрежение между клеми PD и N, за да потвърдите, че е под 45 VDC, преди да докосвате активни електрически връзки.
1
Монтирайте инвертора вертикално върху твърда, плоска метална монтажна плоча в защитен от прах корпус, като използвате крепежни елементи M5 или M6.
2
Прокарайте входните линии за основното трифазно променливотоково захранване към клеми L1, L2 и L3, а изходните кабели към двигателя — към U, V и W. Уверете се, че клемата за заземяване на корпуса е свързана към стандартното системно заземяване.
3
Свържете управляващите входове и външните задания за скорост чрез екранирани кабели. Дръжте управляващото окабеляване напълно физически отделено от високоволтовите изходни линии към двигателя.
4
Включете отново мрежовото напрежение и използвайте оператора с цифрова клавиатура или софтуера CX-Drive чрез USB, за да програмирате данните от табелката на двигателя (базова честота, номинален ток, брой полюси), преди да извършите тест за въртене.