Honeywell 05701-A-0327 System 57 karta dvojitého relé SPCO

Honeywell 05701-A-0327 System 57, dvojité reléové karta SPCO

Popis

Modul Honeywell 05701-A-0327 je zásuvný modul rozhraní a řídicí smyčky navržený pro řídicí systém System 57 / 5701 Series. Tento hardwarový modul slouží především jako elektrický most zajišťující propojení mezi průmyslovými detektory plynů instalovanými v terénu a jejich určenými jednokanálovými řídicími kartami. Oddělením nepřetržitého zobrazování koncentrace plynu a logiky procesoru od fyzického zapojení v terénu karta zajišťuje vysokou integritu smyčky napříč jednotlivými monitorovacími uzly.

Kromě směrování standardních signálových cest snímačů modul obsahuje elektromechanická přepínací relé s jedním společným kontaktem (SPCO), která poskytují beznapěťové kontaktní výstupy pro ovládání externích indikátorů poplachu nebo ochranných systémů odstavení. Tyto integrované reléové kontakty jsou trvale nebo v terénu konfigurovány pro monitorování konkrétních indexů nebezpečí a nepřetržitě pracují v rámci diskrétních prahových hodnot pro úroveň poplachu A1, úroveň poplachu A2 a místní cesty poruchového stavu. Fyzické uspořádání je optimalizováno pro vysokohustotní sestavy racků na liště DIN s konstrukcí s oddělenými dvěma komorami, která zajišťuje přirozený útlum lokalizovaných elektromagnetických anomálií.

Funkce

• Obsahuje vysoce spolehlivá přepínací relé s jedním společným kontaktem (SPCO), která poskytují bezpečné beznapěťové kontaktní výstupy přímo do externí infrastruktury v terénu.
• Zpracovává jednotlivé signálové smyčky pro tři odlišná kritéria sledování: stav poplachu A1, poplachu A2 a poruchy.
• Obsahuje integrovanou cestu pro ukončení uzemnění, která umožňuje čistý odvod stínění kabelů přímo uvnitř krytu subracku.
• Provedeno v kompaktním formátu 3U Eurocard, který umožňuje bezproblémovou instalaci do slotu bez úprav stávající napájecí sběrnice zadní desky.
• Vyrobeno s nezávislými svorkovnicemi, které jasně mapují označené uživatelské reference pro konfigurace s přístupem k přední i zadní straně subracku.

Použití

• Distribuovaná pole pro monitorování plynů vyžadující fyzickou replikaci kontaktů pro lokalizované sirény nebezpečí A1 a A2 nebo výstražné stroboskopické majáky.
• Rozhraní ukončovacích matic v průmyslových propojovacích skříních, která propojují analogové bezpečnostní metriky se vzdálenými monitorovacími systémy PLC nebo DCS.
• Vyhrazené řídicí smyčky pro zpracování nízkonapěťových bezpečnostních signálů z provozů těžby a zpracování ropy a plynu nebo z úpraven vody.

Technické specifikace

Připojení/rozhraní

Připojení ze zadní strany

Připojení z přední strany

Pokyny k instalaci

• Bezpečné spínání síťového napětí: Při přivedení síťové infrastruktury AC na svorky relé ověřte, že externí napájecí vedení AC je chráněno pojistkou s maximálním jmenovitým proudem 5 A.
• Ochranné uzemnění: Při vedení vysokonapěťových vodičů ke kontaktům musí být ochranné uzemnění s vysokou integritou připojeno přímo k vyhrazené zemnicí svorce karty relé.
• Oddělení vedení kabelů: Oddělte všechny kabelové trasy kontaktů řídicích relé od signálových vedení vysoce citlivých snímačů, abyste zabránili indukci parazitního napěťového šumu v přesných měřicích cestách.
• Ukončení stínění na jednom konci: U detektorů plynů instalovaných v poli a připojených k místním zemnicím svorníkům nebo ocelovým konstrukcím ukončete stínění kabelu výhradně na jednom konci (buď u těla snímače, nebo u karty rozhraní relé), abyste zabránili vzniku nebezpečných zemních smyček.
• Blokování při výměně za provozu: Jednotlivé řídicí karty kanálů lze vyjmout z přední strany podsestavy bez narušení aktivního zapojení v poli nebo zapojení relé připojeného k zadním rozhraním svorek.

Časté dotazy

• Jak jsou definovány orientace kontaktů poplachových relé A1 a A2? 

  Dokumentované popisy svorek pro stavy normálně rozepnuto (NC) a normálně sepnuto (NO) odpovídají zcela odbuzenému stavu řídicího modulu bez napájení.

• Jaký je výchozí provozní režim vestavěného obvodu relé FAULT? 

  Relé FAULT je při normálních podmínkách provozu zařízení bez poruch pevně zapojeno pro normálně buzený provoz, takže úplný výpadek napájení řídicí smyčky vyvolá bezpečný poplachový stav systému.

• Lze režimy aktivace poplachových relé upravit tak, aby odpovídaly logice normálně buzeného provozu?

   Ano, poplachová relé A1 a A2 lze jednotlivě překonfigurovat pro normálně buzený nebo normálně odbuzený provoz provedením aktualizací nastavení prostřednictvím centrálního softwaru Engineering Interface Software.

• Přijímá tento modul rozhraní silnější průmyslové vodiče pro vysoké proudy? 

  Mechanické kompresní svorky osazené na sestavě rozhraní jsou dimenzovány pro připojení jednožilových nebo vícežilových přístrojových kabelů s maximálním průřezem 2,5 mm2.