Produktübersicht
Der 134F3000 (134F3000) ist ein leistungsstarker VLT AutomationDrive FC 360, entwickelt für robuste und kosteneffiziente Motorsteuerung in einem breiten Spektrum industrieller Anwendungen. Mit einer Nennleistung von 15 kW (20 PS) ist dieser Frequenzumrichter speziell für „Hohe Überlast“-Szenarien ausgelegt und somit ideal für Schwerlastmaschinen wie Kräne, Mischer und industrielle Extruder, bei denen ein hohes Anlaufmoment erforderlich ist. Der 134F3000 verfügt über ein robustes Design mit beschichteten Leiterplatten, um den Betrieb in rauen Umgebungen mit Feuchtigkeit oder Staub sicherzustellen. Durch die Integration fortschrittlicher Motorsteuerungsalgorithmen und eines eingebauten Bremschoppers minimiert dieser Antrieb die Systemkomplexität und maximiert gleichzeitig Energieeffizienz und Prozessgenauigkeit in anspruchsvollen B2B-Fertigungsbereichen.
Suffix-Aufschlüsselung
Der technische Bezeichner FC-360H15KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX definiert eine sehr spezifische Hardwarekonfiguration:
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FC-360: VLT AutomationDrive-Serie, optimiert für allgemeine industrielle Automatisierung.
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H: Ausgelegt für hohe Überlast (150 % Drehmoment für 60 Sekunden).
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15K: Leistungskapazität von 15 kW / 20 PS.
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T4: Drehstromnetz-Spannungsbereich von 380-480 VAC.
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E20: IP20 / Chassis-Gehäuse für Schaltschrankmontage ausgelegt.
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H2: Integrierter RFI-Filter Klasse A2 für elektromagnetische Verträglichkeit.
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B: Integrierter Bremschopper für dynamisches Bremsen.
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X (Display): Wird ohne Display geliefert (kein Blinddeckel).
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C: Beschichtete Leiterplatten für verbesserten Umweltschutz gegen Korrosionsstoffe.
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D: Lastverteilungsfähigkeit über DC-Bus-Verbindung.
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AX: Standard-Steuerkarten-Schnittstelle.
Technische Spezifikationen
| Attribut |
Spezifikationsdetails |
| Modell |
134F3000 |
| Marke |
Danfoss |
| Leistungsbewertung |
15 kW / 20 PS |
| Überlastkapazität |
Hohe Überlast (160 % für 1 Minute) |
| Eingangsspannung |
380 bis 480 VAC (3-Phasen) |
| Gehäuseschutzart |
IP20 / Chassis |
| RFI-Filter |
Klasse A2 (Industrie) |
| Bremschopper |
Integriert |
| Leiterplattenbeschichtung |
Konformbeschichtet (Klasse 3C3) |
| Betriebstemperatur |
-10 bis 50 °C (mit Leistungsanpassung) |
| Nettogewicht |
9,05 kg |
| Versandgewicht |
11,0 kg |
Technische FAQs
Wie programmiere ich den 134F3000, da er ohne Display geliefert wird?
Da dieses Gerät die „X“-Display-Option besitzt, müssen Sie für die manuelle Inbetriebnahme ein externes LCP (Local Control Panel) verwenden oder über den integrierten RS485-Anschluss mit einem PC und der Danfoss MCT 10-Software zur Konfiguration und Diagnose verbinden.
Was ist der Vorteil der Loadsharing-Option „D“?
Die Loadsharing-Option ermöglicht das Verbinden der DC-Busse mehrerer Antriebe. Dadurch kann die von einem Motor im Generatorbetrieb (beim Bremsen) erzeugte Energie von anderen Antrieben am selben Bus genutzt werden, was Energieverschwendung und thermische Belastung der Bremswiderstände erheblich reduziert.
Ist der 134F3000 für korrosive Umgebungen geeignet?
Ja. Der Suffix „C“ zeigt an, dass die internen Leiterplatten konformbeschichtet sind. Dies bietet einen überlegenen Schutz gegen Salz, Feuchtigkeit und chemische Schadstoffe im Vergleich zu nicht beschichteten Varianten und verlängert die Lebensdauer des Antriebs in Industriegebieten.
Technische Anleitung für Planung & Installation
Auswahl des Bremswiderstands: Obwohl der 134F3000 einen integrierten Bremschopper enthält, ist ein externer Bremswiderstand erforderlich, um die Energie bei schneller Verzögerung von Lasten mit hoher Trägheit abzubauen. Stellen Sie sicher, dass der Widerstandswert (Ohm) und die Leistung den technischen Handbuchangaben des Antriebs entsprechen, um Überspannungsabschaltungen oder Schäden am Chopper zu vermeiden.
Thermisches Management des Gehäuses: Bei 15 kW erzeugt der Antrieb während des Volllastbetriebs erhebliche Wärme. Stellen Sie sicher, dass das Gehäuse über eine Zwangsbelüftung verfügt, die eine Umgebungstemperatur unter 40 °C aufrechterhält, um optimale Leistung zu gewährleisten. Lassen Sie mindestens 100 mm vertikalen Freiraum ober- und unterhalb des Chassis für einen ungehinderten Luftstrom durch den Kühlkörper.
DC-Bus-Sicherheit: Beim Einsatz der Loadsharing-Funktion (Option D) stellen Sie sicher, dass alle Antriebe an dieselbe AC-Netzquelle angeschlossen sind, um Umlaufströme zu vermeiden. Warten Sie nach dem Abschalten mindestens 15 Minuten, bevor Sie die DC-Anschlüsse warten, da die Kondensatoren weiterhin auf tödlichen Spannungsniveaus geladen sind.