DANFOSS VLT MICRO DRIVE FC 51 136N8930 3,0 kW Frequenzumrichter

Produktübersicht

Der FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX (136N8930) ist ein kompakter und robuster Wechselstrom-Frequenzumrichter aus der Danfoss VLT Micro Drive FC 51 Serie, der für eine zuverlässige Leistung von 3,0 kW (4,0 PS) zur Steuerung von 3-phasigen Industriemotoren ausgelegt ist. Diese spezielle Variante ist für dichte Schaltschrankinstallationen optimiert, bei denen bereits ein zentraler RFI-Filter vorhanden ist, oder für Umgebungen, in denen kein interner Filter erforderlich ist. Der FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX verfügt serienmäßig über beschichtete Leiterplatten (PCBs), die maximale Betriebszeit in anspruchsvollen Umgebungen mit leitfähigem Staub oder Feuchtigkeit gewährleisten. Mit einem integrierten Bremschopper ist dieser Antrieb ideal für Anwendungen mit schneller Verzögerung oder Stopps mit hoher Trägheit, wie Förderbänder, Verpackungsmaschinen und Lüfter in Fertigungs- oder Lebensmittelverarbeitungsanlagen.

Suffix-Aufschlüsselung

Der Modellcode FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX verwendet eine präzise Nomenklatur zur Definition seiner Hardwarekonfiguration:

• FC-051: Identifiziert die VLT Micro Drive Serie, bekannt für ein hohes Leistungs-zu-Volumen-Verhältnis.

• P3K0: Steht für die Nennleistung von 3,0 kW (4,0 PS).

• T4: Ausgelegt für 3-phasige Netzspannung von 380 bis 480 VAC.

• E20: Gibt die Schutzart IP20 an, geeignet für den Einbau in geschützte Schaltschränke.

• HX: Kennzeichnet das Fehlen eines internen RFI-Filters, bietet eine kostengünstige Lösung für Systeme mit externem Filter.

• B: Integrierter Bremschopper, ermöglicht den Anschluss eines Bremswiderstands für dynamische Verzögerung.

• C: Beschichtete Leiterplatten, bieten verbesserten Schutz gegen Umwelteinflüsse.

• X: Standardoptionen für LCP, Netz und Softwareanpassungen.

Technische Spezifikationen

Technische FAQs

Kann ich den FC 51 Antrieb ohne Local Control Panel (LCP) betreiben?

Ja. Obwohl der FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX ohne LCP (X) geliefert wird, kann er über die VLT Motion Control Tool MCT 10 Software programmiert werden. Für die Erstinbetriebnahme und manuelle Geschwindigkeitsanpassung auf dem Werksgelände wird jedoch ein externes LCP-Zubehör dringend empfohlen.

Warum sollte ich das Modell "HX" (ohne RFI-Filter) wählen?

Das Modell "HX" wird häufig in Anwendungen bevorzugt, bei denen der Antrieb Teil eines größeren Systems mit einem zentralen Hochleistungs-RFI-Filter für den gesamten Schaltschrank ist. Dies reduziert den Platzbedarf und die Kosten des einzelnen Antriebs und ermöglicht dem Ingenieur, die Filterstrategie für die gesamte Anlage individuell anzupassen.

Ist dieser Antrieb für hohe Anlaufmomente geeignet?

Die VLT Micro Drive Serie ist dafür ausgelegt, 150 % Drehmoment für bis zu 60 Sekunden zu handhaben. Für Anwendungen wie stark belastete Förderbänder oder Mischer stellen Sie sicher, dass die Motor- und Antriebsstromwerte richtig auf die Anlaufmomente der Maschine abgestimmt sind.

Technische Anleitung & Installation

• Dynamisches Bremsen: Da dieses Gerät (136N8930) einen integrierten Bremschopper enthält, können Sie einen externen Bremswiderstand an die +BR- und -BR-Klemmen anschließen. Dies ist für Anwendungen mit hohen Trägheitslasten unerlässlich, um "Überspannungs"-Abschaltungen während der Verzögerung zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass der Widerstand so montiert ist, dass die Wärme sicher vom Antrieb weggeleitet wird.

• Luftstrom und Montage: Das „Buch-Design“ unterstützt die Montage nebeneinander. Um jedoch eine ordnungsgemäße Kühlung zu gewährleisten, halten Sie mindestens 100 mm Freiraum ober- und unterhalb des Geräts ein. Installieren Sie den Antrieb nicht direkt über wärmeerzeugenden Komponenten wie Bremswiderständen oder Drosseln.

• Abschirmung und Erdung: Auch ohne internen RFI-Filter müssen Motorkabel abgeschirmt werden, um elektromagnetische Störungen zu minimieren. Erden Sie die Abschirmung an der Metall-Entkopplungsplatte des Antriebs und am Motorrahmen. Beim Modell „HX“ achten Sie besonders auf die Kabelführung, um Leistungs- und Steuerleitungen getrennt zu halten.