E84AVHCE5514SB0 Lenze 8400-Serie 0,55 kW HighLine Frequenzumrichter

Produktübersicht

Der E84AVHCE5514SB0 (E84AVHCE5514SB0) ist ein leistungsstarker AC-Antrieb aus der Lenze 8400 HighLine Serie, der für präzise Bewegungssteuerung in anspruchsvollen Industrieanwendungen entwickelt wurde. Mit einer Nennleistung von 0,55 kW ist dieser Frequenzumrichter für Drehstromnetzanschlüsse von 400 bis 500 V ausgelegt. In B2B-Bereichen wie dezentraler Materialhandhabung, Hochgeschwindigkeits-Intralogistik und automatisierter Montage überzeugt der E84AVHCE5514SB0 durch sein integriertes Safe Torque Off (STO)-System, das strenge internationale Sicherheitsstandards erfüllt. Diese HighLine-Variante ist speziell für Anwendungen optimiert, die Punkt-zu-Punkt-Positionierung und hohe Dynamik erfordern. Durch den Einsatz dieses Antriebs erreichen Systemintegratoren eine ausgeklügelte Balance aus Energieeffizienz und Betriebssicherheit, was maximale Maschinenverfügbarkeit und reduzierte Gesamtbetriebskosten in modernen Fertigungsumgebungen gewährleistet.

Technische Konfiguration

Der E84AVHCE5514SB0 basiert auf einer modularen Hardwarearchitektur, die funktionale Sicherheit und vielseitige Konnektivität priorisiert. Als HighLine-Modell verfügt er über fortschrittliche Funktionen wie integrierte Positionsregelung und eine breite Palette unterstützter Feldbussysteme über Plug-in-Module, darunter EtherCAT, PROFINET und PROFIBUS. Die Hardware des Antriebs unterstützt verschiedene Rückmeldesysteme, wodurch komplexe Bewegungsprofile mit Millisekunden-Genauigkeit gesteuert werden können. Das kompakte Gehäuse mit den Maßen 21,4 x 21,7 x 7 cm ist für eine platzsparende Schaltschrankmontage ausgelegt und verfügt über eine Zwangsbelüftung, die die thermische Stabilität während des Dauerbetriebs gewährleistet. Die integrierte STO-Funktion ermöglicht das sofortige Abschalten des Motordrehmoments ohne den Einsatz redundanter externer Leistungsschütze, was die Sicherheitskreiskonstruktion für OEMs und Systemintegratoren erheblich vereinfacht.

Technische Spezifikationen

Technische FAQs

Was ist der Vorteil der HighLine-Serie gegenüber den StateLine- oder BaseLine-Modellen?

Die HighLine-Serie, einschließlich des E84AVHCE5514SB0, ist speziell für Anwendungen mit Positionierung konzipiert. Sie verfügt über integrierte Bewegungssteuerungslogik, die Punkt-zu-Punkt-Positionierung und synchronisierte Bewegungen ermöglicht, was bei den niedrigeren 8400-Modellen in der Regel nicht verfügbar ist.

Wie profitiert mein Maschinendesign von der integrierten STO (Safe Torque Off)?

Die integrierte STO eliminiert die Notwendigkeit von zwei separaten Schützen, um den Motor im Sicherheitsfall sicher vom Netz zu trennen. Dies reduziert den Platzbedarf im Schaltschrank, senkt die Hardwarekosten und vereinfacht die Verdrahtung für Ihre Sicherheits-SPS oder Not-Aus-Schaltungen.

Kann ich diesen Antrieb für den weltweiten Export in 500-V-Regionen verwenden?

Ja. Der E84AVHCE5514SB0 ist für den Betrieb an Drehstromnetzen zwischen 400 V und 500 V ausgelegt. Diese Flexibilität macht ihn zur idealen Wahl für Maschinenbauer, die in verschiedene internationale Märkte exportieren, ohne unterschiedliche Antriebsvarianten zu benötigen.

Engineering- & Installationsanleitung

Für den E84AVHCE5514SB0 ist eine vertikale Montageausrichtung erforderlich, um sicherzustellen, dass das Zwangsbelüftungssystem die Wärme des 0,55 kW Leistungsteils effektiv ableiten kann. Halten Sie einen Mindestabstand von 100 mm ober- und unterhalb des Geräts ein. Um die Integrität des integrierten Sicherheitssystems zu gewährleisten, müssen die STO-Anschlüsse gemäß den angegebenen SIL/PLe-Sicherheitsstandards verdrahtet werden und die 24 VDC Hilfsspannung stabil sein. Alle Motorkabel müssen geschirmt sein, und die Abschirmung sollte mit einer 360-Grad-Klemme an der EMC-Platte des Frequenzumrichters geerdet werden, um elektromagnetische Störungen zu verhindern, die die hochauflösende Positionsrückmeldung beeinträchtigen könnten. Während der Inbetriebnahme verwenden Sie die Software „L-force Engineer“, um eine automatische Motorparameteridentifikation durchzuführen, die für den Antrieb essenziell ist, um das präzise Motorprofil für genaue Positionieraufgaben zu berechnen.