Produktübersicht
Der 132L6117 (132L6117) ist ein präzise entwickelter Frequenzumrichter der iC2-30 Serie, der zur Optimierung der Motorsteuerung in kompakten Industrieanwendungen konzipiert wurde. Dieser luftgekühlte Antrieb ist eine wichtige Komponente für Maschinenhersteller in Branchen wie Lebensmittel- und Getränkeverarbeitung, Materialtransport und Textilproduktion. Durch die Bereitstellung einer stabilen Leistung von 0,75 kW mit fortschrittlicher Drehstrommodulation reduziert die iC2-30 Serie effektiv mechanische Belastungen und den Energieverbrauch. Das kompakte IP20-Design ermöglicht eine dichte Montage in Schaltschrankanlagen und gewährleistet maximale Betriebszeit und Zuverlässigkeit für automatisierte Niedrigleistungsanlagen, bei denen Platz und thermische Effizienz entscheidend sind.
Technische Konfiguration
Die Hardware-Architektur des 132L6117 entspricht den robusten Standards der iC2-30 Plattform und legt den Fokus auf vereinfachte Integration und hohe Leistungsdichte.
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Phasen- & Spannungslogik: Konfiguriert für Drehstrom (3N) Netzeingang von 380-480 VAC, kompatibel mit globalen Industriestromstandards.
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Thermisches Management: Verwendet ein spezielles luftgekühltes (FA) Design mit optimierten Luftstromwegen, um die Bauteilintegrität bei kontinuierlichem Betrieb mit 2,2 A zu gewährleisten.
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Schutz & Konformität: Verfügt über eine Schutzart IP20 / offener Typ (E20), vorgesehen für saubere, trockene Schaltschrankumgebungen. Der integrierte F4-Filter stellt die Einhaltung der EMV-Anforderungen der Kategorie C4 sicher.
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Bremssystem-Logik: Diese spezielle Variante (+ACXX) enthält keinen integrierten Bremschopper, was sie zu einer wirtschaftlichen und schlanken Wahl für Anwendungen mit niedriger Trägheit macht, die keine schnelle Verzögerung oder regenerative Bremsung erfordern.
Technische Spezifikationen
| Merkmal |
Spezifikation |
| Modell |
132L6117 |
| Marke |
Danfoss |
| Produktserie |
iC2-30 |
| Vollständiger Typcode |
IC2-30FA3N04-02A2E20F4+ACXX |
| Leistungsaufnahme |
0,75 kW |
| Nennstrom |
2,2 A |
| Netzspannung |
380-480 VAC (Drehstrom) |
| Schutzart |
IP20 / offener Typ |
| EMV-Klasse |
C4 Kategorie (F4) |
| Kühlmethode |
Luftgekühlt |
| Nettogewicht |
1,055 kg |
| Versandgewicht |
2,0 kg |
Technische FAQs
Unterstützt der 132L6117 Permanentmagnetmotoren?
Ja, die iC2-30 Serie ist darauf ausgelegt, sowohl hocheffiziente Permanentmagnet-(PM)-Motoren als auch Standard-Asynchronmotoren zu steuern, was flexible Systemaufrüstungen ermöglicht.
Welche Montageabstände sind für diesen luftgekühlten Antrieb erforderlich?
Für den 132L6117 ist ein Mindestabstand von 100 mm vertikal oberhalb und unterhalb des Geräts einzuhalten, um einen ungehinderten Luftstrom durch den Kühlkörper zu gewährleisten, insbesondere bei der Montage mehrerer Antriebe in einer Reihe.
Kann dieser Antrieb in einer C1- oder C2-EMV-Umgebung eingesetzt werden?
Der integrierte Filter ist für C4 (F4-Kategorie) ausgelegt. Für Umgebungen, die C1- oder C2-Konformität erfordern, muss ein externer RFI-Filter auf der Netzeingangsseite installiert werden, um elektromagnetische Störungen auf die erforderlichen Werte zu reduzieren.
Technische Anleitung für Konstruktion & Installation
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Thermische Auslegung des Schranks: Trotz der geringen Leistung von 0,75 kW muss die Gesamtwärmelast des Schranks die Wärmeabgabe des Antriebs bei voller 2,2 A Last berücksichtigen. Bei hochdichter Installation wird eine Zwangsbelüftung des Gehäuses empfohlen, um ein thermisches Herunterregeln des Antriebs zu vermeiden.
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Verkabelung für EMV-Konformität: Um die C4-EMV-Klassifizierung einzuhalten, müssen Motorkabel geschirmt sein. Die Schirmung ist mit einer hochfrequenten 360-Grad-Klemme sowohl am Antrieb als auch am Motorende abzuschließen. „Pigtail“-Erdungen sind zu vermeiden, da sie die Hochfrequenzimpedanz erheblich erhöhen.
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Leitungsschutz: Verwenden Sie empfohlene schnell auslösende Sicherungen oder einen Leistungsschalter, der für den 380-480 VAC Eingang ausgelegt ist. Stellen Sie sicher, dass die Kurzschlussstromfestigkeit (SCCR) der Anlage die Nennkapazität des Antriebs nicht überschreitet, um katastrophale Ausfälle bei Fehlern zu vermeiden.