Der auf eine leistungsstarke Drehzahl- und Momentenregelung für dreiphasige Asynchronmotoren ausgelegte Frequenzumrichter Mitsubishi Electric FR-A740-0.4K-CHT ermöglicht eine präzise dynamische Reaktion in industriellen Anwendungen mit geringer Leistung. Dieser 0,4-kW-Frequenzumrichter gehört zur robusten FR-A700-Serie und verfügt über eine fortschrittliche sensorlose Vektorregelung sowie eine lokale Leistungsoptimierung. Das Suffix „CHT“ weist auf eine optimierte Firmware-Kalibrierung und lokalisierte Systemparameter hin, die für regionale Standardnetze ausgelegt sind und eine problemlose Integration in moderne Maschinen ermöglichen.
| Hersteller | Mitsubishi Electric |
| Modellnummer | FR-A740-0.4K-CHT |
| Serie | FR-A700-Serie |
| Eingangsspannungsklasse | Dreiphasige 400-V-Klasse (380 bis 480 V AC, 50/60 Hz) |
| Geeignete Motorleistung | 0,4 kW (ca. 0,5 HP) |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0,2 bis 400 Hz |
| Regelalgorithmen | V/F-Steuerung, echter sensorloser Vektorregelung, Vektorregelung mit geschlossenem Regelkreis (mit Optionskarte) |
| Gehäuseklasse | IP20 (offene Bauart) |
| Betriebstemperatur | -10 bis +50 °C (nicht gefrierend) |
| Versandgewicht (berechnet) | 5,5 kg (12,13 lbs) |
| Herkunftsland | Japan / China (regionales OEM-Werk) |
| Klemmenblockbeschriftung | Funktionszuweisung |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Dreiphasiger Wechselstrom-Haupteingang (380–480 V) |
| U, V, W | Dreiphasiger variabler Wechselstromausgang zu den Motorklemmen |
| P/+, PR | Dedizierte Anschlüsse für dynamischen externen Bremswiderstand |
| STF, STR | Digitale Startsignalleitungen für Vorwärts- und Rücklauf |
| SD | Gemeinsamer Klemmenanschluss für externe Steuerung und Senkeneingänge |
| RJ45-Serieller Anschluss | RS-485-Modbus-RTU-Schnittstelle / Physischer Anschluss der Parametereinheit |
Die Variante „CHT“ hat dieselben Abmessungen und dieselbe grundlegende Leistungselektronik wie die standardmäßigen europäischen oder nordamerikanischen FR-A740-Modelle. Beachten Sie jedoch, dass die Standard-Systemparameter (z. B. die voreingestellte Netzfrequenz und die grundlegende Konfiguration der Digitaleingangslogik) auf 50 Hz und Senklogik eingestellt sind. Wenn Sie dieses Modul als direkten Ersatz in ein System integrieren, das ein Nicht-CHT-Modell verwendet, führen Sie mit der Software FR Configurator einen vollständigen Vergleich der Parameter-Dumps durch, um übereinstimmende Steuerkonfigurationen sicherzustellen.
Aufgrund des leichten Kühlkörpers bei 0,4-kW-Modellen hängt das Wärmemanagement stark von der Umgebungsluftströmung im Schaltschrank ab. Bei der Montage mehrerer Frequenzumrichter nebeneinander ist bei kontinuierlicher Nennlast ein horizontaler Abstand von mindestens 10 mm sicherzustellen. Stellen Sie die PWM-Trägerfrequenz (Parameter 72) in beengten Schaltschränken mit Temperaturen über 40 °C nicht über 12,5 kHz ein, ohne eine kontinuierliche Zwangsluftkühlung vorzusehen, da das Gerät andernfalls vorsorglich einen Fehler wegen thermischer Überlastung (E.THT) auslöst.
Um elektromagnetische Störungen (EMI), die für PWM-Frequenzausgänge typisch sind, zu minimieren, verlegen Sie ein geschirmtes vieradriges Motorkabel von den Klemmen U, V und W zum Motor und schließen Sie den Schirm an beiden Enden mit EMV-Klemmen mit großflächigem Kontakt an. Verlegen Sie empfindliche analoge Niederspannungs-Steuerleitungen (z. B. 4–20-mA-Drehzahlsollwerte) niemals parallel zu Leitungen der AC-Hauptversorgung oder Motorleitungen. Halten Sie einen Abstand von mindestens 100 mm ein.
Trennen Sie vor jeder physischen Verbindung oder Steuerverdrahtung die AC-Versorgung. Interne Kondensatoren speichern nach dem Abschalten der Eingangsspannung noch mehrere Minuten lang gefährliche Hochspannungs-Gleichladungen. Vergewissern Sie sich, dass die interne Ladungsanzeigelampe vollständig erloschen ist, und prüfen Sie mit einem zuverlässigen Multimeter, dass die Spannung zwischen den DC-Klemmen P/+ und N/- auf unter 20 V DC abgefallen ist, bevor Sie mit dem Anschluss der Klemmen beginnen.
Montieren Sie den Frequenzumrichter senkrecht auf einer ebenen, vibrationsfreien Montageplatte mit Standardschrauben M4. Halten Sie oberhalb und unterhalb des Geräts einen Freiraum von mindestens 50 mm ein.
Schließen Sie die eingehende dreiphasige Versorgung an die Netzanschlussklemmen R/L1, S/L2 und T/L3 an. Verbinden Sie die Gehäuseerdung mit der dafür vorgesehenen Erdungsklemme.
Schließen Sie die Motorstromkabel an die Klemmen U, V und W an. Vergewissern Sie sich, dass keine Blindleistungskompensationskondensatoren oder Phasenvorschaltgeräte am Ausgang angeschlossen sind.
Schalten Sie die eingehende AC-Versorgung ein. Konfigurieren Sie vor dem Start der Motordrehung die grundlegenden Parameter (Pr. 1 bis Pr. 3 für grundlegende Drehzahlgrenzen und Pr. 9 für den elektronischen thermischen Motorschutz) entsprechend dem Typenschild Ihres Motors.
Globaler Expressversand
Rückgabe & Garantie
Hersteller: Mitsubishi Electric
Produkt-Nr.: FR-A740-0.4K-CHT
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: Frequenzumrichter
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 5500g
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Der auf eine leistungsstarke Drehzahl- und Momentenregelung für dreiphasige Asynchronmotoren ausgelegte Frequenzumrichter Mitsubishi Electric FR-A740-0.4K-CHT ermöglicht eine präzise dynamische Reaktion in industriellen Anwendungen mit geringer Leistung. Dieser 0,4-kW-Frequenzumrichter gehört zur robusten FR-A700-Serie und verfügt über eine fortschrittliche sensorlose Vektorregelung sowie eine lokale Leistungsoptimierung. Das Suffix „CHT“ weist auf eine optimierte Firmware-Kalibrierung und lokalisierte Systemparameter hin, die für regionale Standardnetze ausgelegt sind und eine problemlose Integration in moderne Maschinen ermöglichen.
| Hersteller | Mitsubishi Electric |
| Modellnummer | FR-A740-0.4K-CHT |
| Serie | FR-A700-Serie |
| Eingangsspannungsklasse | Dreiphasige 400-V-Klasse (380 bis 480 V AC, 50/60 Hz) |
| Geeignete Motorleistung | 0,4 kW (ca. 0,5 HP) |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0,2 bis 400 Hz |
| Regelalgorithmen | V/F-Steuerung, echter sensorloser Vektorregelung, Vektorregelung mit geschlossenem Regelkreis (mit Optionskarte) |
| Gehäuseklasse | IP20 (offene Bauart) |
| Betriebstemperatur | -10 bis +50 °C (nicht gefrierend) |
| Versandgewicht (berechnet) | 5,5 kg (12,13 lbs) |
| Herkunftsland | Japan / China (regionales OEM-Werk) |
| Klemmenblockbeschriftung | Funktionszuweisung |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Dreiphasiger Wechselstrom-Haupteingang (380–480 V) |
| U, V, W | Dreiphasiger variabler Wechselstromausgang zu den Motorklemmen |
| P/+, PR | Dedizierte Anschlüsse für dynamischen externen Bremswiderstand |
| STF, STR | Digitale Startsignalleitungen für Vorwärts- und Rücklauf |
| SD | Gemeinsamer Klemmenanschluss für externe Steuerung und Senkeneingänge |
| RJ45-Serieller Anschluss | RS-485-Modbus-RTU-Schnittstelle / Physischer Anschluss der Parametereinheit |
Die Variante „CHT“ hat dieselben Abmessungen und dieselbe grundlegende Leistungselektronik wie die standardmäßigen europäischen oder nordamerikanischen FR-A740-Modelle. Beachten Sie jedoch, dass die Standard-Systemparameter (z. B. die voreingestellte Netzfrequenz und die grundlegende Konfiguration der Digitaleingangslogik) auf 50 Hz und Senklogik eingestellt sind. Wenn Sie dieses Modul als direkten Ersatz in ein System integrieren, das ein Nicht-CHT-Modell verwendet, führen Sie mit der Software FR Configurator einen vollständigen Vergleich der Parameter-Dumps durch, um übereinstimmende Steuerkonfigurationen sicherzustellen.
Aufgrund des leichten Kühlkörpers bei 0,4-kW-Modellen hängt das Wärmemanagement stark von der Umgebungsluftströmung im Schaltschrank ab. Bei der Montage mehrerer Frequenzumrichter nebeneinander ist bei kontinuierlicher Nennlast ein horizontaler Abstand von mindestens 10 mm sicherzustellen. Stellen Sie die PWM-Trägerfrequenz (Parameter 72) in beengten Schaltschränken mit Temperaturen über 40 °C nicht über 12,5 kHz ein, ohne eine kontinuierliche Zwangsluftkühlung vorzusehen, da das Gerät andernfalls vorsorglich einen Fehler wegen thermischer Überlastung (E.THT) auslöst.
Um elektromagnetische Störungen (EMI), die für PWM-Frequenzausgänge typisch sind, zu minimieren, verlegen Sie ein geschirmtes vieradriges Motorkabel von den Klemmen U, V und W zum Motor und schließen Sie den Schirm an beiden Enden mit EMV-Klemmen mit großflächigem Kontakt an. Verlegen Sie empfindliche analoge Niederspannungs-Steuerleitungen (z. B. 4–20-mA-Drehzahlsollwerte) niemals parallel zu Leitungen der AC-Hauptversorgung oder Motorleitungen. Halten Sie einen Abstand von mindestens 100 mm ein.
Trennen Sie vor jeder physischen Verbindung oder Steuerverdrahtung die AC-Versorgung. Interne Kondensatoren speichern nach dem Abschalten der Eingangsspannung noch mehrere Minuten lang gefährliche Hochspannungs-Gleichladungen. Vergewissern Sie sich, dass die interne Ladungsanzeigelampe vollständig erloschen ist, und prüfen Sie mit einem zuverlässigen Multimeter, dass die Spannung zwischen den DC-Klemmen P/+ und N/- auf unter 20 V DC abgefallen ist, bevor Sie mit dem Anschluss der Klemmen beginnen.
Montieren Sie den Frequenzumrichter senkrecht auf einer ebenen, vibrationsfreien Montageplatte mit Standardschrauben M4. Halten Sie oberhalb und unterhalb des Geräts einen Freiraum von mindestens 50 mm ein.
Schließen Sie die eingehende dreiphasige Versorgung an die Netzanschlussklemmen R/L1, S/L2 und T/L3 an. Verbinden Sie die Gehäuseerdung mit der dafür vorgesehenen Erdungsklemme.
Schließen Sie die Motorstromkabel an die Klemmen U, V und W an. Vergewissern Sie sich, dass keine Blindleistungskompensationskondensatoren oder Phasenvorschaltgeräte am Ausgang angeschlossen sind.
Schalten Sie die eingehende AC-Versorgung ein. Konfigurieren Sie vor dem Start der Motordrehung die grundlegenden Parameter (Pr. 1 bis Pr. 3 für grundlegende Drehzahlgrenzen und Pr. 9 für den elektronischen thermischen Motorschutz) entsprechend dem Typenschild Ihres Motors.
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Vereinigte Staaten
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