Commissioning Quantum Inputs with the 140XSM00200 Simulator
A controlled commissioning method for using the 140XSM00200 simulator to verify Modicon Quantum input mapping and interlocks before reconnecting field wiring.
Hersteller: Mitsubishi Electric
Produkt-Nr.: HG-KR43BJ
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: AC-Servomotoren
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 500g
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Als hochpräziser Drehantrieb in automatisierten Industrienetzwerken bietet der Mitsubishi Electric HG-KR43BJ eine für schnelle Beschleunigungs- und Verzögerungszyklen optimierte Leistung mit geringer Trägheit. Dieser 0,4-kW-Motor gehört zur HG-KR-Serie mit geringer Trägheit und kleiner Leistung und verfügt über eine integrierte elektromagnetische Bremse sowie eine spezielle Öldichtung für den Einsatz in Maschinen mit hoher Betriebsbelastung. Der Motor ist für die Kombination mit MELSERVO-J4-Verstärkern ausgelegt und ermöglicht zuverlässige Rückmeldung im geschlossenen Regelkreis sowie präzise Drehzahlregelung bis zu einer Nenndrehzahl von 3000 r/min.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Hersteller | Mitsubishi Electric |
| Modellnummer | HG-KR43BJ |
| Motorserie | HG-KR (geringe Trägheit, kleine Leistung) |
| Nennausgangsleistung | 0,4 kW (400 W) |
| Nenndrehzahl | 3000 r/min |
| Nennstrom | 2,6 A |
| Maximales Drehmoment | 4,5 N.m |
| Elektromagnetische Bremse | Vorhanden (Haltebremse) |
| Öldichtung | Vorhanden |
| Isolierstoffklasse | 130 (B) |
| Vibrationsklasse | V10 |
| Umgebungsbedingungen | Innenaufstellung, frei von korrosiven und entzündlichen Gasen, Ölnebel und Staub |
| Nettogewicht des Motors | 1,8 kg |
| Versandgewicht (berechnet) | 3,0 kg |
| Anschlussschnittstelle | Beschreibung / Zuordnung |
|---|---|
| Leistungsanschluss | U-, V-, W- und PE-Erdungsklemmen zur Erregung der Motorphasen. |
| Bremsklemmen | Anschlussleitungen für die dedizierte Gleichstrom-Haltebremse (polaritätsfrei). |
| Drehgeber-Schnittstelle | Ausgangsanschluss für hochauflösenden absoluten/inkrementalen Drehgeber. |
Der HG-KR43BJ ist der direkte Nachfolger der Motoren der älteren HF-KP-Serie mit vergleichbarer Baugröße. Vergewissern Sie sich beim Wechsel zur HG-KR-Reihe, dass die Firmware Ihres Verstärkers der MR-J4-Serie vollständig aktualisiert ist. Überprüfen Sie die Montagekonfigurationen, da Wellen- und Flanschausrichtungsprofile weiterhin mit früheren Generationen übereinstimmen, die Encoder-Kommunikationsprotokolle jedoch kompatible MR-J4-40A/B-Antriebsplattformen erfordern.
Die integrierte elektromagnetische Bremse ist ausschließlich als statische Haltebremse ausgelegt. Es ist unbedingt zu vermeiden, diese Bremse während der Wellendrehung zur dynamischen Verzögerung oder zum Not-Halt einzusetzen, da der schnelle Reibungsverschleiß das Haltemoment beeinträchtigt. Programmieren Sie den Servoantrieb stets so, dass die Drehzahl vor dem Anlegen des mechanischen Bremsenschützes auf null heruntergeregelt wird.
Stellen Sie sicher, dass das Motorgehäuse über einen eigenen niederimpedanten Schutzleiter mit dem PE-Anschluss des Servoantriebs verbunden ist, um hochfrequente Störungen durch PWM-Schaltungen zu minimieren. Bei Betrieb in Umgebungen mit intermittierendem Sprühnebel ist die Motorkabelung mit einer Tropfschleife zu versehen, damit Flüssigkeiten von den Steckereinführungen weg ablaufen und die Integrität der Öldichtung erhalten bleibt.
Trennen Sie vor jeglichen Verdrahtungs- oder mechanischen Montagearbeiten alle eingehenden Stromversorgungen sowohl zum Servoantrieb als auch zu den Hilfshaltebremskreisen. Vergewissern Sie sich vor dem Umgang mit den Ausgangsphasenleitern, dass die Zwischenkreiskondensatoren des Antriebs vollständig entladen sind. Die Lockout-/Tagout-Verfahren (LOTO) sind strikt einzuhalten.
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| Country of origin |
Vereinigte Staaten
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