Mitsubishi Electric

Mitsubishi Electric MR-J3-60A MELSERVO-J3-Servoverstärker

SKU MR-J3-60A

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  • Hersteller: Mitsubishi Electric

  • Produkt-Nr.: MR-J3-60A

  • Herkunftsland:Vereinigte Staaten

  • Produkttyp: AC-Servoverstärker

  • Zahlung: T/T, Western Union

  • Gewicht: 500g

  • Abmessungen: 240 mm x 180 mm x 120 mm

  • Versandhafen: Xiamen

  • Garantie: 12 Monate

Beschreibung

Der Mitsubishi Electric MR-J3-60A ermöglicht eine hochpräzise Drehzahl-, Drehmoment- und Positionsregelung und ist ein AC-Servoantrieb, der für die nahtlose Integration in die Systemarchitektur MELSERVO-J3 entwickelt wurde. Dieser Verstärker nutzt eine Sinus-PWM-Regelung und Regelkreise mit Rückführung, um schnelle Reaktionszeiten und einen minimalen Einschwingaufwand zu erzielen. Das Gerät ist für den Antrieb kompatibler rotierender und linearer Servomotoren bis zu 600 W (0,6 kW) ausgelegt und verfügt über eine analoge Universal- und Impulsfolgenschnittstelle zur direkten Anbindung an externe SPS-Bewegungssteuerungen, Positioniermodule und CNC-Systeme. Integrierte Algorithmen zur Leistungsoptimierung überwachen kontinuierlich mechanische Resonanzen und passen die Schwingungsunterdrückungsfilter automatisch an, um bei hohen Beschleunigungszyklen eine maximale strukturelle Stabilität sicherzustellen.

Merkmale

  • Echtzeit-Autotuning: Berechnet automatisch optimale Verstärkungswerte und passt sich während des kontinuierlichen Maschinenbetriebs an wechselnde mechanische Trägheitsverhältnisse an.
  • Schwingungsunterdrückung: Fortschrittliche Schwingungsunterdrückungsfilter mit zwei Frequenzen reduzieren strukturelle Schwingungen sowohl an der Werkzeugspitze als auch am Maschinenfundament.
  • Kompatibilität mit hochauflösender Rückführung: Integration mit 18-Bit-Absolut-/Inkrementalgebern für eine hohe Positionierkonstanz und einen gleichmäßigen Betrieb bei niedrigen Drehzahlen.
  • Flexible Betriebsarten: Über Parameter konfigurierbar für den Betrieb im Positions-, Drehzahl- oder Drehmomentregelmodus über allgemeine analoge Sollwerteingänge oder Impulsfolgesignale.
  • Integrierte Diagnoseüberwachung: Die integrierte 5-stellige 7-Segment-LED-Anzeige ermöglicht die direkte Überwachung interner Statusregister, Ein-/Ausgangssignale und Alarmverlaufscodes.

Anwendungen

  • Hochgeschwindigkeits-Verpackungssysteme für Pick-and-Place-Anwendungen.
  • Kartesische Roboterpositioniersysteme mit mehreren Achsen.
  • Präzisionsmaschinen für die Halbleiterhandhabung und die Reinraumfertigung.
  • Automatisierte Werkzeugzuführmechanismen in der Metallbearbeitung und Nebenachsen von CNC-Maschinen.
  • Ausrichtungsrollen für elektronische Baugruppen und Druckmaschinen.

Technische Spezifikationen

Parameter Wert / Spezifikation
Manufacturer Hersteller
Mitsubishi Electric Modell / SKU
MR-J3-60A Serie
MELSERVO-J3 (Schnittstellentyp für allgemeine Anwendungen A) Nennausgangsleistung
0,6 kW (600 W) Nennausgangsstrom
3,2 A Nennausgangsspannung
Dreiphasig, 170 V AC Eingangsstromversorgung
Dreiphasig oder einphasig, 200 bis 230 V AC, 50/60 Hz Zulässige Spannungsschwankung
170 bis 253 V AC Steuerungssystem
Sinusförmige PWM-Steuerung, Stromregelungssystem Dynamische Bremse
Integriert Sicherheitsfunktionen
Abschaltung bei Überstrom, Abschaltung bei regenerativer Überspannung, Abschaltung bei Überlast (thermisch), Schutz vor Encoderfehlern Umgebungstemperatur im Betrieb
0 bis 55 °C (nicht gefrierend) Umgebungsfeuchtigkeit im Betrieb
Bis zu 90 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) Abmessungen
168 mm (H) x 40 mm (W) x 135 mm (D) Nettogewicht des Geräts
Versandgewicht (berechnet) 1,8 kg
Abmessungen der Verpackung (berechnet) 240 mm x 180 mm x 120 mm
Herkunftsland Japan

Anschlüsse und Schnittstellen

Anschluss / Klemmenblock Funktionszuordnung / Zweck
L1, L2, L3 Anschlussklemmen für den dreiphasigen Wechselstromeingang des Hauptkreises.
L11, L21 Anschlussklemmen für den einphasigen Wechselstromeingang des Steuerkreises.
U, V, W Dreiphasige Leistungsausgänge, die direkt zu den Wicklungen des Servomotors geführt werden.
CN1 (50-polig) I/O-Anschluss für Analogeingänge, Impulsbefehleingänge, digitale Ein-/Ausgänge und Encoder-Ausgangsimpulse.
CN2 (10-polig) Hochgeschwindigkeitsserielle Encoder-Kommunikationsverbindung für Motor-Rückmeldesignale.
CN3 (Mini-USB) PC-Kommunikationsanschluss zur Verbindung mit der Einrichtungssoftware MR Configurator.
P+, C, D Klemmenpins für die interne integrierte dynamische Bremse oder externe Rückspeiseoptionen.

Empirische technische Erkenntnisse

Alternative Modelle & Kompatibilität

Bei der Migration älterer Architekturen ist zu beachten, dass der MR-J3-60A einen digitalen Impulszug und eine Analog-Schnittstelle für allgemeine Anwendungen (Typ A) verwendet. Er kann einen Netzwerkvariante „MR-J3-60B“, die für SSCNET-III-Buskonfigurationen ausgelegt ist, nicht direkt ersetzen. Wenn dieses Modell durch eine neuere Generation (z. B. den MR-J4-60A) ersetzt wird, sind aufgrund der unterschiedlichen Pinbelegung am 50-poligen CN1-Anschluss ein Konvertierungsadapter (z. B. das Übergangskit MR-J4-T20) und eine Software zur Parameterzuordnung erforderlich.

Anwendungshürden & technische Hinweise

Bei kontinuierlichen Zyklen mit hoher Beschleunigung kann die integrierte Rückspeisekapazität des Antriebs seine thermische Verlustleistungsgrenze leicht überschreiten, wodurch ein AL.30 (Rückspeisefehler) ausgelöst wird. Bei häufigen aktiven Bremszyklen muss eine externe Rückspeisewiderstandsoption (z. B. MR-RB12) integriert und parametriert werden. Stellen Sie außerdem in schlecht belüfteten Schaltschränken sicher, dass ausreichende Freiräume für die Luftzirkulation vorhanden sind: oberhalb und unterhalb des Antriebsrahmens mindestens 40 mm Freiraum, um eine vorzeitige thermische Alterung der internen Kondensatorbänke zu verhindern.

Tipps zur Inbetriebnahme und Verdrahtung

Um Befehlseingänge vor durch elektrische Störungen verursachter Positionsdrift zu schützen, sollten differentielle Leitungstreibereingänge an CN1 (OPG/OPC-Eingänge) stets gegenüber Open-Collector-Verdrahtungen bevorzugt werden. Stellen Sie sicher, dass die Schirmableitung des Encoders sicher am Metallgehäuse des CN2-Steckers befestigt ist, um Erdschleifen zu minimieren. Wenn der Antrieb unmittelbar beim Start mit einem AL.16 (Encoder-Kommunikationsfehler) abschaltet, überprüfen Sie die ordnungsgemäße Erdungsverbindung zwischen dem Motorgehäuse und dem elektrischen Unterverteiler.

Installationsrichtlinien

WICHTIGER WARNHINWEIS Trennen Sie vor der Installation oder Demontage alle eingehenden AC-Stromleitungen. Warten Sie nach dem Ausschalten mindestens 15 Minuten, damit sich die internen Hochspannungskondensatoren vollständig entladen können. Überprüfen Sie mit einem kalibrierten Spannungsmessgerät, dass die Spannung zwischen den Klemmen (P+) und (N-) unter 20 V DC liegt, bevor Sie Klemmenanschlüsse oder Verdrahtungen berühren. Andernfalls kann es zu schweren Stromschlägen oder zur Zerstörung der Hardware kommen.
1

Montieren Sie den Antrieb senkrecht in einem sauberen Metallgehäuse mit Schutzart IP54. Stellen Sie einen ausreichenden mechanischen Abstand zu benachbarten Geräten mit hoher Wärmeentwicklung wie Netzdrosseln oder Bremswiderständen sicher.

2

Verbinden Sie die physische Systemerdung mit der Schutzerdungsklemme (PE), bevor Sie Steuer- oder Netzspannungseingänge installieren, um ESD-Schäden zu verhindern.

3

Überprüfen Sie, dass die Phasenbeziehungen der Ausgangsanschlüsse U, V und W exakt mit den entsprechenden Klemmen des Servomotors übereinstimmen. Vertauschen Sie die Phasen nicht, um die Drehrichtung umzukehren, da dies unmittelbar zu einem Fehler durch Durchgehen des Motors führt.

4

Stellen Sie sicher, dass alle Steuerkreisbrücken zwischen P+ und D sicher angeschlossen sind, sofern in den Antriebsparametern nicht aktiv eine externe Rückspeiseoption konfiguriert ist.

FAQ

Was ist der Unterschied zwischen den Modellen MR-J3-60A und MR-J3-60B?

Der MR-J3-60A verfügt über eine universelle Schnittstelle, die analoge Eingangsspannungen und Impulsfolgesignale unterstützt. Der MR-J3-60B ist ausschließlich für serielle Hochgeschwindigkeits-Bewegungsnetzwerke über Glasfaser nach SSCNET III ausgelegt.

Wie kann ich den Alarmcode AL.30 am Antrieb MR-J3-60A löschen?

Der Alarm AL.30 weist auf einen regenerativen Überspannungsfehler hin. Dieser tritt auf, wenn die Energie während der aktiven Verzögerung die integrierte Entladekapazität des Antriebs übersteigt. Verringern Sie zur Behebung die Verzögerungsrate der Maschine oder schließen Sie einen externen regenerativen Widerstand an die Klemmen P+ und C an und aktualisieren Sie den Parameter PA02.

Kann ich diesen Servoverstärker mit einem einphasigen AC-Netzeingang betreiben?

Ja, der MR-J3-60A kann mit einphasigem 200-230-V-AC-Strom betrieben werden. Bei einer einphasigen Installation schließen Sie die eingehende Stromversorgung an die Klemmen L1 und L2 an und lassen L3 offen. Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung des Steuerkreises weiterhin an L11 und L21 angeschlossen ist.

Welche Parameter müssen konfiguriert werden, wenn es zu einem Positionsüberschwingen kommt?

Verwenden Sie MR Configurator, um den Auto-Tuning-Algorithmus auszuführen (Parameter PA08 auf 0001 setzen). Wenn das Überschwingen weiterhin auftritt, passen Sie die Werte für die Positionsschleifenverstärkung (PB07) und die Geschwindigkeitsregelkreisverstärkung (PB08) manuell an die tatsächliche Massenträgheit der Maschine an.

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Country of origin
Vereinigte Staaten

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