Der 6SE7022-0ES87-2DC0 ist ein leistungsstarker Bremswiderstand, der für die SIMOVERT MASTERDRIVES-Serie entwickelt und speziell für Compact-Plus-Antriebseinheiten optimiert wurde. Dieser Widerstand ist dafür ausgelegt, die beim Abbremsen von Industriemotoren erzeugte kinetische Energie abzuleiten und den Gleichspannungszwischenkreis des Antriebs vor Überspannung zu schützen. Er bietet eine nominale Bremsleistung von 12 kW und ist für eine kontinuierliche Verlustleistung (P_perm) von 900 W bei einem Widerstandswert von 33,3 Ohm ausgelegt. Mit einer Spitzenleistung (P3) von bis zu 18 kW ist dieses Gerät unverzichtbar für Anwendungen, die eine kontrollierte Abbremsung mit hohem Drehmoment in automatisierten Produktionslinien erfordern.

Eigenschaften

• Bremsleistung: Nominale Bremsleistung von 12 kW mit einer Spitzenleistung von 18 kW.
• Kompatibilität: Speziell für die Integration in SIMOVERT MASTERDRIVES Compact-Plus-Antriebseinheiten entwickelt.
• Sicherheit und Schutz: Schutzart IP20 für einen sicheren Betrieb in standardmäßigen Industrieschaltschränken.
• Effiziente Verlustleistung: Bietet einen Widerstandswert von 33,3 Ohm, optimiert für eine schnelle und stabile Energieableitung.

Anwendungen

• Kontrolliertes Abbremsen von Lasten mit hohem Trägheitsmoment.
• Industrielle Kran- und Hebesysteme.
• Schnell taktende Werkzeugmaschinen und automatisierte Montageanlagen.
• Fördersysteme, die häufige Geschwindigkeitsanpassungen oder Notstopps erfordern.

Technische Daten

Installationshinweise

• Thermischer Abstand: Aufgrund der beim Bremsen abgegebenen Wärme muss ein ausreichender Abstand um den Widerstand eingehalten werden, um eine thermische Überlastung der umliegenden Komponenten zu verhindern.
• Belüftung: Bei der Installation in einem Schaltschrank ist sicherzustellen, dass der Schaltschrank über eine ausreichende Zwangsbelüftung verfügt, um die vom Widerstand erzeugte Wärme abzuführen.
• Verdrahtung: Für die Verbindungen zwischen der Bremsantriebseinheit und dem Widerstand sind hochtemperaturbeständige Kabel zu verwenden, da die Klemmentemperaturen während des Betriebs hohe Werte erreichen können.
• Positionierung: Den Widerstand möglichst nahe am Antrieb platzieren, um die Kabelinduktivität zu minimieren, und dabei die erforderlichen Abstände einhalten.