VFD110B43A DELTA AC-Antrieb der VFD-B-Serie mit hoher Leistung

Produktübersicht

Der VFD110B43A (VFD110B43A) ist ein robuster industrieller Frequenzumrichter mit 11 kW (15 HP), der für allgemeine Anwendungen mit hohem Drehmoment und präziser Drehzahlregelung entwickelt wurde. Als zentraler Bestandteil der VFD-B-Serie von Delta ist dieser Umrichter für Umgebungen der NEMA-1-Klasse ausgelegt und bietet zuverlässige Leistung für Förderanlagen, Kompressoren und mittelgroße Werkzeugmaschinen. In anspruchsvollen Industrieumgebungen gewährleistet der VFD110B43A durch eine Überlastfestigkeit von 150 % für 60 Sekunden eine hohe Systemstabilität und verhindert wirksam Fehlauslösungen bei Anläufen mit hoher Trägheit und plötzlichen Lastschwankungen in Fertigungslinien.

Technische Konfiguration

Der VFD110B43A nutzt ein fortschrittliches, mikroprozessorgesteuertes PWM-System und bietet eine Frequenzeinstellauflösung von 0,01 Hz für eine hochpräzise Drehzahlregelung. Die Hardware ist für raue elektrische Umgebungen optimiert und verfügt über programmierbare Schlupfverhinderungspegel von 20 % bis 250 %, um Motor und Umrichter bei Überstrom- oder Überspannungsbedingungen zu schützen. Zum Schutz der mechanischen Integrität bietet der Umrichter Einstellungen für drei Ausblendfrequenzbereiche, sodass bestimmte Resonanzfrequenzen (0,1 bis 400 Hz) umgangen werden können, die andernfalls verschleißbedingte Vibrationen an gekoppelten mechanischen Komponenten verursachen könnten.

Technische Daten

Häufig gestellte technische Fragen

Wie kann ich mit dem VFD110B43A mechanische Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen beseitigen?

Verwenden Sie die Parameter für „Ausblendfrequenzen“, um bis zu drei unterschiedliche Bereiche im Frequenzbereich von 0,1 bis 400 Hz festzulegen. Dadurch wird verhindert, dass der Umrichter mit stationären Frequenzen läuft, die mit der natürlichen Resonanz Ihres mechanischen Systems, beispielsweise von Getrieben oder Lüfterflügeln, übereinstimmen.

Was sollte ich überprüfen, wenn der Umrichter beim Start wegen einer Überlast (OL) abschaltet?

Überprüfen Sie, ob der Nennstrom des Motors korrekt in die Umrichterparameter eingegeben wurde. Bei hoher Lastträgheit sollten Sie eine Verlängerung der Beschleunigungszeit oder eine Anpassung der S-Kurven-Einstellungen in Betracht ziehen. Der VFD110B43A ist für 150 % Strom für 60 Sekunden ausgelegt. Wenn der Spitzenbedarf diesen Wert überschreitet, kann ein Umrichter mit höherer Kapazität erforderlich sein.

Kann dieser Umrichter in großen Höhen eingesetzt werden?

Ja, jedoch ist in der Regel eine Leistungsreduzierung erforderlich. Pro 1000 Meter über dem Meeresspiegel sollte der Ausgangsstrom um etwa 1 % reduziert werden. Stellen Sie sicher, dass die Umgebungsfeuchtigkeit unter 90 % relativer Luftfeuchtigkeit bleibt und unbedingt nicht kondensierend ist, um die internen Leistungsmodule zu schützen.

Leitfaden für Engineering und Installation

• Lüfterwartung und Luftstrom: Der VFD110B43A nutzt eine Zwangsluftkühlung. Damit das 13-kg-Gerät innerhalb sicherer Betriebstemperaturen bleibt, muss ein vertikaler Freiraum von mindestens 150 mm vorgesehen werden. Überprüfen Sie die Kühllüfter regelmäßig auf Staubablagerungen, insbesondere bei Anwendungen in der Textil- oder Holzbearbeitung, da ein reduzierter Luftstrom zu einer vorzeitigen Alterung der Elektrolytkondensatoren führen kann.

• Leistungsverkabelung und Leitungsschutz: Verwenden Sie auf der 460-V-Eingangsseite flink auslösende Sicherungen oder einen eigenen Kompaktleistungsschalter (MCCB). Um die EMV-Normen einzuhalten und elektrische Störungen zu reduzieren, verwenden Sie abgeschirmte Leistungskabel für den Motoranschluss und stellen Sie sicher, dass der Querschnitt des Erdungsleiters für mögliche Ableitströme ausreichend dimensioniert ist.

• Kalibrierung der Schlupfverhinderung: Stellen Sie den Schlupfverhinderungspegel entsprechend dem jeweiligen Lastprofil ein. Für Anwendungen mit konstantem Drehmoment, beispielsweise Förderanlagen, ist eine Einstellung von 150–180 % üblich. Für Lasten mit variablem Drehmoment, beispielsweise Kreiselpumpen, kann ein niedrigerer Wert verwendet werden, um einen besseren Motorschutz zu gewährleisten.