Descripción del Producto
El 132L6105 (132L6105) es un convertidor de frecuencia compacto y eficiente iC2-30, diseñado específicamente para aplicaciones de control de motores monofásicos de baja tensión. Operando en un rango de 100-120 V CA, este variador refrigerado por aire ofrece una regulación precisa de velocidad y par para maquinaria esencial en el procesamiento de alimentos y bebidas, embalaje y sistemas comerciales de HVAC. El 132L6105 está diseñado para reemplazar arrancadores de velocidad fija tradicionales, reduciendo significativamente el consumo de energía y el desgaste mecánico en los componentes de la transmisión. Su carcasa tipo IP20/abierta y la gestión térmica optimizada lo convierten en una opción confiable para automatización industrial montada en gabinete, donde el espacio y la eficiencia del flujo de aire son factores críticos de rendimiento.
Desglose del Sufijo
El código de modelo IC2-30FA1N01-04A8E20F4+ACXX representa una configuración de hardware específica adaptada a los estándares eléctricos de Norteamérica y Japón:
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IC2-30: Identificador de serie para la plataforma de micro variadores iC2-30.
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FA: Categoría de producto que indica convertidor de frecuencia con disipación de calor por aire.
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1N: Configuración de fase de entrada (monofásico).
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01: Tensión de red nominal (100-120 V CA).
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04A8: Corriente de salida nominal de 4.8 A, optimizada para motores pequeños de fracción de caballo de fuerza.
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E20: Clasificación de protección IP20 / montaje en chasis.
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F4: Categoría de filtro EMC C4.
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+ACXX: Sufijo de configuración que confirma que no se instala un freno chopper integrado.
Especificaciones Técnicas
| Atributo |
Detalles de la Especificación |
| Modelo |
132L6105 |
| Marca |
Danfoss |
| Tipo de Fase |
Entrada monofásica / Salida trifásica |
| Tensión de Entrada |
100-120 V CA |
| Corriente Nominal |
4.8 A |
| Método de Refrigeración |
Refrigeración por aire forzado |
| Clasificación de la Carcasa |
IP20 / Tipo abierto |
| Filtro EMC |
Categoría C4 |
| Freno Chopper |
Ninguno (Freno chopper integrado: No) |
| Temperatura de Operación |
-10 a 50 °C (con reducción de carga por encima de 40 °C) |
| Peso Neto |
1.156 kg |
| Peso de Envío |
2.0 kg |
Preguntas Técnicas Frecuentes
¿Puede el 132L6105 alimentar un motor trifásico desde una fuente monofásica?
Sí, este convertidor de frecuencia está diseñado específicamente para tomar una entrada monofásica de 100-120 V CA y proporcionar una salida trifásica equilibrada para controlar motores de inducción estándar.
¿Cuál es el espacio mínimo requerido para la refrigeración por aire?
Para un flujo de aire óptimo, mantenga un espacio vertical mínimo de 100 mm por encima y por debajo de la unidad. Dado que tiene clasificación IP20, asegúrese de que el entorno de instalación esté libre de polvo conductor y líquidos que goteen.
¿Este modelo soporta resistencias de frenado externas?
No, como indica el sufijo +ACXX, esta variante específica no incluye un freno chopper integrado. Si su aplicación involucra cargas de alta inercia que requieren frenado dinámico, debe seleccionar un sufijo de modelo diferente con chopper integrado.
Guía de Ingeniería e Instalación
Gestión Térmica y Montaje Lado a Lado: La serie iC2-30 soporta montaje lado a lado para ahorrar espacio en el gabinete. Sin embargo, al operar a plena carga en temperaturas ambiente superiores a 40 °C, asegure un espacio horizontal mínimo de 5 mm entre unidades o aplique reducción de corriente para evitar disparos térmicos.
Cableado y Mitigación de EMI: Para cumplir con los estándares EMC C4, utilice cables de motor apantallados y asegure que la pantalla esté conectada a la placa de desacoplo con una abrazadera metálica. Mantenga el cableado de control separado de los cables de potencia de alta tensión por al menos 200 mm para evitar acoplamientos inductivos e interferencias de señal.
Lógica de Duplicador de Voltaje: Tenga en cuenta que para modelos de entrada 100-120 V, el variador gestiona internamente los niveles de voltaje para soportar bobinados estándar de motor. Verifique siempre que el aislamiento del motor esté clasificado para uso con inversores para evitar fallos prematuros en el bobinado causados por picos elevados de dV/dt.