Descripción general del producto
El 134F2974 (134F2974) es un convertidor de frecuencia VLT AutomationDrive FC 360 compacto y eficiente, diseñado para un control versátil de motores en la automatización industrial. Con una potencia nominal de 1.5 kW (2.0 HP) y una capacidad de alta sobrecarga (H), este convertidor está diseñado específicamente para aplicaciones que requieren un alto par de arranque, como pequeñas cintas transportadoras, mezcladoras y maquinaria de embalaje. El 134F2974 incorpora PCB recubiertas para una mayor durabilidad en entornos hostiles y un chopper de frenado integrado para gestionar la energía regenerativa durante una desaceleración rápida. Su diseño de chasis IP20 está optimizado para una instalación que ahorra espacio dentro de armarios de control, proporcionando una solución fiable y rentable para un control preciso de la velocidad y el par.
Desglose de sufijos
El código de modelo FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX detalla las características específicas de hardware y software internos de esta unidad:
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FC-360: Serie VLT AutomationDrive 360.
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H: Clasificación de alta sobrecarga (160 por ciento de corriente durante 60 segundos).
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1K5: Potencia nominal de 1.5 kW / 2.0 HP.
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T4: Tensión de entrada trifásica de 380 a 480 VCA.
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E20: Grado de protección IP20 / chasis.
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H2: Filtro RFI integrado de Clase A2 (EN 55011).
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B: Chopper de frenado integrado incluido.
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X: Sin pantalla (unidad con cubierta ciega).
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C: PCB recubierta para protección ambiental (Clase 3C3).
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D: Opción de reparto de carga para conexión al bus de CC.
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AX: Tarjeta de control estándar.
Especificaciones técnicas
| Característica |
Especificación |
| Modelo |
134F2974 |
| Marca |
Danfoss |
| Serie |
VLT AutomationDrive FC 360 |
| Potencia de salida |
1.5 kW / 2.0 HP |
| Tensión de entrada |
380 a 480 VCA (trifásica) |
| Capacidad de sobrecarga |
Alta sobrecarga (H) |
| Grado de protección de la carcasa |
IP20 / Chasis |
| Filtro RFI |
Clase A2 |
| Chopper de frenado |
Integrado |
| Recubrimiento de PCB |
Recubierto (Clase C) |
| Peso neto |
2,64 kg |
| Peso de envío |
5,0 kg |
Preguntas frecuentes técnicas
¿Se puede utilizar el 134F2974 en entornos con muchas vibraciones o corrosivos?
Sí. El sufijo "C" indica que las placas de circuito impreso (PCB) están recubiertas conforme a las normas de Clase 3C3. Esto proporciona una protección esencial contra la humedad, el polvo y los gases corrosivos, algo vital para la longevidad del convertidor en entornos de procesos industriales.
¿Cómo funciona el chopper de frenado integrado en este convertidor de 1,5 kW?
El chopper de frenado (sufijo B) permite conectar el convertidor directamente a una resistencia de frenado externa. Esto es fundamental para aplicaciones en las que el motor debe detenerse rápidamente o sostiene una carga descendente, ya que permite al convertidor disipar el exceso de energía en forma de calor en lugar de activar un fallo por sobretensión del enlace de CC.
¿Se necesita un panel de control para la configuración inicial de este convertidor?
El sufijo "X" significa que esta unidad se suministra sin pantalla. Para la puesta en servicio, deberá conectar un panel de control local (LCP) temporal o conectar el convertidor a un PC mediante el puerto USB utilizando el software Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10.
Guía de ingeniería e instalación
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Montaje lado a lado: La serie FC 360 está diseñada para un montaje "verdadero" lado a lado. Puede instalar varias unidades 134F2974 directamente una junto a otra sin holgura horizontal, siempre que la ventilación forzada del armario sea suficiente para gestionar la carga térmica combinada.
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Reparto de carga y cableado del bus de CC: La opción "D" permite repartir la carga. Si conecta varios convertidores mediante el bus de CC, asegúrese de que el cableado tenga el tamaño adecuado para la corriente del enlace de CC y de que se instalen fusibles de CC apropiados entre las unidades para evitar daños durante un fallo de hardware.
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EMI y blindaje: Para cumplir con las normas RFI de Clase A2, utilice únicamente cables de motor apantallados. El blindaje debe conectarse a la placa metálica de desacoplamiento del convertidor con un contacto de 360 grados. Asegúrese de que el cableado de control (RS485 o E/S) esté físicamente separado de los cables de alimentación y del motor para evitar interferencias en la señal.