Interfaz de datos transitorios Bently Nevada 3500/22-01-01-01 | 288055-01 +146031-01

Descripción

El 3500/22M Interfaz de Datos Transitorios (TDI), ordenado específicamente bajo el número de parte de configuración 3500/22-01-01-01 (que comprende el módulo principal 288055-01 y módulo de E/S 146031-01), proporciona una interfaz dedicada entre el sistema de monitoreo 3500 y el software compatible de configuración o monitoreo de condiciones. Este módulo combina las funciones básicas de interfaz de banco de un módulo de interfaz de banco 3500/20 estándar (RIM) con las capacidades de recopilación de datos de alta capacidad de un procesador de comunicación avanzado. Se conecta directamente con los monitores de la serie M dentro del banco para recopilar continuamente datos de estado estable y formas de onda dinámicas transitorias, transfiriendo esta información a través de un enlace Ethernet a plataformas de software anfitrión. Mientras que el 3500/22M entrega procesamiento vital de datos del sistema, opera fuera de la ruta crítica de monitoreo, asegurando que las funciones de protección de maquinaria permanezcan totalmente disponibles y completamente sin afectar por las operaciones del módulo.

Características

• Integra las funciones de un módulo de interfaz de banco estándar y un procesador de comunicación en una sola ranura.
• Soporta la recopilación continua tanto de valores en estado estable como de formas de onda dinámicas transitorias de alta resolución.
• Incluye captura estándar de datos estáticos con habilitación opcional de canales dinámicos mediante un disco de validación especializado.
• Proporciona rutas de comunicación duales a través de USB en el panel frontal y configuraciones Ethernet en el panel trasero.
• Opera como un componente que no interfiere con las rutas de seguridad y protección automática del banco de monitoreo.
• Cuenta con cuatro valores estáticos nX configurables por punto de canal, completos con seguimiento de amplitud y fase.

Aplicaciones

• Monitoreo de vibraciones de maquinaria y análisis predictivo de mantenimiento.
• Registro de datos de arranque y desaceleración de turbomáquinas.
• Captura continua de eventos transitorios y formas de onda en generación industrial de energía.
• Gestión de configuración y diagnóstico remoto para grandes bancos industriales de motores y bombas.

Información de pedido

Especificaciones técnicas

Conexiones/Interfaces

Directrices de Instalación

• Requisitos de Ranura: El módulo principal siempre debe instalarse en la Ranura 1, directamente adyacente a los conjuntos de fuente de alimentación del rack.
• Precaución de Actualización: Al reemplazar un RIM 3500/20 antiguo, debe extraer completamente tanto el módulo RIM antiguo como la tarjeta I/O RIM antigua antes de insertar cualquier hardware nuevo. No retirar la tarjeta I/O RIM heredada antes de instalar el nuevo módulo causará daños graves al hardware del TDI.
• Secuencia de Actualización: Siga este orden exactamente: 1) Retire el RIM existente, 2) Retire la tarjeta I/O del RIM existente, 3) Instale la nueva tarjeta I/O TDI, 4) Instale el nuevo módulo principal TDI.
• Configuración de Puesta a Tierra: Al usar el conector común de señal de 2 pines para conectar a tierra de instrumento, deslice el interruptor selector ubicado en el Módulo de Entrada de Energía (PIM) hacia la marca "HP" para aislar correctamente la señal común del chasis.
• Conectividad USB: Siempre utilice el cable USB dedicado (Número de Parte 123M4610) para preservar el aislamiento eléctrico entre el chasis y tierra. Además, asegúrese de que el ordenador conectado funcione únicamente con su batería interna (completamente desconectado de la red/tierra) para evitar la generación de bucles de tierra peligrosos.

Cumplimiento y Certificaciones

• FCC: Cumple con la Parte 15 de las Reglas FCC para interferencias.
• Directivas EMC: Directiva de la Comunidad Europea 2014/30/UE; Normas EN 61000-6-2 (Inmunidad) y EN 61000-6-4 (Emisiones).
• Seguridad Eléctrica: Directiva de la Comunidad Europea 2014/35/UE; Norma EN 61010-1.
• RoHS: Directiva de la Comunidad Europea 2011/65/UE.
• Normas Marítimas: Reglas DNV GL para clasificación (barcos, unidades offshore); Reglas ABS para Condición de Clasificación Parte 1, Reglas para Buques de Acero, Unidades y Estructuras Offshore.
• Aprobaciones para Áreas Peligrosas: Clase I, División 2, Grupos A, B, C y D (cNRTLus) certificado para un rango de temperatura específico de -20 °C a +65 °C.