Danfoss 136N8924 FC-051P1K5S2E20HXBXCXXXSXXX VLT Micro Drive

Descripción del Producto

El Danfoss 136N8924 (FC-051P1K5S2E20HXBXCXXXSXXX) es un variador VLT Micro Drive FC 51 altamente compacto diseñado para el control eficiente de motores monofásicos. Ofreciendo 1.5 kW (2.0 HP) en un formato tipo "libro", este variador es una excelente opción para aplicaciones con espacio limitado, como pequeños sistemas de transporte, bombas especializadas y maquinaria OEM donde la densidad de potencia es clave. Al omitir un filtro RFI integrado, esta configuración específica proporciona una solución rentable para entornos donde las normas de compatibilidad electromagnética se gestionan a nivel de sistema o no son una restricción principal.

Configuración Técnica

El 136N8924 combina una instalación simplificada con características de rendimiento robustas adecuadas para entornos industriales exigentes.

• Arquitectura de Hardware: Diseñado para alimentación monofásica de 200 - 240 VAC, este modelo ofrece una conversión de energía de alta eficiencia para motores de 1.5 kW. Su chasis IP20 está diseñado para montaje lado a lado, permitiendo una integración de alta densidad en paneles de control.
• Control Operativo: La unidad incluye un chopper de freno integrado (B), que permite la disipación de energía cinética a través de una resistencia de frenado externa, esencial para controlar la inercia en aplicaciones de parada rápida.
• Protección Ambiental: A pesar de su naturaleza compacta, el variador cuenta con PCBs con recubrimiento conformal (C). Esta protección crítica resguarda la electrónica interna contra polvo conductor, humedad y vapores corrosivos comunes en plantas de manufactura, asegurando una fiabilidad a largo plazo.
• Flexibilidad del Sistema: Como modelo "HX" (sin filtro RFI), este variador está diseñado para aplicaciones donde el filtrado externo o condiciones específicas de la red eléctrica hacen innecesario un filtro incorporado.

Especificaciones Técnicas

Preguntas Frecuentes

¿Por qué elegir un variador "Sin filtro RFI" (HX)?

Elegir un modelo sin filtro RFI integrado puede ser beneficioso en aplicaciones donde los niveles de ruido electromagnético ya son gestionados por otros componentes del sistema, o donde la configuración específica de la red eléctrica hace incompatibles los filtros estándar. Ofrece una opción más sencilla y rentable para los requisitos específicos de su aplicación.

¿Cómo beneficia el chopper de freno integrado a mi aplicación de transporte?

En sistemas de transporte, detener una carga puede causar que la fuerza electromotriz inversa (energía regenerativa) fluya de regreso al variador. El chopper de freno integrado detecta este aumento de voltaje y dirige la energía a una resistencia externa, evitando que el variador se apague por una falla de sobretensión y asegurando una parada controlada.

¿Es este variador adecuado para una máquina que funciona 24/7?

Sí. La serie FC 51 está diseñada para durar. El diseño efectivo del disipador de calor extrae activamente el calor de la electrónica sensible, y la inclusión de PCBs recubiertos garantiza que los componentes internos permanezcan protegidos contra los riesgos ambientales industriales comunes durante la operación continua.

Guías de Ingeniería y Mejores Prácticas

• Instalación: Mantenga un espacio vertical mínimo de 100 mm por encima y por debajo del variador para facilitar una adecuada refrigeración por convección. Siempre monte la unidad en posición vertical para asegurar que el disipador interno funcione con máxima eficiencia.
• Consideraciones EMI: Dado que este modelo carece de filtro RFI interno, debe tener especial cuidado para garantizar que el diseño de su sistema cumpla con las normas electromagnéticas locales. Use cables de motor apantallados y asegure que la pantalla esté conectada con una abrazadera de 360 grados tanto en el variador como en el motor para mitigar las emisiones de ruido.
• Puesta en marcha: Utilice la herramienta VLT Motion Control Tool o el menú de programación guiada para ingresar los datos específicos de la placa del motor. La parametrización adecuada es la forma más efectiva de asegurar que el variador alcance su eficiencia nominal y entregue las características de torque esperadas para su carga.